Résumé
Petit voilier insubmersible 8,38 m hors tout, 2,80 m de bau, produit par le chantier belge Etap Yachting de 1990 à 2010 (avec évolutions de version). Architecture Jacques de Ridder. Marché occasion 2026 : 18 000 à 32 000 euros TTC. Particularité unique : coque double bordé en mousse polyuréthane assurant la flottabilité même coque pleine d'eau. Programme : croisière côtière sécurisée en couple ou famille.
Particularité Etap
Etap Yachting (1973-2014) était un chantier belge spécialisé dans les voiliers insubmersibles à coque double. Le principe : entre la coque extérieure et la coque intérieure, mousse polyuréthane structurelle qui assure flottabilité positive et isolation thermique-acoustique. Même envahi d'eau, un Etap flotte. C'est unique sur le marché de la plaisance.
Le 28i (puis 28s avec retouches) est l'un des modèles les plus produits de la marque, environ 1 100 unités sur 20 ans. Chantier malheureusement fermé en 2014 après difficultés financières.
Fiche technique
- Longueur hors tout : 8,38 m
- Longueur coque : 8,38 m
- Bau maximum : 2,80 m
- Tirant d'eau quille fixe : 1,30 m
- Tirant d'eau dériveur lesté : 1,60 m
- Déplacement lège : 3 100 kg
- Lest : 1 100 kg
- Surface grand-voile : 22 m²
- Surface génois 105% : 23 m²
- Motorisation : Volvo MD2010 ou Yanmar 1GM10 de 9 ch
- Réservoir gasoil : 60 L
- Réservoir eau : 110 L
- Catégorie CE : B pour 5 personnes
- Architecte : Jacques de Ridder
- Cabines : 2
- Production : 1990 à 2010
Sous voile
Au près établi par 12 nœuds, comptez 4,8 à 5,2 nœuds en vitesse surface. Au portant sous spi de 35 m² par 16 nœuds, 6 à 6,5 nœuds.
Le 28i est lourd pour sa taille (3,1 tonnes pour 8,4 m) en raison de la coque double et de la mousse structurelle. Comportement sous voile correct mais sans inspiration. Le bateau marche moins bien qu'un Sun Odyssey 29 ou un First 285 mais offre quelque chose qu'ils n'ont pas : la sécurité absolue en cas d'envahissement.
Aménagement
Cabine avant en V, lit double 1,85 m par 1,40 m. Cabine arrière sous cockpit, matelas double 1,85 m par 1,30 m. Salle d'eau séparée avec toilettes manuelles, lavabo, douchette (cabine fermée).
Carré en U bâbord, table fixe à pied central. Cuisine en L tribord arrière, 2 feux gaz, glacière passive ou frigo 50 L, évier. Hauteur sous barrots 1,84 m dans le carré.
Finitions menuiserie acajou plaqué clair. La construction Etap est très soignée, plus que sur les Bénéteau ou Jeanneau équivalents de l'époque.
Points faibles
Coque double et infiltrations
Sur les unités très anciennes ou mal entretenues, des infiltrations d'eau entre les deux coques peuvent saturer la mousse polyuréthane. Diagnostic : peser le bateau en cale sèche (un Etap saturé pèse 300 à 600 kg de plus qu'un Etap sec). Réparation très complexe : 8 000 à 15 000 euros si localisée, parfois impossible si la saturation est généralisée.
Moteur
Volvo MD2010 ou Yanmar 1GM10 d'origine. Sur un 28i de 2005 en 2026, moteur probablement à 3 500 à 5 500 heures. Révision majeure 2 500 à 4 000 euros, remplacement complet 10 000 à 15 000 euros.
Voiles
Voiles d'origine usées en 2026 si jamais changées. Remplacement : 3 500 à 5 500 euros pour GV plus génois neufs.
Hublots
Plexi d'origine peut fissurer après 25-30 ans. Remplacement 400 à 700 euros par hublot.
Accastillage
Winches Lewmar 16 et 30, durables mais à inspecter pour vieillissement.
Prix occasion 2026 par millésime
Marché modéré (10 à 15 unités à la vente, beaucoup en Belgique et Pays-Bas).
- 1990-1995 : 18 000 à 24 000 euros. Premières unités.
- 1996-2002 : 22 000 à 28 000 euros. Cœur du marché.
- 2003-2010 : 27 000 à 33 000 euros. Dernières unités, parfois version 28s avec améliorations.
Un Etap 28i de 2005 en bon état, voiles 2022, moteur révisé 2021, atteint 30 500 euros en 2026 chez un courtier néerlandais ou belge.
Programme adapté
Croisière côtière sécurisée en couple ou famille de 3 à 4 personnes. Manche, mer du Nord, Atlantique, Méditerranée. Programme idéal pour parents qui veulent emmener jeunes enfants à bord sans angoisse de sécurité. Hivernage à terre sans craindre la prise en glace.
Concurrents
Aucun concurrent direct sur le marché (l'insubmersibilité est unique à Etap). Pour un voilier classique équivalent en taille : Sun Odyssey 26 (voir mon retour), Bénéteau First 28.5, Hanse 281.
Verdict
Le Etap 28i reste l'un des choix les plus rationnels pour un acheteur 2026 prudent qui privilégie la sécurité au prix d'une légère perte de performance. Pour 28 000 à 32 000 euros bien préparé, c'est un excellent premier voilier habitable pour un couple ou une jeune famille.
Achetez un 2003-2007 en bon état avec pesée en cale sèche pour vérifier la saturation de mousse, expertise (700 à 1 000 euros), prévoyez 6 000 à 12 000 euros de remise à niveau sur 2 ans. Pour la méthode d'inspection, les dix points coque. Pour les coûts annuels d'un 8 m, divisez l'estimation 12 m par 2. Pour le cadre administratif d'un achat en Belgique ou Pays-Bas, la procédure Pays-Bas. Pour le cadre français, le guide d'achat France.
