Résumé
L'Outremer 55 est le grand catamaran performant du chantier Outremer Yachting à La Grande-Motte, lancé en 2021. Dessiné par VPLP (architecte de la Coupe America et des Ultim trimarans). Longueur 16,76 m, déplacement lège 14 500 kg, deux coques composite. Plus de 22 unités livrées en 4 ans. Prix neuf 2026 à partir de 1,68 million d'euros HT. Premières unités d'occasion en 2026 entre 1,38 et 1,52 million d'euros.
Le bateau dans la gamme
L'Outremer 55 vient remplacer le 5X dans la gamme grande croisière performance. C'est le premier Outremer dessiné par VPLP (en remplacement de Bouvet-Petit), ce qui marque un saut générationnel. La philosophie reste la même : performance avant tout, déplacement modéré, voilure puissante, équipements de croisière sans surcharge.
Concurrent direct du Privilege 510, du Catana 65, du HH 55. Cible : couple aisé ou famille de 6 personnes qui programme tour du monde par les alizés avec un cata performance plus qu'un cata charter.
Fiche technique
- Longueur hors-tout : 16,76 m
- Longueur de coque : 16,50 m
- Bau maximum : 8,40 m
- Tirant d'eau : 1,40 m (dérives hautes) / 3,00 m (dérives basses)
- Déplacement lège : 14 500 kg
- Surface au près : 158 m2 (GV 92, génois 66)
- Spi asymétrique : 285 m2
- Code 0 : 155 m2
- Moteurs : 2 x Yanmar 4JH57 saildrive
- Réservoir gasoil : 1 000 L (2 x 500 L)
- Eau douce : 900 L (2 x 450 L)
- Catégorie CE : A (14 équipiers)
- Architecte : VPLP
- Construction : Outremer Yachting, La Grande-Motte
Comportement en mer
Au près serré dans 18 nœuds, l'Outremer 55 tient 8,2 nœuds VMG. Au portant sous code 0 par 14 nœuds, 10,5 à 11,5 nœuds. En transat ARC alizé, moyenne de 10 à 11 nœuds entre Las Palmas et Sainte-Lucie, avec des journées à 260 milles sur 24 heures pour les meilleurs équipages.
Le bateau marche très bien grâce à la signature VPLP : coques fines, étraves inversées, fardage minimal. La capacité de surf sur vague portante est exceptionnelle, pointes à 22-25 nœuds en alizé soutenu.
Aménagements
Quatre cabines (configuration propriétaire : une coque propriétaire complète + trois cabines invités dans l'autre coque), trois ou quatre salles d'eau, salon de pont à 360 degrés (carré au niveau du pont), cuisine équipée extérieure ou intérieure selon configuration, table à cartes intégrée. Hauteur sous barrots dans le salon 2,08 m.
Pour un couple en tour du monde 4 ans ou famille de 8 personnes avec invités, le bateau accueille très confortablement. Le salon de pont à 360 degrés est l'argument architectural majeur.
Points à vérifier en occasion
Le bateau est jeune. Premiers retours :
- État des coques composite (recherche d'osmose après 3 ans en eau chaude)
- Étanchéité des passe-coques et des saildrives
- Voiles d'origine North 3Di, durée 5 saisons en hauturier
- Moteurs Yanmar 4JH57 (heures, échangeurs, silentblocs)
- État des dérives et de leurs vérins
- Étanchéité des baies vitrées du salon
- Couplage générateur-batteries (Fischer Panda 8000i ou 13 kW selon configuration)
- État des batteries lithium si option (durée de vie 8 ans environ)
Sur les premières unités 2021, vérifiez les reprises sur les chaises saildrive et l'étanchéité des passe-coques.
Prix neuf et occasion 2026
Prix neuf 2026 :
- Outremer 55 base : 1,68 million d'euros HT
- Outremer 55 configuration tour du monde haut de gamme (générateur 13 kW, climatisation, chauffage Webasto, dessalinisateur 150 L/h, électronique B&G H5000 complète, batteries lithium 1 500 Ah, panneaux solaires 3 kW) : 2,15 à 2,42 millions d'euros HT
Prix occasion :
- 2021-2022 équipement standard tour du monde : 1,38 à 1,42 million d'euros
- 2023-2024 configuration complète quasi neuve : 1,48 à 1,52 million d'euros
Marché tendu, moins de 2 unités à la vente simultanément en Europe début 2026.
Verdict
Le grand catamaran tour du monde performant pour couple aisé ou famille qui veut un cata performance avec un confort haut de gamme. Concurrent direct du Catana 65, du HH 55, du Privilege 510.
Pour un budget moindre mais philosophie identique, voir l'Outremer 51. Pour la philosophie monocoque grand voyage haut de gamme, voir l'Amel 60, le Hallberg-Rassy 50 ou l'Allures 51.9.
Pour la procédure d'achat, voir le guide acheter un bateau en France. Avant signature, voir les 10 points à vérifier pour un voilier d'occasion.
L'app BoatMap référence les ports d'accueil pour les catamarans de 8,40 m de bau et signale les mouillages adaptés en Méditerranée, Caraïbes et Polynésie.
