Résumé
Le J/Boats J/45 est le croiseur sportif grande croisière du chantier J/Boats, lancé en 2021. Dessiné par Alan Johnstone, longueur de coque 13,72 m, déplacement 10 200 kg, deux safrans en option, quille à bulbe profonde. Construction par CCF Composites en France et Lippincott Marine. Prix neuf 2026 à partir de 715 000 euros HT. Occasion 2026 entre 595 000 et 680 000 euros.
Le bateau dans la gamme
Le J/45 est le bateau qui marque le retour de J/Boats dans la grande croisière performante après une période centrée sur les coursiers J/70 et J/88. Il vise le client qui voudrait un X-Yachts XP 44 ou un Dehler 46 mais avec la philosophie J/Boats : croisière confortable, performance véritable, programme transat possible.
Concurrent direct du Bénéteau First 44, du X-Yachts X4-6, du Dehler 46. Cible : couple ou famille de 4 qui programme ARC, tour de la Méditerranée et croisière côtière prolongée.
Fiche technique
- Longueur hors-tout : 14,17 m
- Longueur de coque : 13,72 m
- Bau maximum : 4,32 m
- Tirant d'eau : 2,30 m (standard) ou 2,55 m (performance)
- Déplacement lège : 10 200 kg
- Lest : 3 600 kg (bulbe plomb sur quille fonte)
- Surface au près : 110 m2 (GV 65, génois 45)
- Spi asymétrique : 195 m2
- Code 0 : 95 m2
- Moteur : Yanmar 4JH57 saildrive
- Réservoir gasoil : 250 L
- Eau douce : 500 L
- Catégorie CE : A (10 équipiers)
- Architecte : Alan Johnstone
- Construction : CCF Composites (France) / Lippincott Marine (USA)
Performances
Au près serré dans 16 nœuds, le J/45 tient 8 nœuds VMG. En portant grand spi par 22 nœuds, surf à 13-16 nœuds avec un équipage entraîné. Le bateau marche dans tous les temps et tient des moyennes de 8,2 nœuds en transat ARC.
Sur ARC 2023 et 2024, plusieurs J/45 ont passé la ligne à Sainte-Lucie en 17 à 19 jours. Sur Caraïbes 600 et Newport-Bermuda 2024, les premières unités ont fini dans le top 20 IRC overall. Performance solide pour un croiseur grande croisière.
Aménagements
Trois cabines (V avant double propriétaire, deux invités doubles), deux salles d'eau, cuisine en L tribord, table à cartes face avant maintenue, carré 3,2 m de long. Hauteur sous barrots 2,02 m. Le volume habitable est comparable à un X-Yachts XP 44 mais avec finition J/Boats orientée fonctionnalité.
Pour une famille de 4 en croisière 4 semaines, le bateau accueille très confortablement. Les rangements sont bien pensés (soute mouillage avant, coffres latéraux, soute à voiles dans la cabine avant).
Points à vérifier en occasion
Le bateau est jeune. Premiers retours :
- Étanchéités hublots latéraux et baies vitrées de roof
- Vibration moteur Yanmar 4JH57 à certains régimes
- Paliers de safrans, suivi tous les 2 000 milles
- État de l'enrouleur de génois Selden
- Cadènes et fixations gréement Sparcraft ou Selden
Sur les premières unités 2021-2022, vérifiez la qualité des reprises sur la chaise saildrive. Demandez le carnet d'entretien complet.
Prix neuf et occasion 2026
Prix neuf :
- J/45 base : 715 000 euros HT
- J/45 configuration croisière hauturière (générateur, climatisation, électronique B&G complète) : 860 000 à 950 000 euros HT
- Pack voiles laminées GV+J1+code 0+spi : 42 000 à 55 000 euros HT supplémentaire
Prix occasion :
- 2021-2022 équipement standard : 595 000 à 640 000 euros
- 2023-2024 configuration complète : 645 000 à 680 000 euros
Marché tendu, moins de 5 unités à la vente simultanément en Europe début 2026.
Verdict
Bon croiseur grande croisière performante. Concurrent direct du Bénéteau First 44, du X-Yachts XP 44 et du Dehler 46. Pour un programme tour du monde plus exigeant en redondance, voir l'Allures 51.9 ou l'Amel 60. Pour plus pointu en course, voir le JPK 45.
Pour la procédure d'achat, voir le guide acheter un bateau en France. Avant signature, voir les 10 points à vérifier pour un voilier d'occasion et le certificat IRC si vous comptez courir.
L'app BoatMap référence les ports d'attache compatibles avec un 14 m hors-tout et signale les programmes de croisière hauturière en Atlantique et Méditerranée.
