Résumé
Voilier insubmersible 9,75 m hors tout, 3,18 m de bau, produit par Etap Yachting de 1995 à 2010. Architecture Jacques de Ridder. Marché occasion 2026 : 32 000 à 52 000 euros TTC. Mêmes principes que le 28i (coque double avec mousse polyuréthane structurelle, flottabilité positive en cas d'envahissement). Programme : croisière côtière et hauturière modérée en couple ou famille restreinte.
Place du 32s dans la gamme Etap
Le 32s succède au 32 (1985-1995) avec une carène modernisée par Jacques de Ridder. Position dans la gamme : entre le 28i (plus petit) et le 39s (plus grand). Production environ 750 unités sur 15 ans, ce qui en fait un des modèles phares de Etap.
Fiche technique
- Longueur hors tout : 9,75 m
- Longueur coque : 9,75 m
- Bau maximum : 3,18 m
- Tirant d'eau quille fixe : 1,55 m
- Tirant d'eau quille relevable : 0,95 à 2,00 m
- Déplacement lège : 4 200 kg
- Lest : 1 350 kg
- Surface grand-voile : 30 m²
- Surface génois 105% : 32 m²
- Motorisation : Volvo MD2020 ou Yanmar 2GM20F de 18 ch
- Réservoir gasoil : 110 L
- Réservoir eau : 200 L
- Catégorie CE : A pour 6 personnes
- Architecte : Jacques de Ridder
- Cabines : 2
- Production : 1995 à 2010
Disponible en quille fixe ou quille relevable hydraulique. La version relevable est rare sur le marché de l'occasion en 2026, et se paye 10 à 15 pour cent de plus.
Sous voile
Au près établi par 12 nœuds, comptez 5,3 à 5,7 nœuds en vitesse surface. Au portant sous spi de 60 m² par 16 nœuds, 6,8 à 7,3 nœuds.
Comme le 28i, le 32s est plus lourd que ses concurrents directs (4,2 tonnes pour 9,75 m, contre 3,5 tonnes pour un Sun Odyssey 32 équivalent). Comportement marin sain mais perte de 0,3 à 0,5 nœud par rapport à un voilier classique de même longueur. Compromis acceptable pour la sécurité de l'insubmersibilité.
Aménagement
Cabine avant en V, lit double 2 m par 1,55 m. Cabine arrière transversale, matelas double 2 m par 1,40 m. Salle d'eau séparée avec toilettes manuelles, lavabo, cabine de douche fermée.
Carré en U bâbord, table fixe à pied central. Cuisine en L tribord arrière, plan de travail 1,80 m, double évier, plaque 2 feux gaz et four, frigo 90 L. Table à cartes pivotante. Hauteur sous barrots 1,93 m dans le carré.
Finitions menuiserie acajou plaqué chaud, soignées comme partout chez Etap.
Points faibles
Saturation de la mousse
Cas signalés sur unités 1995-2000 mal entretenues : infiltration d'eau entre coque extérieure et coque intérieure, saturation localisée de la mousse polyuréthane. Diagnostic par pesée en cale sèche. Réparation localisée : 8 000 à 15 000 euros.
Moteur
Volvo MD2020 ou Yanmar 2GM20F d'origine. Sur un 32s de 2005 en 2026, moteur probablement à 3 500 à 5 500 heures. Révision majeure : 3 500 à 5 500 euros. Remplacement complet : 12 000 à 18 000 euros pose comprise.
Voiles
Voiles d'origine usées en 2026. Remplacement : 4 500 à 6 500 euros pour GV plus génois neufs.
Quille relevable
Sur version dériveur lesté, vérins hydrauliques et puits à inspecter. Réparation éventuelle : 3 500 à 6 500 euros.
Hublots
Plexi d'origine peut fissurer après 25-30 ans. Remplacement 500 à 800 euros par hublot.
Prix occasion 2026 par millésime
Marché modéré (10 à 15 unités à la vente, beaucoup en Belgique et Pays-Bas).
- 1995-2000 : 32 000 à 39 000 euros. Premières unités.
- 2001-2005 : 38 000 à 46 000 euros. Cœur du marché.
- 2006-2010 : 44 000 à 53 000 euros. Dernières unités.
Un Etap 32s de 2007 en bon état, voiles 2022, moteur révisé 2021, atteint 49 000 euros en 2026.
Programme adapté
Croisière côtière et hauturière modérée en couple ou famille de 4 personnes. Manche, mer du Nord, Atlantique, Baltique, Méditerranée. Catégorie A pour 6 personnes : traversées en équipage complet possibles. Idéal pour parents avec jeunes enfants pour la sécurité.
Concurrents
Aucun concurrent direct sur l'insubmersibilité. Pour un voilier classique équivalent en taille : Sun Odyssey 32.2 puis 34.2 (voir mon retour), Bénéteau Océanis 31.2 puis 343, Hanse 320 (voir mon retour). Pour rester chez Etap, voir le 28i (plus petit) ou le 35s (plus grand).
Verdict
Excellent cruiser sécurisé pour un acheteur 2026 prudent qui privilégie la sécurité à la performance pure. Pour un budget 45 000 à 52 000 euros bien préparé, c'est l'un des meilleurs choix d'occasion sur le segment 32 pieds en termes de tranquillité d'esprit.
Achetez un 2006-2008 en bon état avec pesée en cale sèche pour vérifier la mousse, expertise (1 000 à 1 400 euros), prévoyez 8 000 à 15 000 euros de remise à niveau sur 2 ans. Pour la méthode d'inspection, les dix points coque. Pour les coûts annuels d'un 10 m, divisez l'estimation 12 m par 1,3. Pour le cadre administratif d'un achat en Belgique ou Pays-Bas, la procédure Pays-Bas. Pour le cadre français, le guide France.
