Résumé
Le Sun Fast 32 est le coursier-croiseur compact lancé par Jeanneau en 2025, qui remplace le Sun Fast 3200 dans la gamme. Longueur de coque 9,60 m, déplacement 3 200 kg, deux safrans, bouchain à l'arrière. Dessiné par Daniel Andrieu et Guillaume Verdier. Prix neuf à partir de 199 000 euros HT en configuration de base. Premières unités 2025 en occasion en 2026 autour de 175 000 à 195 000 euros.
Pour qui
Plaisancier qui court le Spi Ouest-France, la Drheam Cup et quelques épreuves IRC du calendrier atlantique. Couple ou double-équipier qui veut un 32 pieds capable de tirer en course et de partir une semaine en croisière sans renoncer à tout le confort. Pas un bateau de famille à 6 personnes, le bateau est pensé pour 2 à 4 personnes en équipage régate ou couple en croisière.
Fiche technique
- Longueur hors-tout : 9,90 m
- Longueur de coque : 9,60 m
- Bau maximum : 3,40 m
- Tirant d'eau : 1,95 m (quille standard), 2,15 m (performance)
- Déplacement lège : 3 200 kg
- Lest : 1 050 kg (bulbe plomb sur quille fonte)
- Surface au près : 62 m2 (GV 36, J1 26)
- Spi asymétrique : 132 m2
- Code 0 : 56 m2
- Moteur : Yanmar 3YM20 saildrive
- Réservoir gasoil : 60 L
- Eau douce : 90 L
- Catégorie CE : A (6 équipiers)
- Architectes : Daniel Andrieu et Guillaume Verdier
- Construction : Jeanneau, Les Herbiers
Performances annoncées et constatées
Sur les premiers essais Bateaux.com et Voiles et Voiliers en 2025, le bateau a tenu 7,2 nœuds au près serré dans 14 nœuds réels, et 8,5 nœuds au portant sous code 0 par 12 nœuds. Le surf démarre dès 15 nœuds réels au portant sous spi asymétrique. La carène est moins extrême que celle du Sun Fast 3300, plus polyvalente.
Le bouchain arrière fait son travail dès que la gîte se prononce. Les deux safrans tiennent la direction sans décrochage jusqu'à 25 degrés de gîte. C'est un bateau facile à mener à deux avec un pilote bien réglé.
Aménagements
Deux cabines plus carré convertible. Cabine avant V double avec couchage à plat (1,45 m de large). Cabine arrière double bâbord (couchage 1,95 m de long). Carré en U bâbord, banquette tribord avec table à cartes intégrée. Une seule salle d'eau avec WC marin et douche.
Le carré reste un compromis course-croisière. Volumes réduits, finition correcte pour le segment, hauteur sous barrots de 1,86 m centrale.
Prix neuf 2026
- Sun Fast 32 base : 199 000 euros HT (bateau seul, voiles Dacron, accastillage standard)
- Sun Fast 32 Performance : 232 000 euros HT (voiles laminées, quille performance, accastillage Harken)
- Pack Course : 28 000 euros (bout-dehors, voiles laminées GV+J1+J2+code 0+spi, pilote NKE)
Comptez 240 000 à 260 000 euros TTC bateau prêt à courir, hors transport et formalités.
Prix occasion 2026
- 2025 quelques mois, équipement de base : 175 000 à 185 000 euros
- 2025 configuration course complète : 190 000 à 205 000 euros
Le marché de l'occasion est encore embryonnaire, le modèle est trop jeune.
Points à vérifier
Le bateau est neuf, les défauts ne sont pas encore documentés en grande série. Les premiers retours mentionnent quelques étanchéités à reprendre sur les hublots de roof et une vibration sur le saildrive Yanmar à certains régimes. Surveillez aussi les paliers de safran sur les modèles qui ont déjà couru intensivement.
Verdict
Bateau bien né, plus polyvalent qu'un Sun Fast 3300 et plus moderne qu'un JPK 1010. Le bateau intéresse le coureur club qui veut un programme double avec un peu de croisière, mais à 200 000 euros prêt à courir, la décote sera la principale inconnue des trois prochaines années.
Pour comparer avec d'autres coursiers-croiseurs récents, voir l'avis sur le Sun Fast 3200R et le JPK 38 qui joue dans une catégorie au-dessus. La procédure d'achat est détaillée dans le guide acheter un bateau en France.
L'app BoatMap référence les ports d'attache et les programmes de courses de la côte atlantique compatibles avec ce type de bateau.
