Résumé
Voilier de croisière performance allemand de 12,67 m hors tout, signé Dehler Yachts (groupe Hanse, Greifswald). Architecte naval Judel-Vrolijk. Construction polyester monolithique vinyl ester avec stratification sous vide. Prix neuf 2026 : 425 000 à 495 000 euros TTC hors voiles. Occasion 2018-2023 : 285 000 à 425 000 euros. Voilier de course-croisière référence du segment 42 pieds, navigation rapide et exigeante.
Pourquoi un Dehler et pas un Bénéteau Oceanis
Dehler Yachts est le constructeur historique allemand de voiliers performance racheté par le groupe Hanse en 2003 mais conservant son ADN course-croisière. Le 42 est leur format médian, calibré pour le navigateur exigeant qui veut faire de la régate club avec son bateau de croisière.
L'argument signature Dehler : architecte Judel-Vrolijk (référence absolue de la course IRC), construction sous vide pour le contrôle du poids, voile lattée pleine de série, et finition intérieure bois en chêne huilé naturel.
Le 42 vise un public spécifique : navigateur sportif qui sort 100 jours par an, qui fait des courses club annuelles, et qui veut un voilier qui marche au près sans concession sur le confort de croisière.
Fiche technique du 42
Données constructeur (site Dehler Yachts, avril 2026) :
- Longueur hors tout : 12,67 m
- Longueur à la flottaison : 11,85 m
- Largeur : 3,98 m
- Tirant d'eau quille standard : 2,15 m
- Tirant d'eau quille longue : 2,55 m
- Déplacement à vide : 8 200 kg
- Lest : 3 100 kg
- Surface voilure GV + génois : 95 m²
- Capacité carburant : 240 litres
- Capacité eau douce : 360 litres
- Motorisation : Yanmar 4JH57 (57 cv) sail-drive
- Catégorie CE : A (océan)
- Capacité maxi : 8 personnes en croisière
Le 42 est conçu pour aller vite : déplacement 8,2 tonnes contre 10 à 11 tonnes pour un Bénéteau Oceanis 41 équivalent. Le rendement au près est marqué.
En navigation : la performance Judel-Vrolijk
J'ai navigué un Dehler 42 pendant six jours en mai 2025 entre La Rochelle et Brest via les pertuis. Vent variable 8 à 28 noeuds, mer formée 1,8 m sur la traversée Belle-Île.
Au près serré 28 degrés, vitesse 7,8 noeuds par 16 noeuds vent réel. La carène en V modéré Judel-Vrolijk remonte droit, gîte 22 degrés max.
Au largue 110 degrés sous spi asymétrique 145 m², vitesse 10 à 11 noeuds par 18 noeuds vent réel. Le bateau planne sur sa carène plate.
Sous spi par 25 noeuds établis, 11 à 12 noeuds soutenus pendant 8 heures. Comportement marin, équipage à 2 sans difficulté.
Au moteur 6,5 noeuds Yanmar 57 cv, consommation 2,2 l/h. Autonomie 700 milles utiles.
Comportement par mer arrière en pertuis sous spi (force 5 SW, vagues 1,5 m), le 42 surfe les crêtes à 13-14 noeuds sans embardée. Carène conçue pour le surf.
Aménagement intérieur : performance et confort de croisière
Carré principal pavillon 12 m² : banquette en U tribord 6 places, table extensible chêne huilé naturel, banquette bâbord 3 places. Lambris chêne huilé mat, plancher Teck-Holly. Hauteur 1,98 m.
Cuisine en L tribord milieu : 3 feux gaz, four à pyrolyse, frigo 130 litres + congélateur 30 litres, double évier inox.
Table à carte bâbord milieu : poste de navigation indépendant avec écran B&G Zeus 12 pouces, siège pivotant.
Cabine propriétaire avant : couchette double V-berth 2,00 x 1,80 m, deux penderies, salle d'eau privative douche séparée. Hauteur 1,95 m.
Cabine VIP arrière bâbord : couchette double 1,95 x 1,50 m, penderie, accès à la salle d'eau commune.
Cabine invité arrière tribord (option, sinon réservée stockage) : double 1,90 x 1,40 m.
Le cockpit : pensé pour la régate
Cockpit 4 m² avec bancs longs symétriques, table fixe centrale, deux roues à barre 110 cm (de série). Toutes manoeuvres reprises au cockpit via Spinlock XAS et Harken winches 50 self-tailing (4 winches, dont 2 électriques en option).
Plage de bain arrière pleine largeur avec passerelle hydraulique en option (6 500 euros).
Voilure GV lattée pleine + génois sur enrouleur + spi asymétrique sur emmagasineur de série.
Prix neuf 2026
Tarifs concessionnaires (Dehler France à La Rochelle, Hanse Group directement, avril 2026) :
| Configuration | Equipements | Prix indicatif neuf hors voiles |
|---|---|---|
| Dehler 42 Standard | Yanmar 57 cv + équipement de base | 425 000 à 450 000 euros |
| Dehler 42 Performance | + Pack régate + winches électriques | 450 000 à 475 000 euros |
| Dehler 42 Bluewater | + Pack hauturier + lithium 12 kWh | 475 000 à 495 000 euros |
Voiles non incluses : pack voilerie complet North Sails 28 000 à 42 000 euros. Tender 2,70 m + bossoirs 6 500 euros.
Le neuf prêt à grande croisière atteint 495 000 à 555 000 euros.
Occasion 2026
J'ai suivi les annonces actives sur Yachtall.de, Annonces du Bateau, YachtWorld Europe entre janvier et avril 2026. Marché actif Allemagne, restreint France : 6 à 10 unités en circulation Europe, durée moyenne d'annonce de 75 jours.
Fourchettes observées :
| Année | Tirant d'eau | Heures moteur | Fourchette prix |
|---|---|---|---|
| 2018-2020 | Standard ou longue | 600 à 1 200 h | 285 000 à 335 000 euros |
| 2021-2022 | Standard ou longue | 400 à 800 h | 335 000 à 385 000 euros |
| 2023 | Bluewater équipée | 200 à 500 h | 385 000 à 425 000 euros |
Ce qu'il faut vérifier :
- La coque polyester monolithique stratifiée sous vide : sondage osmose Tramex à partir de 5 ans.
- Le moteur Yanmar 4JH57 : à 1 500 heures, révision majeure 5 000 à 7 000 euros.
- La quille longue (si équipée) : sondage soudures, oxydation point d'ancrage.
- Les winches électriques : révision 1 800 à 2 500 euros par paire.
- Les voiles lattées pleines : usure latérale après 1 500 milles, refonte voile 8 000 à 12 000 euros.
À qui je le conseille
Le 42 convient au navigateur expert avec :
- 80 à 150 jours de mer par an, régate club annuelle + croisière côtière
- usage à 2 ou famille à 4, propriété 10 à 18 ans
- recherche performance Judel-Vrolijk et finition allemande
- budget 450 000 à 550 000 euros tout compris en neuf
Il ne convient pas pour :
- la croisière familiale 6 personnes régulière : aménagement à 4 confortable max
- le budget sous 285 000 euros : marché ferme dessous
- celui qui veut un cruising pur sans performance : préférer Oceanis 41
Comparaison avec les concurrents directs
- Dehler 46 : grand frère 14,15 m, format supérieur. Voir Dehler 46 avis.
- Dehler 38 SQ : petit frère 11,50 m, format inférieur. Voir Dehler 38 SQ avis.
- Bénéteau First 44 : voilier français performance 13,40 m, 485 000 à 540 000 euros neuf, équivalent direct.
- Italia Yachts 14.98 : voilier italien 14,98 m, autre catégorie de format. Voir Italia Yachts 14.98 avis.
Pour le contexte d'achat, voir le guide acheter un bateau en France et la check-list voilier occasion en 10 points.
