Résumé chiffré
Le Yamarin 79 BR est un bowrider finlandais 7,95 m hors-tout, produit par Inhan Tehtaat (Härmä, Finlande) depuis 2020. Largeur 2,55 m, déplacement à vide 1 850 kg, capacité 9 personnes. Catégorie CE C. Prix neuf 2026 : 95 000 à 125 000 euros TTC selon motorisation. Occasion 2020-2024 : 75 000 à 120 000 euros.
La version sportive du 79
Le 79 BR (BR pour Bow Rider) est la version open du Yamarin 79 lancée un an après le 79 DC à hardtop. Même carène, même longueur, même largeur, mais pas de hardtop fixe et pas de cabine de jour fermée. Le bateau pèse 140 kilos de moins, plane plus vite, prend mieux le clapot court mais protège moins du soleil et de la pluie.
Différence structurante avec le 79 DC : un cockpit ouvert généreux avec bain de soleil avant accessible par allée centrale, fonctionnel pour le programme journée Méditerranée. Concurrence directe en 2026 : Sea Ray SLX 250, Cobalt R5, Quicksilver Activ 805 Open, Bayliner VR7. Le 79 BR se positionne sur le créneau scandinave premium face aux américains et aux entrée de gamme européennes.
Fiche technique
- Longueur hors-tout : 7,95 m
- Largeur : 2,55 m
- Tirant d'eau hors-bord relevé : 0,45 m
- Tirant d'eau hors-bord en marche : 0,85 m
- Déplacement à vide : 1 850 kg
- Capacité carburant : 230 litres
- Capacité eau douce : 35 litres
- Motorisation standard : Yamaha F250 V6 4 temps
- Motorisation option : Yamaha F300 V6 4 temps
- Motorisation alternative : 2 Yamaha F150 (bi-moteur)
- Vitesse maxi F300 : 46 noeuds
- Catégorie CE : C (9 personnes maxi)
- Couchage : aucun (day-boat)
Pas de cabine de jour fermée, contrairement au 79 DC. Le 79 BR est strictement un day-boat journée, conçu pour les sorties 6 à 10 heures sans nécessité de bivouac. WC chimique en option (1 200 euros neuf) installé sous la banquette avant.
Programme et performances
Avec un Yamaha F250 V6 4 temps, croisière 27 noeuds à 4 500 tr/min, consommation 30 à 36 l/h. Pointe 43 noeuds. Autonomie utile : 160 milles à 27 noeuds (8 pour cent de mieux que le 79 DC grâce au moindre poids).
Avec un Yamaha F300 V6 4 temps, croisière 29 noeuds à 4 400 tr/min, consommation 34 à 40 l/h. Pointe 46 noeuds. Autonomie utile : 150 milles. L'écart de prix entre les deux blocs tourne autour de 5 500 euros TTC en neuf, retrouvé à 3 000 euros à l'occasion.
La coque en V profond de 21 degrés au tableau (identique au 79 DC) encaisse parfaitement le clapot 1,5 m à 25 noeuds. Le pont reste sec, sauf en navigation droit au vent par vent contraire de plus de 20 noeuds, où les embruns finissent par atteindre le bain de soleil avant. Le pare-brise enveloppant standard protège efficacement le pilotage.
Le déjaugeage prend 6 secondes en F250, 5 secondes en F300, soit 1 seconde plus rapide que le 79 DC à motorisation égale grâce aux 140 kilos de moins. À 27 noeuds par mer 1 m, le bateau est confortable, plancher quasi horizontal.
Aménagement et habitabilité
Cockpit ouvert avec banquette en U arrière convertible en bain de soleil, deux sièges pilote-copilote, allée centrale donnant accès à la zone bain de soleil avant en deux modules. Plage de bain au tableau, échelle inox 316L téléscopique, douchette de pont (option), coffre à glace 30 litres sous la banquette arrière. Sellerie marine Sunbrella résistant aux UV en série.
Pas de WC fermé. Pour les sorties famille avec jeunes enfants, un WC chimique sous la banquette avant fait office, mais sans intimité réelle. Le pack Sport ajoute frigo 30 litres et plancha gaz à 4 500 euros supplémentaires neuf.
Points à vérifier en occasion
- État du hors-bord Yamaha F250 ou F300 : révision tous les 100 heures (380 à 520 euros), changement de pompe à eau tous les 5 ans (480 euros), vérification de la corrosion électrolytique sur l'arbre, état des hélices
- État du pare-brise enveloppant : joint d'étanchéité parfois en défaut sur les premières séries 2020, reprise chantier en garantie
- État de la sellerie Sunbrella : très bonne tenue au soleil, durée de vie 12 à 15 ans typique en Méditerranée
- État du gel-coat sur la coque, surtout au tableau et aux passages eau : reprises 800 à 1 200 euros chez un carrossier marine
- État des deux modules bain de soleil avant (modules amovibles) : les charnières et fixations sont sollicitées, à vérifier sur unités de plus de 5 ans
- Conformité radio : VHF ASN, MMSI à jour
Les unités 2020 (première série 79 BR) ont eu une reprise sur la fixation du bain de soleil avant. Vérifier que la modification a été appliquée.
Expertise pré-achat 1 100 à 1 500 euros sur un 79 BR.
Prix neuf 2026 et marché occasion
Neuf 2026, configuration courante (Yamaha F250, pare-brise enveloppant, sellerie Sunbrella, plotter Garmin 9 pouces, plage de bain téléscopique, douchette de pont) : 102 000 euros TTC.
Occasion :
- 2020-2021, Yamaha F250, 150 à 300 heures : 75 000 à 90 000 euros
- 2022-2023, Yamaha F250 ou F300, moins de 250 heures : 92 000 à 108 000 euros
- 2023-2024, Yamaha F300 full équipement (pack Sport cuisine, plotter 12 pouces, AIS, douchette) : 112 000 à 120 000 euros
Décote sur cinq ans : 25 à 28 pour cent, équivalente au 79 DC. Le marché secondaire est plus fluide sur le 79 BR que sur le 79 DC en Méditerranée, où le hardtop fixe est moins demandé en programme été. Durée moyenne d'annonce 35 à 50 jours en France.
Verdict
Le 79 BR est un bowrider scandinave premium qui se positionne entre les américains Sea Ray SLX 250 ou Cobalt R5 et les entrée de gamme Bayliner ou Quicksilver. Construction Inhan Tehtaat fiable, motorisation Yamaha 4 temps reconnue, carène en V profond exceptionnellement marine pour ce gabarit. Le programme journée Méditerranée jusqu'à 30 milles d'un abri est sa zone d'efficacité.
Pour un programme à hardtop fixe (navigation par temps frais ou pluvieux), regarder le 79 DC, même bateau avec cabine de jour fermée et toit fixe pour 12 000 euros supplémentaires en neuf. Pour comparer le segment américain équivalent, voir notre avis Cobalt R5, plus haut de gamme en finitions intérieures et 15 pour cent plus cher.
Avant signature, dérouler la check-list moteur d'occasion. Démarches d'achat dans le guide d'achat bateau en France. Pour la place de port d'un 8 mètres, la grille tarifaire 2026, comptez 3 200 à 5 800 euros par an selon la zone.
