Le Trophée Jules Verne n'est pas une course mais un record. Le tour du monde à la voile en équipage, sans escale et sans assistance, contre la montre, sur multicoque, départ et arrivée sur une ligne fictive Lizard Point (Cornouailles anglaises) - Ouessant. Le record actuel a été établi en janvier 2026 à 40 jours 10 heures 45 minutes 50 secondes par Thomas Coville et son équipage de 7 sailors sur Sodebo Ultim 3, premier tour du monde sans escale réalisé sur un bateau volant à foils.
Le format
- Concept : record du tour du monde équipage en multicoque, sans escale, sans assistance, sans limite de date
- Ligne de départ et d'arrivée : ligne fictive Lizard Point (UK) - Ouessant (France), longueur 360 milles environ
- Distance théorique parcourue : environ 22 600 milles nautiques selon route choisie
- Sens : ouest vers est (passage des trois caps Bonne-Espérance, Leeuwin, Horn à tribord)
- Bateaux : multicoques sans limite de taille, en pratique trimarans Ultim 32 m
- Configuration : équipage, généralement 6 à 10 sailors selon édition
L'organisme officiel valide les records : Conseil International de la Compétition pour le Tour du Monde sans Escale (CICTM), basé à Brest.
Histoire et palmarès
Lancé en 1990 sur une idée de Yves Le Cornec, en hommage à Jules Verne et à son "Tour du monde en 80 jours". Le pari de l'époque : faire moins de 80 jours en multicoque équipage. Première tentative réussie en 1993 par Bruno Peyron et son équipage sur Commodore Explorer en 79 jours 6 heures.
Record successifs (extrait) :
- 1993 : Bruno Peyron, 79 j 6 h, Commodore Explorer
- 1994 : Peter Blake et Robin Knox-Johnston, 74 j 22 h, ENZA New Zealand
- 1997 : Olivier de Kersauson, 71 j 14 h, Sport-Elec
- 2002 : Bruno Peyron, 64 j 8 h, Orange
- 2005 : Bruno Peyron, 50 j 16 h, Orange II
- 2010 : Franck Cammas, 48 j 7 h, Groupama 3
- 2012 : Loïck Peyron et Banque Populaire V, 45 j 13 h
- 2017 : Francis Joyon, 40 j 23 h, IDEC Sport
- 2026 : Thomas Coville et équipage, 40 j 10 h 45 min, Sodebo Ultim 3
Sur 35 ans d'histoire, 35 tentatives, 16 équipages ont franchi la ligne d'arrivée, 10 ont signé un nouveau record.
La règle du jeu
Le départ se prend quand l'équipage l'estime favorable, sur la base de routages météo. La fenêtre de départ optimale s'ouvre généralement entre fin novembre et début février, pour un retour avant que les dépressions du Cap Horn ne deviennent trop violentes en mars. Une fois la ligne franchie au départ, l'équipage est seul, sans assistance extérieure, sans escale possible. Toute escale technique invalide la tentative.
Pas d'argent à gagner. Pas de classement. Juste : passer la ligne d'arrivée plus vite que le détenteur précédent. Un record qui peut tenir 5 ans, ou être battu deux saisons d'affilée.
L'enjeu actuel
Le record 2026 par Coville sur Sodebo Ultim 3 marque un palier symbolique : c'est le premier tour du monde non-stop réalisé sur un bateau qui vole sur foils sur des sections importantes du parcours. La barre des 40 jours était considérée comme un plafond technique : Coville passe à 10 heures 45 du seuil.
Plusieurs équipages préparent une réponse pour la saison 2026-2027 :
- The Famous Project CIC (équipage féminin sur Ultim, performance en cours d'évaluation)
- Banque Populaire XII en projet
- IDEC Sport (équipage féminin, premier tour du monde non-stop féminin réalisé en janvier-février 2026, 57 j 21 h 20 min)
Comment suivre
Cartographie en ligne tropheejulesverne.org pendant chaque tentative officielle. Pas de village course (la course n'a pas de date fixe), mais l'arrivée à Ouessant ou retour à Brest se vit en direct France 3 Bretagne et France 2 sur les éditions records. Visites des bateaux Ultim possibles dans le port de Brest hors fenêtre de tentative.
Application mobile officielle pour le suivi en direct, mises à jour toutes les heures pendant les tentatives.
Pratique côté Brest
Le port de Brest, base arrière de la plupart des Ultim engagés (Sodebo, Banque Populaire, Maxi Edmond de Rothschild), reste accessible toute l'année. Les bateaux sont visibles à quai entre les tentatives, en maintenance, port du Château ou Polygone selon armateur.
Brest accessible en TGV Paris Montparnasse en 3h30 à 4h, 35 à 90 euros selon réservation.
Pour aller plus loin
Le Trophée Jules Verne complète l'écosystème Ultim couvert dans le guide de la Route du Rhum classe Ultim, et Brest Atlantiques la course en équipage Ultim sur transat triangulaire. Pour les solo Ultim, l'Arkea Ultim Challenge 2024 reste la référence, voir les courses au large accessibles pour le contexte général.
Le record 2026 de Thomas Coville en 40 j 10 h 45 reste à battre.