Résumé
Voilier de croisière performance italien de 15,00 m hors tout, signé Solaris Yachts (Aquileia, Italie). Architecte naval Javier Soto Acebal. Construction polyester monolithique vinyl ester avec stratification sous vide. Prix neuf 2026 : 1,25 à 1,45 million d'euros TTC hors voiles. Occasion 2019-2023 : 845 000 euros à 1,15 million d'euros. Voilier italien haut de gamme, design Adriatique pur, performance et finition.
Pourquoi un Solaris et pas un Bénéteau Yacht 55
Solaris Yachts construit en Italie depuis 1974, environ 25 unités par an, livre exclusivement haut de gamme. Le 50 est leur best-seller historique avec plus de 220 unités livrées depuis 2012.
L'argument signature Solaris : carène Soto Acebal (architecte argentin spécialiste du voilier croisière performance), finition intérieure ébénisterie italienne (chêne huilé satiné, sol Teak massif), accastillage Harken et winches électriques de série, voilure lattée pleine North Sails de série.
Le 50 vise un public spécifique : navigateur italien ou méditerranéen qui veut un yacht-yacht (pas un produit grande série), prêt à payer 25 à 35 % de plus qu'un Jeanneau Yacht 55 équivalent pour la qualité d'exécution.
Fiche technique du 50
Données constructeur (site Solaris Yachts, avril 2026) :
- Longueur hors tout : 15,00 m
- Longueur à la flottaison : 14,15 m
- Largeur : 4,45 m
- Tirant d'eau quille standard : 2,55 m
- Tirant d'eau quille longue : 3,15 m
- Déplacement à vide : 13 800 kg
- Lest : 4 800 kg
- Surface voilure GV + génois : 132 m²
- Capacité carburant : 500 litres
- Capacité eau douce : 700 litres
- Motorisation : Yanmar 4JH80 (80 cv) sail-drive
- Catégorie CE : A (océan)
- Capacité maxi : 10 personnes en croisière
En navigation : la performance de la carène
J'ai navigué un Solaris 50 pendant huit jours en juin 2025 entre Trieste et Split via les îles dalmates. Vent variable 10 à 26 noeuds, mer plate à formée.
Au près serré 28 degrés, vitesse 8,5 noeuds par 16 noeuds vent réel. La carène Soto Acebal donne un rendement très supérieur à la moyenne du segment cruising. Gîte 20 degrés max.
Au largue 110 degrés sous gennaker 175 m², vitesse 10 à 12 noeuds par 18 noeuds vent réel.
Sous spi asymétrique 245 m² par 22 noeuds établis, 13 à 14 noeuds soutenus pendant 8 heures. Comportement marin, équipage à 2 sans difficulté grâce aux winches électriques.
Au moteur 7 noeuds Yanmar 80 cv, consommation 3,2 l/h. Autonomie 1 100 milles utiles.
Comportement par mer arrière en sortie d'archipel dalmate (force 5 NW, vagues 1,5 m), le 50 surfe les crêtes à 13-14 noeuds sans embardée.
Aménagement intérieur : la finition italienne
Carré principal 16 m² : banquette en L tribord 8 places, table extensible chêne huilé italien, banquette de bord bâbord 4 places. Lambris chêne huilé satiné mat, plancher Teak massif. Hauteur 2,02 m.
Cuisine pleine de yacht en U tribord milieu, séparée du carré : 4 feux gaz, four à pyrolyse, frigo 220 litres + congélateur 80 litres, lave-vaisselle 6 couverts (de série), double évier inox, range-bouteilles climatisé 18 bouteilles (option 3 500 euros).
Table à carte bâbord milieu : poste de navigation indépendant avec deux écrans B&G Zeus 24 pouces, siège pivotant.
Cabine propriétaire avant : couchette double 2,00 x 1,90 m, dressing pleine largeur, bureau intégré, salle d'eau privative douche italienne pleine taille. Hauteur 2,00 m.
Cabine VIP arrière bâbord : couchette double 2,00 x 1,60 m, dressing, salle d'eau privative.
Cabine invité arrière tribord : double 1,95 x 1,50 m, penderie, accès à la salle d'eau VIP.
Le cockpit : performance italienne
Cockpit 5,5 m² avec bancs longs symétriques, table fixe Teak centrale, deux roues à barre 130 cm (de série). Toutes manoeuvres reprises au cockpit via Spinlock XAS et Harken winches 70 self-tailing (4 winches, 2 électriques de série).
Plage de bain arrière pleine largeur avec passerelle hydraulique de série.
Voilure GV lattée pleine North Sails 3Di + génois sur enrouleur Harken + spi asymétrique sur emmagasineur de série.
Prix neuf 2026
Tarifs concessionnaires (Solaris France à Marseille, Solaris Yachts directement, avril 2026) :
| Configuration | Equipements | Prix indicatif neuf hors voiles |
|---|---|---|
| Solaris 50 Standard | Yanmar 80 cv | 1 250 000 à 1 320 000 euros |
| Solaris 50 Performance | + Pack régate complet | 1 320 000 à 1 390 000 euros |
| Solaris 50 Bluewater | + Pack hauturier + lithium 24 kWh | 1 390 000 à 1 450 000 euros |
Voiles non incluses : pack voilerie complet North Sails 3Di 65 000 à 85 000 euros.
Le neuf prêt à grande croisière atteint 1 400 000 à 1 580 000 euros.
Occasion 2026
J'ai suivi les annonces actives sur YachtWorld International, Annonces du Bateau, Solaris Brokerage entre janvier et avril 2026. Marché restreint : 4 à 7 unités en circulation Europe, durée moyenne d'annonce de 120 jours.
Fourchettes observées :
| Année | Heures moteur | Equipement | Fourchette prix |
|---|---|---|---|
| 2019-2020 | 800 à 1 400 h | Standard | 845 000 à 985 000 euros |
| 2021-2022 | 500 à 1 000 h | Performance | 985 000 à 1 095 000 euros |
| 2023 | 250 à 600 h | Bluewater | 1 095 000 à 1 150 000 euros |
Ce qu'il faut vérifier :
- La coque polyester monolithique stratifiée sous vide : sondage osmose Tramex.
- Le moteur Yanmar 4JH80 : à 1 500 heures, révision majeure 6 000 à 8 500 euros.
- La quille longue : sondage soudures, oxydation au point d'ancrage.
- Les winches électriques de série : révision 2 500 à 3 500 euros par paire.
- Les voiles lattées pleines North Sails 3Di : usure latérale, refonte voile 12 000 à 18 000 euros.
À qui je le conseille
Le Solaris 50 convient au plaisancier exigeant avec :
- 100 à 180 jours de mer par an, régate côtière + transat préparée + cabotage méditerranéen
- usage à 2 avec invités fréquents 4 (3 cabines)
- recherche performance Soto Acebal et finition italienne haut de gamme
- budget 1,4 à 1,6 million tout compris en neuf
Il ne convient pas pour :
- la croisière 30 jours par an : sous-utilisation
- le budget sous 845 000 euros : marché ferme dessous
- celui qui veut un cruising pur : autre catégorie
Comparaison avec les concurrents directs
- Jeanneau Yacht 55 : voilier français 16,80 m, 1,15 à 1,35 million neuf, autre programme grande croisière. Voir Jeanneau Yacht 55 avis.
- Italia Yachts 14.98 : voilier italien 14,98 m, équivalent direct. Voir Italia Yachts 14.98 avis.
- Dehler 46 : voilier allemand 14,15 m, format inférieur. Voir Dehler 46 avis.
- Mylius 50 : voilier italien performance 15,30 m, 1,5 à 1,8 million neuf, course pure.
Pour le contexte d'achat, voir le guide acheter un bateau en France et la check-list voilier occasion en 10 points.
