Résumé
Le Garcia Exploration 60 est le grand voilier aluminium dérive intégrale du chantier Garcia Yachting à Cherbourg, lancé en 2019. Dessiné par Berret-Racoupeau. Longueur hors-tout 18,30 m, déplacement lège 24 500 kg, coque alu 10 mm, pont composite. Moins de 25 unités livrées en 6 ans. Prix neuf 2026 à partir de 1,68 million d'euros HT. Occasion 2026 entre 1,42 et 1,62 million d'euros.
Le bateau dans la gamme
Le 60 prolonge le succès du Garcia Exploration 52 sur un format supérieur. Programme tour du monde via les hautes latitudes (Antarctique, Spitzberg, Patagonie, route nord-ouest), avec habitabilité supérieure pour famille de 6 ou couple aisé avec invités. La gamme Exploration Garcia est née du projet Aventura de Jimmy Cornell.
Concurrent direct du Boréal 55, du Hallberg-Rassy 64 (philosophie inverse, lourd quille longue) et de l'OVNI 495 en plus grand.
Fiche technique
- Longueur hors-tout : 18,30 m
- Longueur de coque : 17,95 m
- Bau maximum : 5,38 m
- Tirant d'eau : 1,50 m (dérive haute) / 3,50 m (dérive basse)
- Déplacement lège : 24 500 kg
- Lest : 7 200 kg interne sous le plancher
- Surface au près : 170 m2 (GV 100, génois 70)
- Spi asymétrique : 310 m2
- Code 0 : 155 m2
- Moteur : Volvo Penta D6-180 inboard
- Réservoir gasoil : 1 200 L
- Eau douce : 1 400 L
- Catégorie CE : A (12 équipiers)
- Architecte : Berret-Racoupeau
Comportement en mer
Au près serré dans 18 nœuds, le 60 tient 8 nœuds VMG. Au portant sous code 0 par 14 nœuds, 9,5 à 10,2 nœuds. La masse de 24,5 tonnes traverse les mers formées sans se faire ralentir.
Le bateau a fait ses preuves en route nord-ouest, Spitzberg et péninsule Antarctique avec plusieurs équipages indépendants. Pilote NKE Gyropilot série 4 d'origine, vérins redondants, commande hydraulique directe en secours.
Aménagements
Quatre cabines selon configuration (V avant double propriétaire 4 m de long, trois invités), trois salles d'eau, cuisine en U à tribord avec frigo séparé et congélateur 100 L, table à cartes face avant, salon-carré 4 m de long. Hauteur sous barrots 2,08 m.
Pour un couple en tour du monde 4 ans ou famille de 6, le bateau accueille très confortablement avec des espaces de stockage très généreux. Chauffage Webasto, climatisation, dessalinisateur 150 L/h, panneaux solaires 2 kW, éolienne, batteries lithium 1 000 Ah en pack hauturier.
Points à vérifier en occasion
- État de la coque alu (recherche de corrosion galvanique)
- Anodes de coque (renouvellement tous les 18 mois)
- Joints du puits de dérive et état du vérin hydraulique
- Voiles d'origine North 3Di, durée 5 saisons en hauturier
- Étanchéité des passe-coques composite-alu
- Moteur Volvo D6-180 (heures, échangeurs, silentblocs)
- Couplage générateur-batteries (Fischer Panda 13 kW généralement)
- État des batteries lithium (durée de vie 8 ans environ)
- Étanchéité des baies vitrées de roof et de timonerie
L'aluminium nécessite un suivi attentif des protections cathodiques. Lavages eau douce après chaque navigation salée.
Prix neuf et occasion 2026
Prix neuf 2026 :
- Garcia Exploration 60 base : 1,68 million d'euros HT
- Garcia Exploration 60 configuration tour du monde haut de gamme (chauffage Webasto, climatisation, dessalinisateur 150 L/h, électronique B&G H5000 complète, batteries lithium 1 000 Ah, AIS classe A, antennes Iridium Certus) : 2,02 à 2,22 millions d'euros HT
Prix occasion :
- 2019-2020 équipement standard tour du monde : 1,42 à 1,52 million d'euros
- 2021-2023 configuration complète : 1,52 à 1,62 million d'euros
Marché extrêmement tendu, moins de 2 unités à la vente simultanément en Europe début 2026.
Verdict
Le bateau ultime de la gamme aluminium dérive intégrale pour couple aisé ou famille qui veut un tour du monde via les hautes latitudes avec un confort haut de gamme. Concurrent direct du Boréal 55 (philosophie identique, fabrication plus artisanale), du Pelagic 60 (sur mesure) et du Hallberg-Rassy 64 (philosophie inverse, quille longue).
Pour un budget moindre mais philosophie identique, voir le Garcia Exploration 52 ou l'Allures 51.9. Pour la gamme intermédiaire performance, voir le Garcia Salt 52.
Pour la procédure d'achat, voir le guide acheter un bateau en France. Avant signature, voir les 10 points à vérifier pour un voilier d'occasion.
L'app BoatMap référence les ports compatibles avec les voiliers à dérive intégrale et les mouillages adaptés aux hautes latitudes.
