Résumé
Le X-Yachts XP 38 est un coursier-croiseur 38 pieds du chantier danois X-Yachts à Haderslev, produit de 2010 à 2017. Dessiné par Niels Jeppesen. Longueur hors-tout 11,56 m, déplacement lège 6 800 kg, deux safrans en option, quille à bulbe profond. Environ 110 unités produites en 7 ans. Catégorie CE A océanique. Occasion 2026 entre 245 000 et 325 000 euros.
Le bateau dans la gamme X-Yachts
X-Yachts est un chantier danois fondé en 1979 à Haderslev. La gamme XP (X-Performance) regroupe les modèles orientés régate-croisière performance. La gamme Xc (Cruising) regroupe les croiseurs purs.
Le XP 38 a fait suite au X-Performance 37 et précède le XP 44. Le bateau a couru sur Rolex Fastnet, Aegean 600 et Middle Sea Race avec des résultats honnêtes. Concurrent direct du J/Boats J/112E, du JPK 1180 (en plus radical) et du Dehler 38.
Fiche technique
- Longueur hors-tout : 11,56 m
- Longueur de coque : 11,40 m
- Bau maximum : 3,68 m
- Tirant d'eau : 2,15 m (standard) ou 2,40 m (performance)
- Déplacement lège : 6 800 kg
- Lest : 2 750 kg en bulbe plomb sur quille fonte
- Surface au près : 78 m2 (GV 46, génois 32)
- Spi asymétrique : 165 m2
- Code 0 : 75 m2
- Moteur : Yanmar 3JH40 saildrive
- Réservoir gasoil : 140 L
- Eau douce : 280 L
- Catégorie CE : A (8 équipiers)
- Architecte : Niels Jeppesen
- Construction : X-Yachts, Haderslev (Danemark)
Comportement en mer
Au près serré dans 16 nœuds, le XP 38 tient 7,2 nœuds VMG. Au portant sous spi asymétrique par 20 nœuds, surf à 13-15 nœuds avec un équipage entraîné. Le bateau est plus orienté course que croisière, mais moins radical qu'un JPK 1180 ou un Bénéteau First 36 SE.
La construction X-Yachts est connue pour sa rigidité : sandwich PVC infusion, structure interne en grille acier galvanisé encastrée dans la coque. C'est ce qui distingue X-Yachts de la grande série.
Aménagements
Trois cabines (V avant double, deux arrière), une salle d'eau, cuisine en U tribord, table à cartes face avant, carré 2,7 m de long. Hauteur sous barrots 1,93 m. La finition est plus soignée qu'un JPK ou un Sun Fast, intérieur en boiseries claires de série.
Pour un couple en croisière 4 semaines, le bateau marche très bien. Pour la régate IRC avec équipage de 6, l'habitabilité est suffisante en transat.
Points à vérifier en occasion
- État de la structure interne acier galvanisé (recherche de corrosion sur les unités après 10 ans)
- Liaison quille-coque (vérification expert après échouage)
- Voiles d'origine North 3DL ou Elvström, durée 5 saisons en croisière, 2 en course
- Moteur Yanmar 3JH40 (heures, échangeurs, silentblocs)
- Étanchéité des hublots de roof après 8 ans
- Cadènes et fixations gréement Sparcraft
Sur les unités 2010-2012, vérifiez les reprises sur les contre-moules de fonds. La construction X-Yachts reste solide, peu d'interventions structurelles avant 12 ans.
Prix occasion 2026
- 2010-2012 équipement standard : 245 000 à 270 000 euros
- 2013-2015 jeu de voiles récent : 275 000 à 305 000 euros
- 2016-2017 configuration course-croisière complète : 305 000 à 325 000 euros
Marché actif en Europe du Nord et en France, comptez 8 à 10 unités à la vente simultanément. La gamme XP n'est plus produite, remplacée par les nouveaux X4-6 et X4-9.
Verdict
Bon coursier-croiseur 38 pieds pour régatier-croiseur qui veut un bateau de qualité scandinave. Concurrent direct du J/Boats J/112E, du Dehler 38 et du Grand Soleil 39. Pour un cran au-dessus en taille, voir le X-Yachts XP 44.
Pour la philosophie course pure, voir le JPK 11.80 ou le JPK 38. Pour la philosophie croisière hauturière scandinave, voir le Hallberg-Rassy 40C ou le Hallberg-Rassy 412.
Pour la procédure d'achat, voir le guide acheter un bateau en France. Avant signature, voir les 10 points à vérifier pour un voilier d'occasion et le certificat IRC si vous comptez courir.
L'app BoatMap référence les ports d'attache compatibles avec un 11,56 m hors-tout et signale les programmes de régate IRC actifs sur la côte atlantique et méditerranéenne.
