Résumé
Le Sun Fast 30 est le premier coursier de la gamme Sun Fast Jeanneau, sorti en 1991 sur des plans de Daniel Andrieu. Longueur 9,14 m, déplacement 2 400 kg, tirant d'eau 1,90 m. Produit en série jusqu'en 1995, environ 220 unités sorties de l'usine des Herbiers. Coté entre 18 000 et 32 000 euros en 2026 selon état et inventaire de voiles.
Pour qui
Régatier club qui veut un bateau de 30 pieds capable de tirer en IRC sans se ruiner. Couple sans enfants pour des sorties à la journée et quelques week-ends côtiers. Pas un bateau de croisière au sens classique, l'intérieur est dépouillé et les rangements limités. Programme typique : course du club sur baie, raid côtier, transat sur quadra réduite pour les plus motivés.
Fiche technique
- Longueur hors-tout : 9,14 m
- Longueur coque : 8,90 m
- Bau maximum : 3,20 m
- Tirant d'eau : 1,90 m (quille fonte standard)
- Déplacement lège : 2 400 kg
- Lest : 950 kg
- Surface au près : 47 m2 (GV 26, génois 21)
- Spi symétrique : 92 m2
- Moteur : Volvo 2002 ou Yanmar 1GM10 selon millésime
- Réservoir gasoil : 50 L
- Eau douce : 80 L
- Catégorie CE : C
- Architecte : Daniel Andrieu
Programme type
Régate de club en baie, parcours banane et côtier de 30 à 60 milles. Le bateau a longtemps couru le Spi Ouest-France en IRC. Il marche bien dans les vents médians, entre 8 et 18 nœuds réels. Au-dessus de 20 nœuds, il faut prendre un ris tôt, la voilure d'origine est généreuse pour le déplacement. Au près serré dans 12 nœuds établis, comptez 5,8 nœuds VMG. Au portant grand largue, le surf démarre dès 16 nœuds avec une bonne lecture de vague.
L'équipage idéal en course tourne autour de 4 à 5 personnes. À deux, le bateau reste manœuvrable mais l'envoi de spi devient sportif sans bout-dehors.
Points à vérifier en occasion
Le pont sandwich a parfois souffert d'infiltrations autour des chandeliers et du rail de fargue. Humidimètre obligatoire sur les zones de fixation. La structure interne contre-moulée tient bien si elle a été suivie. Inspectez la liaison quille-coque, les boulons de quille d'origine acier ont 30 à 35 ans et certains modèles ont vu leur quille bouger après un échouage. Les voiles d'origine n'ont plus aucune valeur, comptez sur le racheteur pour faire un jeu neuf si le programme est régate.
Le moteur Volvo 2002 est rustique mais demande un check complet : pompe à eau de mer, échangeur thermique, durites de refroidissement. Au-delà de 3 500 heures, prévoyez une révision sérieuse.
Prix occasion 2026
- 1991-1992 état moyen, voiles fatiguées : 18 000 à 22 000 euros
- 1993-1995 bien entretenu, jeu de voiles récent : 25 000 à 32 000 euros
- Versions équipées en accastillage régate (rail Andersen, winchs Harken) : prime de 3 000 à 5 000 euros
Une trentaine d'unités change de main par an en France. Le bateau reste recherché par les régatiers IRC qui veulent un budget contenu.
Verdict
Le Sun Fast 30 reste un bon compromis pour entrer dans la régate IRC avec un budget de 25 000 euros tout compris. Il ne planera jamais comme un Sun Fast moderne, mais il marche dans les conditions courantes de la Manche et de l'Atlantique. Pour un acheteur qui vise mieux et plus moderne, le Sun Fast 32 ou un JPK 1010 sont à regarder, mais à un autre niveau de prix.
Avant signature, suivez nos 10 points à vérifier pour un voilier d'occasion et pensez à valider le certificat IRC si vous comptez courir. Le guide d'achat bateau en France complète la procédure administrative.
L'app BoatMap référence les ports d'attache équipés pour les voiliers de cette taille et signale les zones de course actives sur la côte atlantique.
