Résumé
Le JPK 45 est le coursier-croiseur hauturier du chantier de Larmor-Plage, lancé en 2019. Dessiné par Jacques Valer, longueur 13,72 m, déplacement 8 500 kg, deux safrans, quille à bulbe ou quille de tirant d'eau réduit. Environ 22 unités livrées en 6 ans. Vainqueur Middle Sea Race 2022 IRC overall avec Sunrise. Prix neuf 2026 à partir de 685 000 euros HT. Occasion 2026 entre 590 000 et 680 000 euros.
Le bateau dans la flotte
Le JPK 45 est la montée en taille logique du chantier après le succès du JPK 11.80. Le bateau vise le programme IRC mer hauturier (Middle Sea Race, Rolex Fastnet, Caraïbes 600, Sydney-Hobart) avec une vraie habitabilité pour la croisière entre deux épreuves.
Concurrent direct du Marten 49, du Beneteau First 50, et de quelques semi-customs européens. Le JPK 45 vient de signer un record de la Middle Sea Race 2022 en IRC overall avec une moyenne de 11,2 nœuds sur 606 milles autour de la Sicile.
Fiche technique
- Longueur hors-tout : 13,72 m
- Longueur de coque : 13,50 m
- Bau maximum : 4,30 m
- Tirant d'eau : 2,50 m (quille profonde) ou 2,30 m (quille intermédiaire)
- Déplacement lège : 8 500 kg
- Lest : 3 200 kg (bulbe plomb sur quille fonte)
- Surface au près : 108 m2 (GV 65, J1 43)
- Spi asymétrique : 245 m2
- Code 0 : 110 m2
- Moteur : Yanmar 4JH57 saildrive
- Réservoir gasoil : 200 L
- Eau douce : 350 L
- Catégorie CE : A (10 équipiers)
- Architecte : Jacques Valer
Performances et palmarès
Sur Middle Sea Race 2022, Sunrise (JPK 45) signe la victoire IRC overall en 2 jours 7 heures avec moyenne 11,2 nœuds. Sur Rolex Fastnet 2023, plusieurs JPK 45 dans le top 10 IRC 1. En transat ARC double 2024, moyenne de 9,5 nœuds entre Las Palmas et Sainte-Lucie pour le meilleur 45.
Au près serré dans 18 nœuds, le bateau tient 8 nœuds VMG. En portant grand spi par 25 nœuds, surf à 18-22 nœuds avec un équipage à plat. Le passage à la planche au largue se fait dès 16 nœuds réels.
Vie à bord
Trois ou quatre cabines selon configuration, deux salles d'eau, cuisine en L tribord, table à cartes face avant maintenue, carré 2,8 m de long. Hauteur sous barrots 1,98 m. Volume habitable comparable à un Beneteau First 53 ou un X-Yachts XP 44, mais avec une finition plus dépouillée orientée course.
Pour la croisière entre deux épreuves IRC, le bateau accueille un équipage de 6 sans inconfort. Les rangements restent comptés par rapport à un croiseur pur.
Points à vérifier en occasion
- État des paliers de safrans jumelés (usure accélérée en course intensive)
- Mèche carbone du safran, contrôle expert tous les 1 000 milles
- Liaison quille-coque, expertise obligatoire après échouage
- Voiles d'origine North 3Di, durée 4 saisons en croisière, 2 en course intensive
- Cadènes et fixations gréement Sparcraft ou Hall Spars
- Étanchéité de la grande baie vitrée de roof
Sur les premières unités 2019-2020, vérifiez les reprises sur la chaise saildrive Yanmar. Un jeu complet de voiles de remplacement se chiffre entre 35 000 et 45 000 euros.
Prix neuf et occasion 2026
Prix neuf :
- JPK 45 base : 685 000 euros HT
- JPK 45 configuration hauturière (générateur, électronique B&G H5000, voiles laminées) : 780 000 à 850 000 euros HT
Prix occasion :
- 2019-2020 ayant couru plusieurs épreuves : 590 000 à 630 000 euros
- 2021-2023 configuration complète, voiles refaites : 630 000 à 680 000 euros
Marché tendu, moins de 5 unités à la vente en Europe début 2026.
Verdict
Bateau pour régatier IRC mer aguerri qui vise les épreuves hauturières classiques (Middle Sea, Fastnet, Caraïbes 600, Sydney-Hobart) avec un budget supérieur à 600 000 euros. Le JPK 45 reste plus pointu et plus rapide qu'un Beneteau First 53 ou un X-Yachts XP 44, mais demande un équipage complet et entraîné.
Pour la procédure d'achat, voir le guide acheter un bateau en France. Avant signature sur une occasion, voir les 10 points à vérifier pour un voilier d'occasion et le certificat IRC. Pour le coureur qui vise plus rapide encore, voir les prix Class40 occasion 2026.
L'app BoatMap référence les ports équipés sur les grandes épreuves IRC mondiales.
