Brest Atlantiques est une course transatlantique en équipage de deux, courue exclusivement sur multicoques Ultim 32 mètres, organisée pour la première fois en 2019 au départ de Brest. Course unique en son genre : pas une transat classique vers les Caraïbes, mais un grand triangle Atlantique, traversée de l'équateur deux fois, passage à Rio, escale virtuelle au Cap, retour Brest. Format pensé pour les Ultim et leurs équipages, dans une logique de course test avant tour du monde.
Le format
- Départ : Brest, port du Château et rade, novembre 2019 (édition unique à ce jour)
- Configuration : double équipier (2 skippers à bord), plus 1 média sur certains bateaux
- Bateaux : Ultim 32 m (32 mètres de long, 23 mètres de large)
- Distance totale : environ 14 000 milles nautiques
- Parcours triangulaire :
- Brest vers Rio de Janeiro (passage des Cagarras près d'Ipanema), 5 000 milles
- Rio vers Le Cap (rounding Robben Island), 3 250 milles
- Le Cap vers Brest le long des côtes africaines, 7 000 milles
- Durée prévue : environ 25 jours pour le vainqueur
L'édition 2019
Quatre Ultim au départ, 8 skippers et 4 médias :
- Macif (François Gabart - Gwénolé Gahinet)
- Maxi Edmond de Rothschild (Franck Cammas - Charles Caudrelier)
- Sodebo Ultim 3 (Thomas Coville - Jean-Luc Nélias)
- Actual Leader (Yves Le Blevec - Alex Pella)
Course remportée par Maxi Edmond de Rothschild après 28 jours 23 heures 13 minutes. Une avarie sur Sodebo a forcé l'escale technique au Cap.
L'édition 2019 a servi de répétition générale pour la Brest Océans 2020, course en solitaire prévue puis annulée. Pas d'édition Brest Atlantiques organisée depuis 2019, mais une reprise sous d'autres formats reste évoquée.
L'intérêt sportif et technique
Brest Atlantiques répondait à une demande de la Class Ultim : faire courir les bateaux ensemble sur des grands parcours océaniques avant le tour du monde solo. Format double équipier choisi pour la sécurité (deux skippers possibles en quart) et pour limiter le coût d'organisation sponsor.
Le passage de l'équateur deux fois et la route Atlantique sud font des Ultim des bateaux qui apprennent à gérer la chaleur, la zone de convergence intertropicale (Pot au Noir), les transitions de dépressions. Tous éléments-clés pour un Trophée Jules Verne ou un Vendée Globe Ultim hypothétique.
Pourquoi la course n'a pas continué
Plusieurs raisons à l'arrêt après une édition :
- Coût d'organisation très élevé pour la Class Ultim et la ville de Brest
- Calendrier Ultim chargé entre Trophée Jules Verne, Route du Rhum, transats spécifiques
- Émergence du projet Arkea Ultim Challenge Brest 2024, course en solitaire autour du monde sur Ultim, qui a absorbé une partie des budgets et de l'agenda Class Ultim
L'Arkea Ultim Challenge Brest 2024 a remplacé Brest Atlantiques comme grand rendez-vous brestois des Ultim, en passant en format solo et tour du monde.
Comment suivre une éventuelle reprise
Si Brest Atlantiques revient au calendrier (la Class Ultim et la ville de Brest l'évoquent régulièrement), le village course se tiendrait au port du Château et au quai des fleurs, avec accès gratuit au public, comme en 2019. Plus de 800 000 visiteurs cumulés sur 10 jours en 2019.
Cartographie temps réel et application mobile équivalentes aux autres événements Class Ultim. Diffusion France 3 Bretagne au départ et arrivée.
Pratique à Brest
Brest accessible en TGV depuis Paris Montparnasse en 3h30 à 4h, 35 à 90 euros selon réservation. Aéroport Brest Bretagne à 25 minutes du port.
Hôtellerie tendue mais possible en novembre, comptez 80 à 140 euros la nuit en chambre standard. Le quartier de Recouvrance et Saint-Marc à proximité du port reste pratique.
Pour aller plus loin
Brest Atlantiques s'inscrit dans l'écosystème des Ultim couvert dans le guide de la Route du Rhum, classe Ultim. Pour les records Ultim, voir le Trophée Jules Verne. Pour les autres courses transats équipage en Atlantique, voir les courses au large accessibles.
Pas de date de reprise confirmée à l'heure de l'écriture.