Résumé chiffré
Le Bayliner Trophy 22 est un center console pêche-promenade 6,80 m hors-tout, produit par Brunswick Corporation (usine Bayliner de Reynosa, Mexique) depuis 2019, refonte 2023. Largeur 2,52 m, poids à sec 1 460 kg, capacité 7 personnes. Catégorie CE C. Prix neuf 2026 : 65 000 à 85 000 euros TTC selon motorisation et options. Occasion 2019-2024 : 35 000 à 58 000 euros.
Un cran au-dessus du Trophy 20
Le Trophy 22 est le second modèle de la gamme Trophy relancée, juste au-dessus du Trophy 20. Différence structurante : 65 centimètres de longueur supplémentaire, une coque en V plus profonde (22 degrés au tableau au lieu de 20), un livewell pêche plus grand (90 litres au lieu de 65), et la possibilité d'installer une bi-motorisation Mercury F115 ou F150.
Concurrence directe en 2026 : Quicksilver Activ 675 Pilothouse, Karnic 7.0 SL, Beneteau Barracuda 7, Striper 220 (voir notre avis Striper 220), Robalo R220 (voir notre avis Robalo R220). Le Trophy 22 reste l'option la plus accessible du segment center console pêche-promenade 7 mètres.
Fiche technique
- Longueur hors-tout : 6,80 m
- Largeur : 2,52 m
- Tirant d'eau hors-bord relevé : 0,42 m
- Tirant d'eau hors-bord en marche : 0,82 m
- Poids à sec : 1 460 kg
- Capacité carburant : 150 litres
- Motorisation standard : Mercury 150 cv 4 temps hors-bord
- Motorisation option : Mercury 200 cv 4 temps hors-bord
- Motorisation alternative : 2 Mercury F115 (bi-moteur, rare)
- Vitesse maxi (200 cv) : 42 noeuds
- Catégorie CE : C (7 personnes maxi)
- Couchage : aucun
Largeur 2,52 m reste compatible avec le transport routier sans permis exceptionnel (limite 2,55 m). Avec une remorque double essieu freinée (1 400 euros neuve), le bateau peut migrer entre Atlantique et Méditerranée selon les saisons.
Programme et performances
Avec un Mercury 150 cv 4 temps, croisière 24 noeuds à 4 500 tr/min, consommation 26 à 32 l/h. Pointe 38 noeuds. Autonomie utile : 105 milles à 24 noeuds.
Avec un Mercury 200 cv 4 temps, croisière 27 noeuds à 4 500 tr/min, consommation 30 à 36 l/h. Pointe 42 noeuds. Autonomie utile : 95 milles. L'écart de prix entre les deux blocs tourne autour de 5 200 euros TTC en neuf, retrouvé à 2 500 euros à l'occasion.
Avec deux Mercury F115 (230 cv totaux), croisière 24 noeuds à 4 800 tr/min, consommation 36 à 42 l/h pour la paire. Pointe 41 noeuds. La bi-motorisation est rare en France (10 pour cent des ventes) mais offre une redondance précieuse pour la pêche au large.
La coque en V profond de 22 degrés au tableau encaisse parfaitement un clapot 1,2 m à 22 noeuds. Le pont reste sec sur l'arrière, plus tendre sur la console. Programme cohérent : pêche côtière Atlantique ou Méditerranée jusqu'à 12 milles d'un abri, sortie famille en mer modérée.
Configuration pêche
Console centrale fermée avec tableau de bord équipé d'un plotter Garmin 9 pouces de série, deux porte-cannes verticaux, banquette pilote double avec dossier rabattable. Banquette en U arrière convertible (option pêche : livewell aéré de 90 litres et deux supports de cannes intégrés). Sept supports de cannes (de série) répartis sur le plat-bord, plus quatre supports en option arrière.
Coffre à glace 110 litres sous la banquette avant, deux coffres à matériel sous les sièges pilote. WC chimique en option à 1 100 euros, installé dans la console centrale. Douchette de pont en option, eau douce 30 litres en option, plage de bain au tableau.
L'aménagement est nettement plus orienté pêche que le Trophy 20. Les pêcheurs sérieux choisissent la version Pro avec livewell, deuxième pompe, et T-top (option à 3 800 euros neuf).
Points à vérifier en occasion
- État du ou des hors-bord Mercury 150 ou 200 4 temps : révision tous les 100 heures (380 à 450 euros par bloc), changement de pompe à eau tous les 5 ans, vérification de la corrosion électrolytique sur les arbres
- État du livewell pêche : pompes 12 V à vérifier (deux pompes en pack Pro), aération correcte, étanchéité du couvercle
- État du gel-coat sur la coque et au tableau arrière : reprises 800 à 1 400 euros
- État de la sellerie marine vinyle : marque au soleil méditerranéen, durée de vie 7 à 9 ans
- État du T-top alu (si présent) : vibrations à régime élevé, vis à resserrer tous les 2 ans
- État des ferrures inox 304 et supports de cannes : oxydation visible après 5 à 7 ans en pêche eau salée
- Conformité radio : VHF ASN, MMSI à jour, AIS classe B recommandé pour la pêche au large
Les unités 2019-2021 (première génération Trophy 22) ont eu une reprise sur l'étanchéité de la console centrale. Vérifier que la modification chantier a été appliquée. Sur les unités 2023 et plus récentes (post-refonte), la console est nettement améliorée.
Expertise pré-achat 900 à 1 400 euros sur un Trophy 22.
Prix neuf 2026 et marché occasion
Neuf 2026, configuration courante (Mercury 150 cv 4 temps, pack Pro livewell, plotter Garmin 9 pouces, T-top alu, sondeur CHIRP, 7 supports cannes) : 72 000 euros TTC.
Occasion :
- 2019-2020, Mercury 150 cv, 250 à 500 heures : 35 000 à 42 000 euros
- 2021-2022, Mercury 150 ou 200 cv, moins de 350 heures : 44 000 à 53 000 euros
- 2023-2024, Mercury 200 cv full équipement (pack Pro, T-top, plotter 9 pouces, AIS, sondeur CHIRP) : 52 000 à 58 000 euros
Décote sur cinq ans : 30 à 35 pour cent. Le marché secondaire est très fluide sur les Trophy 22 en Atlantique, plus calme en Méditerranée. Les unités équipées T-top alu et pack Pro partent en 20 à 35 jours en saison.
Verdict
Le Trophy 22 est probablement le center console pêche-promenade le plus rationnel à acheter en occasion en 2026 sur le segment 7 mètres avec un budget de 45 000 à 55 000 euros. Construction Brunswick correcte, motorisation Mercury 4 temps fiable, configuration pêche complète en pack Pro. Le bateau supporte 7 personnes à la journée et 3 pêcheurs sérieux en pêche côtière.
Pour un programme pêche exclusif haut de gamme, regarder le Striper 220 ou le Robalo R220, 20 à 30 pour cent plus chers mais avec une finition nettement supérieure. Pour rester sur Bayliner avec un budget plus serré, voir le Trophy 20, 65 cm plus court et 20 000 euros moins cher en neuf.
Avant signature, dérouler la check-list moteur d'occasion. Démarches d'achat dans le guide d'achat bateau en France. Pour la place de port d'un 6,80 m, la grille tarifaire 2026, comptez 2 500 à 4 200 euros par an, ou rien sur remorque.
