Résumé
Le Hallberg-Rassy 57 est le croiseur center-cockpit haut de gamme du chantier Hallberg-Rassy à Ellös, produit de 2014 à 2021. Dessiné par Germán Frers. Longueur hors-tout 17,46 m, déplacement lège 24 500 kg, quille longue à bulbe. Environ 35 unités produites en 7 ans. Catégorie CE A océanique. Occasion 2026 entre 1,28 et 1,52 million d'euros.
Le bateau dans la gamme
Le HR 57 a été produit en remplacement du HR 53 (2007-2014) et avant l'arrivée du HR 50 et du HR 64 modernes. C'est un bateau qui marque la transition vers la grande croisière haut de gamme du chantier suédois.
Concurrent direct de l'Amel 64, du Discovery 58, de l'Oyster 575 et du Najad 570. Cible : couple aisé ou famille de 6 qui programme tour du monde via les alizés avec un confort haut de gamme et la philosophie scandinave.
Fiche technique
- Longueur hors-tout : 17,46 m
- Longueur de coque : 17,00 m
- Bau maximum : 4,98 m
- Tirant d'eau : 2,40 m (quille standard) ou 2,15 m (option faible)
- Déplacement lège : 24 500 kg
- Lest : 9 200 kg en plomb sur quille fonte longue
- Surface au près : 158 m2 (GV 92, génois 66)
- Spi asymétrique : 285 m2
- Code 0 : 145 m2
- Moteur : Volvo Penta D4-180 ou D6-180 inboard
- Réservoir gasoil : 950 L
- Eau douce : 1 200 L
- Catégorie CE : A (12 équipiers)
- Architecte : Germán Frers
Comportement en mer
Au près serré dans 18 nœuds, le 57 tient 8,5 nœuds VMG. Au portant sous code 0 par 14 nœuds, 10 à 10,5 nœuds. La masse de 24,5 tonnes traverse les mers formées sans difficulté. Le bateau marche bien dans tous les temps avec une stabilité de trajectoire reconnue.
Sur ARC 2022 et 2023, plusieurs HR 57 ont passé la ligne à Sainte-Lucie en 16 à 18 jours. Sur tour du monde, le bateau a fait ses preuves sur tous les océans. Pilote Raymarine EV-400 ou NKE Gyropilot série 4 d'origine.
Aménagements
Quatre cabines (V avant double propriétaire, cabine arrière propriétaire 4,5 m sur 4,5 m, deux cabines invités), trois salles d'eau, cuisine en U tribord, table à cartes face avant, salon-carré 4 m de long. Hauteur sous barrots 2,08 m.
La cabine propriétaire arrière est de taille exceptionnelle : appartement avec lit king-size, dressing complet, salle d'eau avec baignoire, espace bureau. Pour un couple en tour du monde 5 ans, c'est un standard hôtel cinq étoiles.
Points à vérifier en occasion
- État de l'enrouleur de génois Selden ou Furlex (souvent électrique)
- Étanchéité des baies vitrées de roof et de cabine arrière
- Voiles d'origine North 3Di, durée 6 saisons en croisière hauturière
- Moteur Volvo D4-180 ou D6-180 (heures, échangeurs, silentblocs)
- Liaison quille-coque (boulons inox 316L)
- État du pont teck (souvent option de série)
- Couplage générateur-batteries (Fischer Panda 13 kW généralement)
- État du dessalinisateur (souvent Schenker 100 L/h)
Sur les premières unités 2014-2016, vérifiez les reprises sur les hublots de cabine arrière. Demandez le carnet d'entretien complet et l'historique de circumnavigation (plusieurs unités ont fait le tour du monde).
Prix occasion 2026
- 2014-2016 équipement standard tour du monde : 1,28 à 1,38 million d'euros
- 2017-2019 configuration tour du monde complète : 1,40 à 1,48 million d'euros
- 2020-2021 dernière génération, quasi neuf : 1,48 à 1,52 million d'euros
Marché extrêmement tendu, moins de 2 unités à la vente simultanément en Europe début 2026.
Verdict
Excellent croiseur tour du monde grande taille center-cockpit pour couple aisé qui veut un confort cinq étoiles et la philosophie scandinave HR. Concurrent direct de l'Amel 64, de l'Oyster 575 et du Discovery 58.
Pour un cran au-dessus en taille, voir le Hallberg-Rassy 64. Pour un budget moindre mais philosophie identique, voir le Hallberg-Rassy 50. Pour la philosophie aluminium dérive intégrale, voir le Garcia Exploration 60 ou le Boréal 55.
Pour la procédure d'achat, voir le guide acheter un bateau en France. Avant signature, voir les 10 points à vérifier pour un voilier d'occasion.
L'app BoatMap référence les ports d'attache compatibles avec un 17,46 m hors-tout et signale les programmes de croisière hauturière en Atlantique et Méditerranée.
