Résumé
Cruiser haut de gamme 12,07 m hors tout, 3,95 m de bau, produit par Wauquiez de 2009 à 2014. Architecture Berret-Racoupeau. Marché occasion 2026 : 145 000 à 215 000 euros TTC. Programme : croisière hauturière en couple ou famille restreinte, vie à bord saisonnière. Production limitée (environ 130 unités) sur un design moderne qui reprend l'esprit Wauquiez classique sans la complexité du deck saloon.
Différence avec le Centurion 40 historique
Confusion fréquente avec le Centurion 40 produit par Wauquiez sous la marque Centurion entre 1986 et 1996 (voir mon retour). Le Wauquiez Centurion 40s lancé en 2009 est un bateau totalement différent, sous architecture Berret-Racoupeau et design Wauquiez moderne. Position dans la gamme Wauquiez : cruiser pont plat classique, distinct des Pilot Saloon.
Fiche technique
- Longueur hors tout : 12,07 m
- Longueur coque : 11,80 m
- Bau maximum : 3,95 m
- Tirant d'eau standard : 2,00 m
- Tirant d'eau réduit : 1,60 m
- Déplacement lège : 8 600 kg
- Lest : 2 750 kg
- Surface grand-voile : 48 m²
- Surface génois 105% : 52 m²
- Motorisation : Volvo D2-55 standard
- Réservoir gasoil : 230 L
- Réservoir eau : 420 L
- Catégorie CE : A pour 8 personnes
- Architecte : Berret-Racoupeau Yacht Design
- Cabines : 2 ou 3
- Production : 2009 à 2014
Sous voile
Au près établi par 14 nœuds, comptez 6,2 à 6,6 nœuds en vitesse surface. Au portant sous spi asymétrique de 140 m² par 22 nœuds, 8,3 à 8,8 nœuds.
Très bonne carène Berret-Racoupeau, équilibrée pour le programme croisière hauturière modérée. Plus marin sous voile que les concurrents Bénéteau Oceanis 41 ou Jeanneau Sun Odyssey 41DS de la même époque. Comportement sain au près serré dans le clapot, prend bien ses appuis sous spi au portant.
Aménagement
Version 2 cabines : cabine propriétaire avant pleine largeur (lit insulaire 2 m par 1,65 m), cabine arrière transversale, immense cellier garage tribord. Recommandée propriétaire.
Version 3 cabines : deux cabines arrière jumelées, salle d'eau commune. Plus rare.
Carré en U bâbord, table fixe à pied central. Cuisine en L tribord arrière, plan de travail 2,20 m, double évier, frigo 130 L, plaque 3 feux et four. Table à cartes pivotante tribord avant. Hauteur sous barrots 2,01 m.
Cabine propriétaire avant : dressing pleine hauteur, salle d'eau privative avec douche italienne séparée des toilettes.
Finitions menuiserie acajou de Honduras de qualité ébénisterie, parquet teck huilé. Niveau Wauquiez, donc nettement au-dessus de Bénéteau, Jeanneau ou Hanse de la même époque.
Points faibles
Pont en teck
Pont teck Burma de série sur 90 pour cent des unités. Décollements à 12 à 15 ans sur bateaux mal entretenus. Reprise complète 30 000 à 50 000 euros sur 12 m.
Saildrive
Saildrive Volvo D2 standard, joints à 7 ans (1 800 à 2 200 euros).
Voiles
Voiles d'origine Incidence performance. À remplacer après 10 à 12 saisons : 9 000 à 14 000 euros pour jeu performance.
Étanchéité
Capots et hublots à reprendre vers 12 à 15 ans : 3 500 à 6 000 euros.
Gréement
Sur un Centurion 40s de 2011 en 2026, rééquipement complet à prévoir : 10 000 à 16 000 euros.
Prix occasion 2026 par millésime
Marché modéré (5 à 9 unités à la vente).
- 2009-2010 : 145 000 à 175 000 euros. Premières unités.
- 2011-2013 : 170 000 à 205 000 euros. Cœur du marché.
- 2014 : 195 000 à 218 000 euros. Dernière année, équipement complet.
Un Wauquiez Centurion 40s de 2012 en version 2 cabines, voiles 2022, gréement refait 2021, B&G H5000 refait 2023, atteint 195 000 euros TTC en mai 2026.
Programme adapté
Croisière hauturière modérée en couple ou famille restreinte, transats saisonnières, vie à bord 4 à 8 mois par an. Méditerranée, Atlantique, Caraïbes en saison. Catégorie A pour 8 personnes.
Concurrents directs
Hallberg-Rassy 40C (très proche en programme), Najad 405, Discovery 42. Pour le segment de série moins cher mais moins haut de gamme : Bénéteau Sense 43 (voir mon retour), Jeanneau Sun Odyssey 42i (voir mon retour). Pour rester chez Wauquiez, voir le Pilot Saloon 41 (deck saloon).
Verdict
Excellent cruiser haut de gamme français pour un acheteur 2026 expérimenté avec un budget 185 000 à 210 000 euros qui cherche un grand cruiser durable et raffiné sans le compromis du deck saloon. Construction Wauquiez exceptionnelle, finitions de yacht, programme polyvalent grand voyage modéré.
Achetez un 2012-2013 en version 2 cabines bien entretenu, expertise très complète sur 2 à 3 jours (2 500 à 3 500 euros), prévoyez 35 000 à 60 000 euros de remise à niveau sur 3 ans. Pour la méthode d'inspection, les dix points coque. Pour les coûts annuels d'un 12 m haut de gamme, majorez l'estimation 12 m de 20 pour cent. Pour le cadre administratif, le guide France.
