Résumé chiffré
Le Lagoon 40 a remplacé le Lagoon 39 fin 2017, produit jusqu'à fin 2023 où il a cédé la place au Lagoon 43. 11,74 m hors-tout, 6,76 m de large, 12,2 tonnes lège. Plus de 600 unités sorties de La Rochelle en six ans, ce qui en fait l'un des best-sellers de la marque. Fourchette occasion 2026 : 295 000 à 460 000 euros selon millésime et options.
Ce que le 40 change face au 39
Trois différences techniques justifient l'évolution. La position du mât a été reculée de 1,30 m, ce qui ouvre le carré et améliore l'équilibre des voiles sous génois. La largeur est légèrement réduite (6,76 m contre 7,17 m), ce qui contribue à une marche plus pendulaire au près. Et l'aménagement intérieur intègre la cuisine en U sur le pont principal, là où le 39 plaçait les feux dans la coque bâbord.
L'autre changement majeur : le 40 a été disponible dès 2018 en version 3 cabines suite propriétaire bâbord (l'Owner) avec dressing et grande salle de bains. Cette configuration représente environ 45 % des unités produites, contre 30 % pour le 39 Owner. C'est un signe clair que la clientèle privée a pris le pas sur la flotte de location dans les commandes.
Fiche technique
- Longueur hors-tout : 11,74 m
- Largeur : 6,76 m
- Tirant d'eau : 1,35 m
- Déplacement à vide : 12,2 tonnes
- Surface GV : 70 m²
- Surface génois : 39 m²
- Motorisation standard : 2 Yanmar 3JH40, 40 ch chacun sail-drive
- Capacité gasoil : 2 x 200 litres
- Capacité eau douce : 2 x 150 litres
- Catégorie CE : A
- Couchages : 6 à 8 selon configuration
Programme et performances
Sous voiles, le 40 est meilleur que le 39 grâce au tirant d'eau augmenté et au gréement légèrement modifié. Comptez 6,8 noeuds par 15 noeuds de vent travers, 8 noeuds par 20 noeuds de vent travers. Au près 50 degrés réel, 5 noeuds par 15 noeuds, c'est correct sans plus.
Sous code zéro (option commandée à 70 % des unités neuves), à 18 noeuds de vent au largue, on monte à 9 à 10 noeuds régulièrement. C'est un cata qui vous emmène loin si vous savez l'équiper.
Au moteur, vitesse de croisière 7 noeuds à 2 100 tr/min, consommation totale 6 à 7 litres par heure. Autonomie 480 milles à régime de transit.
Points à vérifier avant achat
Les unités 2018-2019 ont connu deux rappels constructeur : reprise des trampolines avant (renforts insuffisants au pied du davier de spi) et reprise des joints de hublots de coque sur les unités numérotées avant la 200. Vérifier en expertise que les rappels ont été appliqués par un chantier agréé Lagoon.
Le système de poste de barre fly bridge (option choisie à 80 % des unités) présente des points faibles : joints d'étanchéité du panneau de commande, et coussins exposés au soleil qui se déchirent vers 4-5 ans. Compter 1 500 à 2 200 euros de remise en état si l'unité a navigué en Caraïbes.
Les hauturières ou les unités tropicalisées peuvent présenter de l'osmose superficielle sur le tableau arrière, à inspecter en cale sèche. Une expertise sérieuse sur un Lagoon 40 coûte 3 800 à 4 500 euros, c'est l'investissement minimum sur un budget achat à plus de 300 000 euros.
Marché occasion 2026
- 2018-2019, ex-charter Antilles, 4 cabines, plus de 3 500 heures moteur : 295 000 à 340 000 euros
- 2020-2021, propriété privée, Owner ou 4 cabines équipées : 365 000 à 420 000 euros
- 2022-2023, Owner full options (clim, dessal, panneaux solaires, lithium) : 430 000 à 460 000 euros
Le marché reste actif. Comptez 45 à 75 jours entre annonce et signature pour une unité bien positionnée. Les unités basées en Méditerranée se vendent plus vite que les unités antillaises, qui demandent un convoyage Transat retour souvent à charge de l'acheteur (3 500 à 5 000 euros par membre d'équipage convoyeur).
Verdict
Le 40 est le bon choix pour une famille de quatre à six personnes, sur un programme méditerranéen, Atlantique ou Antilles, qui ne veut pas dépasser 420 000 euros pour un cata récent. Pour le voyage hauturier intensif (Pacifique, tour du monde), regarder Outremer 45 plus marin, ou Lagoon 43 plus récent et un peu plus rapide.
Pour valider le budget global sur cinq à dix ans, le coût annuel d'un catamaran 40 pieds en France donne une base de calcul. Les démarches d'achat sont détaillées dans notre guide acheter un bateau en France. Si l'horizon est plus lointain, vivre à bord en France cadre les exigences administratives.
Pour comparer plusieurs unités basées dans les ports méditerranéens, BoatMap référence les capacités d'accueil cata 12 m et les disponibilités saisonnières utiles à l'arbitrage.
