Résumé
Grand cruiser deck saloon haut de gamme 17,70 m hors tout, 5,15 m de bau, produit par Wauquiez à Mouvaux puis Roubaix de 2014 à 2020. Architecture Berret-Racoupeau. Marché occasion 2026 : 595 000 à 825 000 euros TTC. Programme : croisière hauturière soutenue, vie à bord prolongée, tour du monde tropical. Production très limitée (environ 75 unités).
Position dans la gamme Wauquiez
Le Pilot Saloon 58 remplace le 55 sur le segment "très grand cruiser haut de gamme" chez Wauquiez. C'est le porte-drapeau de la marque sur 6 ans. Il introduit plusieurs évolutions par rapport au 55 : roof retravaillé pour une vision encore plus dégagée, aménagement intérieur redessiné, équipement vie à bord plus complet de série.
Fiche technique
- Longueur hors tout : 17,70 m
- Longueur coque : 17,30 m
- Bau maximum : 5,15 m
- Tirant d'eau standard : 2,40 m
- Tirant d'eau réduit : 2,05 m
- Déplacement lège : 21 500 kg
- Lest : 6 750 kg
- Surface grand-voile : 88 m²
- Surface génois 105% : 92 m²
- Motorisation : Volvo D3-150 standard
- Réservoir gasoil : 880 L
- Réservoir eau : 1 200 L
- Catégorie CE : A pour 12 personnes
- Architecte : Berret-Racoupeau Yacht Design
- Cabines : 2, 3 ou 4 selon version
- Production : 2014 à 2020, environ 75 unités
Autonomie gasoil 880 litres : 1 100 milles à régime économique. Autonomie eau 1 200 litres : 5 à 7 semaines pour un couple sans dessalinisateur.
Sous voile
Au près établi par 18 nœuds, comptez 7,8 à 8,3 nœuds en vitesse surface. Au portant sous spi asymétrique de 280 m² par 26 nœuds, 10 à 11 nœuds stables.
Bateau très lourd (21,5 tonnes lège, plus de 27 tonnes en charge transat) mais carène Berret-Racoupeau efficiente. Comportement marin sain au portant par mer formée, tient le près dans la brise. Manœuvre exigeante au port en équipage réduit.
Aménagement
Carré élevé avec vision panoramique exceptionnelle. Hauteur sous barrots 2,10 m. Table à cartes assise haute, conduite intérieure complète possible.
Cuisine en U bâbord avec 3,40 m de plan de travail, double évier inox, frigo 250 L plus congélateur 120 L, plaque 4 feux gaz et four, lave-vaisselle de série sur unités finitions premium. Carré en U tribord, table de 10 personnes.
Cabine propriétaire avant pleine largeur, lit insulaire 2 m par 1,90 m, deux dressings pleine hauteur, bureau intégré tribord avec mini-bibliothèque, salle d'eau privative avec douche italienne séparée des toilettes.
Versions cabines arrière : 2 cabines (propriétaire pur, immense cellier garage tribord), 3 cabines, 4 cabines (très rare).
Finitions menuiserie acajou de Honduras de qualité ébénisterie supérieure, parquet teck huilé, marqueterie luxe, équipement vie à bord complet (climatisation, chauffage Webasto, machine à laver, etc.).
Points faibles
Pont en teck
Pont teck Burma de série. Décollements à 12 à 15 ans sur bateaux mal entretenus. Reprise complète 65 000 à 105 000 euros sur 17,7 m.
Ligne d'arbre
Ligne d'arbre traditionnelle standard. Palier de butée et joint à vérifier tous les 10 ans (1 800 à 2 800 euros).
Voiles
Voiles d'origine Incidence performance. À remplacer après 10 à 12 saisons : 22 000 à 35 000 euros pour un jeu complet performance laminé.
Étanchéité
Le grand roof multiplie les zones d'étanchéité. Reprise complète à 12 à 15 ans : 8 000 à 16 000 euros.
Gréement
Sur un PS 58 de 2015 en 2026, rééquipement complet à prévoir : 22 000 à 35 000 euros.
Électricité
Pour usage vie à bord toute l'année avec gros consommateurs, upgrade du circuit DC : 20 000 à 40 000 euros.
Prix occasion 2026 par millésime
Marché très étroit (2 à 4 unités à la vente).
- 2014-2015 : 595 000 à 685 000 euros. Premières unités.
- 2016-2018 : 685 000 à 765 000 euros. Cœur du marché.
- 2019-2020 : 745 000 à 828 000 euros. Dernières unités, équipement complet.
Un Pilot Saloon 58 de 2017 en version 2 cabines, voiles 2024, gréement refait 2023, B&G H5000 complet 2024, pile lithium 2 000 Ah, dessalinisateur 200 L/h, panneaux solaires 2 000 W, machine à laver, climatisation toute l'année, atteint 728 000 euros TTC en mai 2026.
Programme adapté
Croisière hauturière soutenue, tour du monde tropical, vie à bord prolongée toute l'année, tour du monde haute latitude saisonnier. Programme grand voyage le plus exigeant.
Concurrents directs
Hallberg-Rassy 57 (très proche, plus marin), Najad 570, Discovery 58, Oyster 575 (voir aussi Sense 55 pour comparer un segment plus accessible). Pour rester chez Wauquiez, voir le 55 (un cran en dessous).
Verdict
Le vaisseau amiral Wauquiez de la décennie 2010. Pour un acheteur 2026 très expérimenté avec un budget 700 000 à 800 000 euros qui cherche un bateau de tour du monde durable et raffiné, c'est l'un des meilleurs choix d'occasion. Construction Wauquiez exceptionnelle, finitions de yacht très haut de gamme, programme polyvalent grand voyage.
Achetez un 2017-2018 en version 2 cabines bien entretenue, expertise très complète sur 4 à 5 jours (5 500 à 9 000 euros chez un expert maritime spécialisé Wauquiez qui se déplace), prévoyez 130 000 à 240 000 euros de remise à niveau sur 3 ans. Pour la méthode d'inspection, les dix points coque. Pour les coûts annuels d'un 18 m haut de gamme, majorez l'estimation 12 m d'un facteur 2. Pour le cadre administratif, le guide France.
