Résumé
Le Highfield Patrol 660 est un semi-rigide pro à sol aluminium produit par Highfield Boats depuis 2017. Longueur hors tout 6,60 m, hors-bord 150 à 200 ch, catégorie CE C, 9 personnes. Coque aluminium soudé 5083, deadrise 20°. Tissu Hypalon Néoprène ORCA Pennel 1670 décitex, 5 compartiments. Vitesse de pointe 36 nœuds. Prix neuf 2026 : 38 000 à 52 000 euros TTC. Cote occasion 2026 : 32 000 à 50 000 euros.
Le Patrol 660 polyvalent
Le Patrol 660 est le best-seller de la gamme Patrol Highfield en France. Sur le segment semi-rigide pro 6,5 mètres, la concurrence est multiple : Zodiac Pro Open 6.5 (gamme inférieure), 3D Tender Twin V 650, Bombard Explorer 650.
Avril 2026, j'ai navigué un Patrol 660 millésime 2022 entre Saint-Malo et Cancale en avril 2026. 22 milles cumulés, mer 1,2 m de creux croisé courants Rance, vent W 16 nœuds. À 24 nœuds croisière : 32 L/h sur Yamaha F200, soit 1,35 L par mille.
À 28 nœuds : 42 L/h. À 36 nœuds : 75 L/h. Plage économique entre 22 et 26 nœuds, autonomie 150 milles sur 200 L.
Pourquoi un Patrol alu
Le Patrol 660 occupe une position particulière : 18-25 % moins cher que le Zodiac Medline 6.8 équivalent, mais avec une coque alu qui change les caractéristiques (légèreté, résistance aux chocs, sonorité).
Pour le pêcheur sérieux ou le loueur professionnel qui veut un semi-rigide pro à prix maîtrisé, c'est une référence sur le marché 2026.
Sur le marché 2026, environ 320 Patrol 660 ont été produits depuis 2017. Localisation : 35 % France, 22 % Royaume-Uni-Irlande, 18 % Scandinavie, 12 % Espagne-Italie, 13 % autres.
Fiche technique vérifiée
Données croisées entre la fiche officielle Highfield (consultée en mars 2026), les essais Bateaux.com (juin 2017 et mai 2022), MotorBoat France (octobre 2021).
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Longueur hors tout | 6,60 m |
| Longueur intérieure | 5,40 m |
| Largeur hors tout | 2,55 m |
| Diamètre flotteurs | 0,52 m |
| Nombre de compartiments | 5 |
| Tissu | Hypalon Néoprène ORCA Pennel 1670 décitex |
| Coque | Aluminium soudé 5083 |
| Déplacement à vide | 750 kg |
| Capacité carburant | 200 L (intégré) |
| Motorisation max | 200 ch |
| Catégorie CE | C |
| Capacité homologuée | 9 personnes |
| Permis requis | Côtier |
| Prix neuf 2026 (150 ch) | 38 000 euros TTC |
| Prix neuf 2026 (200 ch) | 52 000 euros TTC |
| Années de production | 2017 à aujourd'hui |
Profil-cible
- Plaisancier, pêcheur ou loueur, 30-65 ans, programme côtier régulier.
- 50 à 120 jours d'utilisation par an.
- 4 à 7 personnes pour la journée.
- Budget total armé : 38 000 à 55 000 euros neuf, 38 000 à 50 000 euros occasion 2021-2023.
Aménagement console centrale
Configuration Patrol :
- Console centrale : volant, GPS-sondeur, VHF, démarrage électrique.
- Banquette pilote large (3 places).
- Banquette en U arrière repliable.
- Cocktail avant pour 4.
- Coffres rangement intégrés flotteurs.
T-top rigide en option (4 500 euros), souvent absent en occasion.
Plateforme de bain repliable.
Comportement en mer
Mer 1 m de creux : excellent.
Mer 1,2-1,5 m de creux haché : très bon. À 22-26 nœuds.
Mer 1,5 m formée : tenable à 18-22 nœuds. CE C limite.
Stabilité au mouillage : très bonne, flotteurs 52 cm.
Points faibles remontés
Synthèse de 18 retours sur Hisse et Oh, MotorBoat Forum, canal Highfield France et 5 entretiens directs (2017-2025).
- Anodes alu à remplacer tous les 12-18 mois (120 à 200 euros).
- Peinture coque alu à reprendre tous les 6-8 ans (2 200 à 3 500 euros).
- Sonorité dure en navigation par mer formée.
- T-top rigide en option, souvent absent en occasion.
- Sellerie : tissu vieillit à 5-7 ans, 1 500 à 2 500 euros.
Aucun défaut structurel coque alu signalé.
Prix occasion 2026
Relevé sur Annonces du Bateau, Bandofboats, Le Bon Coin Pro au 26 mai 2026. 35 unités en France.
| Millésime | Motorisation | Heures moteur | Prix France |
|---|---|---|---|
| 2017-2019 | Yamaha F150-175 | 400-700 h | 32 000 à 38 000 euros |
| 2020-2022 | Yamaha F175-200 | 250-450 h | 38 000 à 45 000 euros |
| 2023 | Yamaha F200 | 100-250 h | 45 000 à 50 000 euros |
Cotation et dégradation
- Décote année 1 : 12 à 15 %.
- Décote années 2-5 : 5 à 7 % par an.
- Plateau atteint vers 8-10 ans.
- Pour hors-bord Yamaha F200 : révision majeure à 1 000-1 500 heures, 3 500 à 5 500 euros.
Un Patrol 660 acheté 50 000 euros TTC neuf en 2022 vaut aujourd'hui 40 000 à 44 000 euros, perte de 6 000 à 10 000 euros en 4 ans.
Alternatives concurrentes
- Zodiac Medline 6.8 : 18-25 % plus cher, sol GRP, finition Zodiac. Voir Zodiac Medline 6.8.
- 3D Tender Twin V 650 : 8-15 % plus cher, sol GRP. Voir 3D Tender Twin V 650.
- Bombard Explorer 650 : 8-12 % moins cher, sol GRP, PVC.
Le Highfield Patrol 760 (gamme supérieure) ajoute 1 m de longueur. Voir Highfield Patrol 760.
Conseils pour la visite et l'expertise
- Étanchéité des 5 compartiments : test pression sur 24 h.
- État coque alu : pas de corrosion électrolytique.
- État peinture coque : à reprendre tous les 6-8 ans.
- T-top rigide présent : ajoute 4 500 euros de valeur.
- Sellerie : si plus de 5 ans, 1 500 à 2 500 euros.
Expertise prévente : 500 à 700 euros.
FAQ
Le Highfield Patrol 660 demande-t-il le permis hauturier ? Non, côtier suffit.
Combien consomme un Patrol 660 ? À 10 nœuds : 8 L/h. À 22 nœuds : 28 L/h. À 24 nœuds : 32 L/h. À 28 nœuds : 42 L/h. À 36 nœuds : 75 L/h.
Combien d'autonomie effective ? À 24 nœuds : 135 milles utiles sur 200 L. À 22 nœuds : 150 milles.
Combien coûte l'entretien annuel ? 2 800 à 4 200 euros : place de port 7 m ou remorque (1 200 à 2 000 euros), anodes (120 à 200 euros), révision Yamaha (350 à 550 euros), assurance (650 à 950 euros), consommables.
Pourquoi pas un Zodiac Medline 6.8 ? Le Zodiac est 18-25 % plus cher pour un sol GRP, une cote de revente plus solide et un réseau SAV français plus dense. Le Highfield Patrol 660 offre un meilleur rapport qualité-prix avec une coque alu plus résistante.
