Résumé
Le Hallberg-Rassy 44 est le croiseur center-cockpit de 44 pieds du chantier Hallberg-Rassy à Ellös, lancé en 2019. Dessiné par Germán Frers. Longueur hors-tout 13,40 m, déplacement lège 12 800 kg, quille longue à bulbe, sloop center-cockpit. Plus de 65 unités livrées en 6 ans. Prix neuf 2026 à partir de 768 000 euros HT. Occasion 2026 entre 650 000 et 735 000 euros.
Le bateau dans la gamme
Le HR 44 remplace le HR 43 et le HR 412 (ancien) qui étaient les références de la gamme dans les années 2010. Le 44 reprend la philosophie center-cockpit du Hallberg-Rassy 40C sur un format supérieur, avec cabine propriétaire arrière plus généreuse.
Concurrent direct du Najad 480, du Discovery 50, du Oyster 565 (en plus petit). Cible : couple ou famille qui programme transat ARC et tour de la Méditerranée avec budget supérieur à 700 000 euros et exigence de confort haut de gamme.
Fiche technique
- Longueur hors-tout : 13,40 m
- Longueur de coque : 13,00 m
- Bau maximum : 4,28 m
- Tirant d'eau : 2,10 m (quille standard) ou 1,85 m (option faible)
- Déplacement lège : 12 800 kg
- Lest : 5 100 kg en plomb sur quille fonte longue
- Surface au près : 100 m2 (GV 57, génois 43)
- Spi asymétrique : 180 m2
- Code 0 : 90 m2
- Moteur : Volvo Penta D3-110 inboard
- Réservoir gasoil : 470 L
- Eau douce : 660 L
- Catégorie CE : A (10 équipiers)
- Architecte : Germán Frers
Comportement en mer
Au près serré dans 18 nœuds, le HR 44 tient 7,5 nœuds VMG. Au portant sous code 0 par 14 nœuds, 8,8 à 9,3 nœuds. La quille longue à bulbe donne un comportement stable et tendu. La masse de 12,8 tonnes traverse les mers formées sans difficulté.
Sur ARC 2023 et 2024, plusieurs HR 44 ont passé la ligne à Sainte-Lucie en 18 à 20 jours. Performance honnête pour un croiseur center-cockpit hauturier. Pilote Raymarine EV-400 d'origine ou NKE Gyropilot série 3.
Aménagements
Trois cabines (V avant double, deux arrière dont la cabine propriétaire en arrière du cockpit central de 4 m sur 4 m avec dressing et salle d'eau privée), deux salles d'eau, cuisine en U tribord, table à cartes face avant, salon-carré 3,2 m de long. Hauteur sous barrots 2,02 m.
La cabine propriétaire arrière est la signature du 44C : appartement avec lit double 2,00 m sur 2,00 m, dressing accessible debout, salle d'eau cloisonnée. Pour un couple en croisière hauturière de longue durée, c'est un confort sans équivalent à ce prix.
Points à vérifier en occasion
- État de l'enrouleur de génois Selden ou Furlex
- Étanchéité des baies vitrées de roof et de cabine arrière
- Voiles d'origine Elvström ou North 3DL, durée 6 saisons en croisière
- Moteur Volvo D3-110 (heures, échangeurs, silentblocs)
- Liaison quille-coque (boulons inox 316L)
- État du pont teck (option fréquente)
- Couplage générateur-batteries (Fischer Panda 5000i ou 8000i selon configuration)
Sur les premières unités 2019-2020, vérifiez les reprises sur les hublots de cabine arrière. La finition HR reste exemplaire.
Prix neuf et occasion 2026
Prix neuf 2026 :
- Hallberg-Rassy 44 base : 768 000 euros HT
- Hallberg-Rassy 44 configuration tour du monde (générateur, climatisation, chauffage Webasto, dessalinisateur, électronique Raymarine complète, pont teck) : 945 000 à 1,08 million d'euros HT
Prix occasion :
- 2019-2020 équipement standard tour du monde : 650 000 à 690 000 euros
- 2021-2023 configuration complète : 695 000 à 730 000 euros
- 2024 quasi neuf : 725 000 à 735 000 euros
Marché tendu, moins de 3 unités à la vente simultanément en Europe début 2026.
Verdict
Excellent croiseur tour du monde center-cockpit pour couple ou famille qui veut un confort haut de gamme et la philosophie scandinave HR. Concurrent direct du Najad 480, du Discovery 50 et de quelques unités scandinaves rares.
Pour un cran au-dessus en taille, voir le Hallberg-Rassy 50 ou le Hallberg-Rassy 57. Pour la philosophie sloop classique aft-cockpit, voir le Hallberg-Rassy 412. Pour la philosophie aluminium dérive intégrale, voir l'Allures 45.9.
Pour la procédure d'achat, voir le guide acheter un bateau en France. Avant signature, voir les 10 points à vérifier pour un voilier d'occasion.
L'app BoatMap référence les ports d'attache compatibles avec un 13,40 m hors-tout et signale les programmes de croisière hauturière en Atlantique et Méditerranée.
