Résumé
Le Bénéteau First 53 est le plus grand croiseur sportif de la gamme First relancée, lancé en 2023. Dessiné par Roberto Biscontini avec design intérieur Lorenzo Argento. Longueur hors-tout 16,30 m, déplacement 16 500 kg, deux safrans, quille à bulbe. Prix neuf 2026 à partir de 985 000 euros HT. Premières unités d'occasion en 2026 entre 880 000 et 940 000 euros.
Le bateau dans la gamme
Le First 53 vise le segment croisière performante grande taille, à la croisée du Jeanneau Yacht 65, du Hanse 588 et du Dufour 530. Plus orienté croisière confort que le JPK 45 (qui reste un coursier-croiseur), il vise une clientèle qui veut un bateau capable de transat avec famille de 6 sans renoncer aux performances en croisière côtière.
Concurrent direct du Hanse 588, du Jeanneau Yacht 65 (en plus petit) et du X-Yachts X4-9. Cible : couple aisé ou famille de 6 personnes qui programme transat ARC, tour de la Méditerranée et croisière en Caraïbes.
Fiche technique
- Longueur hors-tout : 16,30 m
- Longueur de coque : 15,80 m
- Bau maximum : 4,98 m
- Tirant d'eau : 2,40 m (standard) ou 2,70 m (performance)
- Déplacement lège : 16 500 kg
- Lest : 5 200 kg (bulbe plomb sur quille fonte)
- Surface au près : 142 m2 (GV 82, génois 60)
- Spi asymétrique : 248 m2
- Code 0 : 110 m2
- Moteur : Yanmar 4JH110 saildrive
- Réservoir gasoil : 500 L
- Eau douce : 850 L
- Catégorie CE : A (12 équipiers)
- Architecte : Roberto Biscontini
- Design intérieur : Lorenzo Argento
Performances
Au près serré dans 18 nœuds, le First 53 tient 8,8 nœuds VMG. En portant grand spi par 22 nœuds, surf à 13-16 nœuds avec un équipage de 4 entraînés. Le bateau ne plane pas (masse trop élevée), mais il marche très bien dans tous les temps et tient des moyennes de 8 nœuds en transat sans difficulté.
Sur ARC 2024, plusieurs First 53 ont passé la ligne à Sainte-Lucie en 18 à 20 jours, soit une moyenne de 7,5 à 8 nœuds depuis Las Palmas. Performance honnête pour un croiseur de 16 m chargé en équipement de croisière.
Aménagements
Quatre cabines selon configuration (V avant double propriétaire, trois invités), trois salles d'eau, cuisine en L tribord, salon-carré 3,8 m de long, jardin d'hiver à l'arrière. Hauteur sous barrots 2,05 m. Le volume habitable est comparable à un Hanse 588 mais avec une finition plus haut de gamme grâce à Lorenzo Argento.
Pour une famille de 6 en croisière 6 semaines, le bateau accueille très confortablement. Les rangements sont nombreux (soute mouillage avant 1,8 m de profondeur, coffres latéraux de cockpit, garage annexe arrière).
Points à vérifier en occasion
Le bateau est encore très jeune. Premiers retours :
- Étanchéités hublots latéraux et baies vitrées de roof
- Vibration moteur Yanmar 4JH110 à certains régimes
- Paliers de safrans, suivi tous les 2 500 milles
- État de l'enrouleur de génois Profurl électrique
- Cadènes et fixations gréement Sparcraft
Sur les premières unités 2023, vérifiez les reprises sur le saildrive Yanmar. Demandez l'inventaire complet de l'équipement de série (climatisation, générateur, dessalinisateur, électronique B&G).
Prix neuf et occasion 2026
Prix neuf :
- First 53 base : 985 000 euros HT
- First 53 configuration croisière hauturière (générateur 9 kW, climatisation, dessalinisateur, électronique B&G H5000) : 1 180 000 à 1 320 000 euros HT
- Pack voiles laminées : 55 000 à 70 000 euros HT supplémentaire
Prix occasion :
- 2023 équipement standard : 880 000 à 905 000 euros
- 2024 configuration complète : 910 000 à 940 000 euros
Marché très petit en 2026, moins de 4 unités à la vente simultanément en Europe.
Verdict
Croiseur grande croisière haut de gamme bien né. Concurrent direct du Hanse 588 et du Jeanneau Yacht 65 (en plus petit). Pour un programme tour du monde plus exigeant en redondance, voir l'Amel 60 ou l'Allures 51.9. Pour un programme plus sportif, voir le JPK 45.
Pour la procédure d'achat, voir le guide acheter un bateau en France. Avant signature sur une occasion, voir les 10 points à vérifier pour un voilier d'occasion.
L'app BoatMap référence les ports d'attache compatibles avec un 16,30 m hors-tout et signale les zones de mouillage adaptées en Méditerranée et Caraïbes.
