Résumé
Petit voilier transportable 6,40 m hors tout, 2,46 m de bau, produit par Bénéteau de 1996 à 2010. Architecture Finot-Conq. Dériveur lesté pour transport routier sur remorque. Marché occasion 2026 : 9 500 à 22 000 euros TTC selon millésime et équipement. Programme : navigation week-end en plan d'eau intérieur, croisière côtière estivale, initiation, location vacances autonome.
Programme original
Le First 211 a été conçu pour deux usages bien identifiés :
- Navigation transportable avec remorque (gabarit routier respecté, mât couché facilement).
- Initiation à la voile habitable pour propriétaires d'un budget modeste.
Plus de 1 500 unités produites en 14 ans, ce qui en fait l'un des plus gros succès commerciaux de Bénéteau sur le segment "petit habitable". Remplacé en 2011 par le First 22 (nouvelle génération, plus moderne) puis arrêté en 2018 sans successeur direct.
Fiche technique
- Longueur hors tout : 6,40 m
- Longueur coque : 6,40 m
- Bau maximum : 2,46 m
- Tirant d'eau dérive haute : 0,30 m
- Tirant d'eau dérive basse : 1,55 m
- Déplacement lège : 950 kg
- Lest : 270 kg en fonte intégrée
- Surface grand-voile : 11 m²
- Surface génois : 9 m²
- Motorisation : moteur hors-bord 4 à 6 ch (recommandé Yamaha ou Suzuki)
- Capacité gasoil : réservoir externe
- Capacité eau : selon équipement, 30 à 50 L
- Catégorie CE : C pour 4 personnes
- Architecte : Finot-Conq Design
- Cabines : 1 (4 couchages au total)
- Production : 1996 à 2010
Sous voile
Au près établi par 12 nœuds, comptez 4,2 à 4,6 nœuds en vitesse surface. Au portant sous spi de 22 m² par 14 nœuds, 5 à 5,5 nœuds.
Petit bateau vif, qui rend ce qu'on lui donne. Comportement marin sain dans la limite de sa taille : à éviter au-delà de Force 4 établi, surtout en mer formée. Catégorie C limite la navigation à 6 milles d'un abri.
Le 211 est apprécié des stagiaires de Glénans et des clubs nautiques pour son comportement pédagogique : il décroche franchement à la barre quand on le pousse trop, ce qui apprend aux navigateurs débutants à respecter les limites du bateau.
Aménagement
Un seul vrai espace habitable : la cabine avant en V (2 couchages de 1,90 m). Banquettes du carré convertibles en 2 couchages supplémentaires (2 personnes). Hauteur sous barrots 1,40 m maximum (assise obligatoire à l'intérieur).
Kitchenette basique : réchaud à 1 feu gaz, glacière passive, évier. Pas de table à cartes, pas de salle d'eau (toilettes chimiques amovibles en option). Pour une semaine de vacances été en couple ou famille, c'est suffisant à condition de prévoir de longues étapes en escale.
Points faibles
Dérive et boîtier
La dérive en fonte fonctionne par câble inox. Sur les unités les plus anciennes (1996-2002), des cas de grippage du système de relevage ont été signalés. Vérifier la manœuvre complète avant achat. Réparation : 200 à 500 euros.
Hors-bord moteur
Le moteur n'est jamais d'origine, c'est un investissement séparé. Sur un First 211 d'occasion en 2026, le moteur a souvent 15 à 25 ans, et soit il a été remplacé une ou deux fois, soit il est totalement usé. Budget remplacement moteur 6 ch neuf : 1 800 à 2 400 euros (Yamaha 6 CMHS recommandé).
Voiles d'origine
Voiles Dacron standard. Sur un 211 de 2002 jamais changé, voiles totalement usées en 2026. Remplacement : 1 500 à 2 200 euros pour GV plus génois neufs.
Remorque
La remorque double essieu d'origine (souvent une Mecanorem ou équivalent) vieillit. Sur un bateau 1998-2005, remorque probablement à remplacer en 2026 : 3 000 à 4 500 euros pour une remorque neuve homologuée 1 500 kg.
Prix occasion 2026 par millésime
Marché très actif (50 à 80 unités à la vente sur Le Bon Coin, Annonces du Bateau, Bandofboats).
- 1996-2000 : 9 500 à 13 500 euros. Bateaux les plus anciens, à inspecter sérieusement.
- 2001-2005 : 12 500 à 17 000 euros. Cœur du marché.
- 2006-2010 : 16 000 à 23 000 euros. Dernières unités, parfois équipées plus complètes.
Un First 211 de 2007 en bon état avec voiles 2022, moteur Yamaha 6 ch de 2021, remorque neuve, atteint 21 000 euros en 2026 chez un courtier ou en vente directe particulier.
Programme adapté
Navigation week-end en plan d'eau intérieur (lacs Alpins, lac Léman, lac d'Annecy, étang de Berre), croisière côtière estivale en couple ou famille, initiation à la voile habitable. Pour un acheteur qui veut un premier bateau habitable transportable, c'est l'un des meilleurs choix.
Concurrents directs
Sangria 8 (un peu plus grand), First 235 (chez Bénéteau, un cran au-dessus), Edel 660, Eolia 605. Pour rester dans le segment First plus moderne, voir le First 260.
Verdict
Le First 211 est l'un des meilleurs petits voiliers transportables de série jamais produits en France. Construction Bénéteau solide pour l'usage prévu, comportement marin sain, équipement minimal mais fonctionnel. Pour un budget 17 000 à 21 000 euros, c'est un excellent premier bateau.
Achetez un 2005-2008 en bon état, expertise courte (300 à 500 euros), prévoyez 3 000 à 6 000 euros de remise à niveau sur 2 ans (moteur, voiles éventuellement, accastillage). Pour la méthode d'inspection, les dix points coque restent valables (en proportion). Pour le cadre administratif d'achat, le guide France. Pour les coûts annuels d'un transportable, divisez l'estimation 12 m par 4 (pas de place port nécessaire, hivernage à terre simple).
