Résumé
Cruiser de croisière 12,17 m hors tout, 3,85 m de bau, produit par Jeanneau de 1999 à 2004. Architecture Philippe Briand. Marché occasion 2026 : 65 000 à 105 000 euros TTC. Programme : croisière hauturière modérée en famille. Bestseller de Jeanneau au début des années 2000, plus de 1 100 unités produites.
Importance du modèle dans la gamme Jeanneau
Le Sun Odyssey 40 est le bateau qui a installé Jeanneau au sommet du segment 40 pieds croisière à la fin des années 1990. Architecture Briand de référence, plan de pont fonctionnel, intérieur acajou plaqué qui vieillit bien. Programme : couple ou famille avec ados pour grand voyage modéré et croisière estivale.
Il succède au Sun Odyssey 39 (1995-1999) et précède le Sun Odyssey 40.3 (2003-2007) puis le Sun Odyssey 409 (2009-2014). Pour situer dans l'histoire Jeanneau : c'est le 40 pieds de référence pour toute une génération de propriétaires français.
Fiche technique
- Longueur hors tout : 12,17 m
- Longueur coque : 12,00 m
- Bau maximum : 3,85 m
- Tirant d'eau standard : 1,95 m
- Tirant d'eau réduit : 1,55 m
- Déplacement lège : 7 350 kg
- Lest : 2 050 kg
- Surface grand-voile : 40 m²
- Surface génois 105% : 45 m²
- Motorisation : Yanmar 3JH3-E de 40 ch standard, parfois 55 ch en option
- Réservoir gasoil : 200 L
- Réservoir eau : 380 L
- Catégorie CE : A pour 8 personnes
- Architecte : Philippe Briand
- Cabines : 2 ou 3
- Production : 1999 à 2004, environ 1 100 unités
Sous voile
Au près établi par 14 nœuds, comptez 6,2 à 6,6 nœuds en vitesse surface. Au portant sous spi de 130 m² par 20 nœuds, 8 à 8,5 nœuds.
Très bonne carène Briand. Le Sun Odyssey 40 marche bien dans toutes les conditions, sans excès de toilage ni de stabilité. Comportement sain, qui pardonne, idéal pour un équipage familial débutant ou intermédiaire.
Aménagement
Version 2 cabines : cabine avant en V (lit 2 m par 1,55 m), cabine arrière transversale, grand cellier garage tribord. Recommandée propriétaire.
Version 3 cabines : deux cabines arrière jumelées (matelas 2 m par 1,30 m chacun), plus de couchages, moins de rangement.
Carré en U bâbord, table fixe à pied central. Cuisine en L tribord arrière, plan de travail 2 m, double évier, frigo 100 L, plaque 2 feux et four. Table à cartes pivotante tribord avant. Hauteur sous barrots 1,99 m dans le carré.
Finitions menuiserie acajou plaqué clair, l'une des meilleures finitions intérieures Jeanneau de l'époque. Sur un Sun Odyssey 40 bien entretenu, l'intérieur peut encore impressionner en 2026.
Points faibles
Coque sous flottaison
Cas d'osmose secondaire sur unités 1999-2001. Reprise complète : 7 500 à 11 000 euros pour un 12 m.
Saildrive
Saildrive Yanmar standard, joints à 7 ans (1 400 à 1 800 euros).
Voiles
Voiles d'origine totalement usées en 2026. Remplacement : 6 000 à 9 000 euros pour GV plus génois neufs.
Hublots de coque
Quelques cas de fissuration plexi sur unités 1999-2001. Remplacement 600 à 900 euros par hublot.
Accastillage
Winches et bloqueurs d'origine à inspecter. Sur un usage croisière normal, durables, mais peut nécessiter remplacement partiel à 20 ans (2 000 à 4 000 euros).
Gréement dormant
Sur un Sun Odyssey 40 de 22 à 27 ans en 2026, gréement complètement à refaire (haubans, capelage, manchons) : 8 000 à 13 000 euros.
Prix occasion 2026 par millésime
Marché très actif (25 à 40 unités à la vente).
- 1999-2000 : 65 000 à 78 000 euros. Premières unités.
- 2001-2002 : 74 000 à 92 000 euros. Cœur du marché.
- 2003-2004 : 87 000 à 108 000 euros. Dernières unités.
Un Sun Odyssey 40 de 2002 en parfait état, voiles 2022, gréement refait 2020, B&G refait 2023, atteint 95 000 euros TTC en mai 2026.
Programme adapté
Croisière hauturière modérée en couple ou famille, transat saisonnière en équipage complet, vie à bord saisonnière. Manche, Atlantique, Méditerranée, Caraïbes en saison. Catégorie A pour 8 personnes.
Concurrents directs
Bénéteau Océanis 411 (1997-2002), Dufour 40 Classic. Pour rester chez Jeanneau, voir le 34.2 (plus petit), le 40.3 (successeur direct) ou le 42i (génération suivante).
Verdict
L'un des meilleurs cruisers 40 pieds Jeanneau jamais produits, par sa polyvalence et sa qualité de finition. Pour un acheteur 2026 avec un budget 85 000 à 100 000 euros qui cherche un grand cruiser familial polyvalent, c'est l'un des meilleurs choix d'occasion.
Achetez un 2002-2003 en version 2 cabines bien entretenu, expertise complète (1 300 à 1 800 euros), prévoyez 18 000 à 30 000 euros de remise à niveau sur 3 ans (voiles, gréement, accastillage). Pour la méthode d'inspection, les dix points coque. Pour les coûts annuels d'un 12 m, l'estimation 12 m s'applique directement. Pour le cadre administratif, le guide France.
