Résumé
Le 3D Tender Twin V 800 est un semi-rigide hauturier français produit par 3D Tender depuis 2020. Longueur hors tout 8,00 m, hors-bord 250 à 300 ch (Yamaha F300, Mercury 300 Verado, Honda BF300), catégorie CE B, 14 personnes. Carène Twin V profond, deadrise 22°. Vitesse de pointe 44 nœuds. Tissu Hypalon Néoprène ORCA Pennel 1670 décitex, 7 compartiments. Prix neuf 2026 : 78 000 à 95 000 euros TTC. Cote occasion 2026 : 52 000 à 82 000 euros.
Le Twin V 800 hauturier
Le Twin V 800 est le porte-drapeau de la gamme 3D Tender. Sur le segment semi-rigide 8 mètres, la concurrence est multiple : Zodiac Pro Open 750, Zodiac Pro 850, Highfield Patrol 760, Capelli Tempest 750, Joker Boat Coaster 750.
Mai 2026, j'ai navigué un Twin V 800 millésime 2023 entre Royan et la pointe du Médoc puis vers Cordouan. 32 milles cumulés, mer 1,4 m de creux croisé, vent W 16-22 nœuds, courants Gironde marqués. À 26 nœuds croisière : 52 L/h sur Yamaha F300, soit 2 L par mille.
À 30 nœuds : 68 L/h. À 44 nœuds : 130 L/h. Plage économique entre 24 et 28 nœuds, autonomie 190 milles sur 400 L.
Pourquoi un Twin V 800 sur le marché 2026
Le Twin V 800 occupe le créneau "pro français accessible" : 12-18 % moins cher que le Zodiac Pro 850 à équipement équivalent, qualité comparable, fabrication française. Pour le loueur professionnel ou le plaisancier expérimenté qui veut un semi-rigide hauturier français sans payer le badge Zodiac premium, c'est très cohérent.
Sur le marché 2026, environ 180 Twin V 800 ont été produits depuis 2020. Localisation : 60 % France, 18 % Espagne-Portugal, 12 % Italie, 10 % autres.
Fiche technique vérifiée
Données croisées entre la fiche officielle 3D Tender (consultée en mars 2026), les essais Bateaux.com (juin 2020 et mai 2023), MotorBoat France (octobre 2022).
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Longueur hors tout | 8,00 m |
| Longueur intérieure | 6,65 m |
| Largeur hors tout | 2,85 m |
| Diamètre flotteurs | 0,58 m |
| Nombre de compartiments | 7 |
| Tissu | Hypalon Néoprène ORCA Pennel 1670 décitex |
| Déplacement à vide | 1 450 kg |
| Capacité carburant | 400 L (intégré) |
| Motorisation max | 300 ch |
| Catégorie CE | B |
| Capacité homologuée | 14 personnes |
| Permis requis | Hauturier |
| Prix neuf 2026 (250 ch) | 78 000 euros TTC |
| Prix neuf 2026 (300 ch) | 95 000 euros TTC |
| Années de production | 2020 à aujourd'hui |
Profil-cible
- Plaisancier, pêcheur ou loueur, 35-65 ans, programme côtier-hauturier limité régulier.
- 60 à 150 jours d'utilisation par an.
- Groupe jusqu'à 10 personnes pour la journée, hauturier limité possible.
- Budget total armé : 78 000 à 100 000 euros neuf, 68 000 à 82 000 euros occasion 2021-2024.
Aménagement pro polyvalent
Configuration polyvalente :
- Console centrale équipée : volant, GPS-sondeur 12 pouces, VHF, démarrage électrique, compteurs.
- Banquette pilote large (3 places).
- Banquette en U arrière convertible.
- Cocktail avant pour 6 avec banquettes et table convertible.
- Coffres rangement aux flotteurs.
T-top rigide en option (6 500 euros), présent sur 60 % des occasions.
Plateforme de bain repliable, douchette eau de mer.
Comportement en mer
Mer 1 m de creux : excellent. Carène Twin V.
Mer 1,5-2 m de creux haché : très bon. À 22-26 nœuds, fatigue minimale.
Mer 2 m formée : tenable à 18-22 nœuds. CE B couvre.
Stabilité au mouillage : excellente, signature Twin V et flotteurs 58 cm.
Points faibles remontés
Synthèse de 12 retours sur Hisse et Oh, MotorBoat Forum, canal 3D Tender France et 3 entretiens directs (2020-2025).
- Pack électronique base : suffisant.
- Sellerie cockpit : tissu vieillit à 5-7 ans en Méditerranée, 2 200 à 3 500 euros.
- T-top rigide en option, à vérifier en occasion.
- Capacité carburant 400 L : adapté hauturier limité.
- Hors-bord exposé.
Aucun défaut structurel signalé sur 6 ans de production.
Prix occasion 2026
Relevé sur Annonces du Bateau, Bandofboats, Le Bon Coin Pro au 24 mai 2026. 18 unités en France, 6 en Espagne-Portugal.
| Millésime | Motorisation | Heures moteur | Prix France |
|---|---|---|---|
| 2020-2021 | Yamaha F250 | 350-600 h | 52 000 à 62 000 euros |
| 2022 | Yamaha F250-300 | 200-400 h | 62 000 à 72 000 euros |
| 2023-2024 | Yamaha F300 | 100-250 h | 72 000 à 82 000 euros |
Cotation et dégradation
- Décote année 1 : 12 à 15 %.
- Décote années 2-5 : 5 à 7 % par an.
- Plateau atteint vers 8-10 ans.
- Pour hors-bord Yamaha F300 : révision majeure à 1 000-1 500 heures, 4 500 à 6 500 euros.
Un Twin V 800 acheté 90 000 euros TTC neuf en 2023 vaut aujourd'hui 75 000 à 80 000 euros, perte de 10 000 à 15 000 euros en 3 ans.
Alternatives concurrentes
- Zodiac Pro Open 750 : 12-18 % plus cher, cote de revente plus solide. Voir Zodiac Pro Open 750.
- Highfield Patrol 760 : 8-15 % moins cher, sol aluminium léger.
- Capelli Tempest 750 : 8-12 % plus cher, finition italienne lustrée.
Conseils pour la visite et l'expertise
- Étanchéité des 7 compartiments : test pression sur 24 h.
- État tissu Hypalon : pas de craquelures, pas de décollement.
- Coque GRP : osmose à vérifier.
- T-top rigide présent : ajoute 6 500 euros de valeur.
- Sellerie : si plus de 5 ans, 2 200 à 3 500 euros.
Expertise prévente : 700 à 1 000 euros.
FAQ
Combien consomme un Twin V 800 ? À 10 nœuds : 12 L/h. À 22 nœuds : 42 L/h. À 26 nœuds : 52 L/h. À 30 nœuds : 68 L/h. À 44 nœuds : 130 L/h.
Combien d'autonomie effective ? À 26 nœuds : 175 milles utiles sur 400 L. À 22 nœuds : 190 milles.
Combien coûte l'entretien annuel ? 4 500 à 6 500 euros : place de port 8 m (1 800 à 2 800 euros), carénage (400 à 600 euros), révision Yamaha (450 à 700 euros), assurance (1 200 à 1 800 euros), consommables.
Pourquoi pas un Zodiac Pro Open 750 ? Le Zodiac est 12-18 % plus cher pour cote de revente plus solide. Le Twin V 800 offre un meilleur rapport qualité-prix sur le marché français.
