Baie ouverte à l'est, profondeurs de 5 à 15 m, 68 bouées ZMEL réparties sur tout le pourtour de l'île, et un règlement qui ne laisse rien au hasard. Port-Man reste l'un des meilleurs abris de Port-Cros quand le mistral donne, mais ce n'est plus le mouillage libre qu'on pouvait imaginer il y a vingt ans. Cette fiche reprend ce qui est vérifiable en avril 2026 : les conditions de mouillage, le fond, la protection, les tarifs de la zone de mouillages organisée, et le détail qui piège beaucoup de plaisanciers, l'interdiction pour les unités de 12 m et plus.
Résumé pour celui qui lit vite
Baie située à la pointe nord-est de l'île de Port-Cros, dans le périmètre du parc national créé en 1963, le premier parc marin de France. Mouillage libre interdit sur herbier de posidonies, zone de mouillages et d'équipements légers (ZMEL) gérée par le parc avec 68 bouées entre Bagaud, La Palud et Port-Man, ouverte du 15 avril au 15 octobre. Tarif 2026 de base : 0,58 euro TTC le m² de surface bateau pour chacune des deux premières nuits, puis tarif doublé à partir de la troisième. Interdiction de mouillage dans la baie de Port-Man pour les bateaux de 12 m et plus depuis l'arrêté du préfet maritime de 2023, motif de protection des câbles sous-marins. Protection nord-ouest correcte, tenable au mistral, intenable au levant.
Le parc national de Port-Cros, le plus ancien d'Europe
Port-Cros, c'est d'abord un décret du 14 décembre 1963. Signé sous l'impulsion d'André Malraux, il crée le premier parc national marin français et le premier parc marin d'Europe. Les chiffres : 1 700 hectares de terre émergée et 2 900 hectares de surfaces marines, répartis sur l'île de Port-Cros, l'îlot de Bagaud, le rocher de la Gabinière, le rocher du Rascas, et une grande partie de l'île de Porquerolles depuis l'extension de 2012. Soixante-deux ans d'histoire réglementaire, c'est ce qui explique pourquoi les règles y sont plus strictes qu'ailleurs en Méditerranée, et mieux appliquées.
Le parc gère lui-même la zone de mouillages. Les agents patrouillent, contrôlent la taille des bateaux, vérifient le paiement, et rappellent le règlement de façon régulière en juillet-août. Ce n'est pas un mouillage où l'on arrive à l'aveugle en comptant sur la chance. Pour comprendre ce qui est en jeu sous la surface, j'ai détaillé ailleurs pourquoi la biodiversité méditerranéenne justifie ce niveau de régulation : la posidonie, ce n'est pas juste une herbe à éviter, c'est l'usine à oxygène du plan d'eau.
La baie de Port-Man : conditions réelles
Port-Man ouvre plein est, au nord de la pointe qui ferme la face nord-est de l'île. C'est une baie en gueule de loup d'environ 400 m d'ouverture, encastrée dans un relief qui monte vite. Les profondeurs vont de 5-6 m au sud, près du rivage, à 15 m au milieu. Le fond est mixte : sable clair dans les zones balisées, herbier de posidonie partout ailleurs.
Protection vents :
- Nord-ouest et ouest (mistral) : bonne, avec parfois des rafales qui descendent du relief mais pas de mer formée dans la baie
- Sud-ouest : bonne, le cap qui ferme au sud casse la houle
- Nord : correcte, un peu de clapot résiduel
- Est et nord-est (levant) : intenable, la baie se remplit de houle et il faut dégager vers La Palud ou le port de Port-Cros
- Sud-est : à éviter, la houle rentre par la gueule
Le mistral qui tape à 30 nœuds sur le large arrive à Port-Man à 15-18 nœuds en moyenne, avec des descentes plus dures quand le relief le réoriente. La tenue de l'ancre sur fond mixte reste médiocre hors des zones sableuses, et c'est une des raisons pour lesquelles la ZMEL s'est imposée : trop de bateaux déraillaient sur herbier et arrachaient la posidonie.
Un détail qui compte : il n'y a aucun service à terre dans la baie. Pas d'eau, pas de poubelles, pas de commerce. Le sentier du littoral passe en haut de la falaise et permet de rejoindre le village de Port-Cros en 1h30 de marche, mais il faut compter large si vous avez un enfant ou un genou fragile.
L'obligation de bouée ZMEL, ce qui a changé
Le mouillage sur ancre est interdit dans l'herbier de posidonies partout autour de Port-Cros, y compris avec une simple petite ancre de type grappin. L'interdiction est balisée par des bouées jaunes qui matérialisent la limite. À l'intérieur de ces bouées, on ne jette rien. À l'extérieur, dans les rares zones sableuses, on peut théoriquement mouiller, mais le parc recommande fortement l'usage de la ZMEL.
La ZMEL dite de Bagaud-La Palud-Port-Man comporte 68 bouées réparties sur trois secteurs de l'île. Parmi elles, 3 bouées sont réservées aux résidents insulaires pour des unités de moins de 15 m. Les 65 autres sont accessibles à la réservation depuis une application dédiée, avec un numéro de bouée attribué à l'arrivée ou sur place si disponibilité.
Règles opérationnelles ZMEL :
- Ouverture du 15 avril au 15 octobre
- Usage gratuit en journée entre 8h et 18h
- Nuitée payante avec réservation entre 18h et 8h
- Durée maximale 5 nuits consécutives
- Interdiction de mettre deux bateaux sur une même bouée
- Interdiction de mouillage sur ancre à côté d'une bouée libre
Depuis que j'ai commencé à fréquenter la zone, je n'ai jamais vu un contrôle se passer mal quand le plaisancier jouait le jeu. Les agents du parc sont fermes mais pas cherchants. Ce qui les met en colère, ce sont les mouillages d'ancre à cinq mètres d'une bouée libre pour ne pas payer, et les bateaux qui prétendent ne pas comprendre le règlement affiché partout. Les deux sont sanctionnables.
Tarifs 2026, ce que ça coûte vraiment
La grille tarifaire du parc fonctionne au m² de surface bateau (longueur x largeur). Tarif de base 0,58 euro TTC le m² les deux premières nuits, puis ce tarif double à partir de la troisième nuit consécutive. Exemples calculés sur les dimensions réelles :
| Bateau | Surface | 1 nuit | 2 nuits | 3 nuits |
|---|---|---|---|---|
| Voilier 9 m x 3,20 m | 28,8 m² | 16,70 euros | 33,40 euros | 67,00 euros |
| Voilier 11 m x 3,70 m | 40,7 m² | 23,60 euros | 47,20 euros | 94,40 euros |
| Semi-rigide 7 m x 2,50 m | 17,5 m² | 10,15 euros | 20,30 euros | 40,60 euros |
La facture grimpe vite au-delà de deux nuits, et c'est volontaire. Le parc veut faire tourner les bouées pour que le plus grand nombre puisse y accéder. Un plaisancier qui veut rester une semaine dans le secteur a intérêt à bouger entre Port-Man, La Palud et Bagaud, ou à alterner avec le port de Port-Cros.
La réservation passe par l'application dédiée du parc, paiement en ligne obligatoire avant 18h le jour de l'arrivée. Si vous arrivez sans réservation, vous pouvez prendre une bouée libre et payer sur place auprès des agents, mais en juillet-août les 68 bouées sont pleines avant midi. Ce n'est pas une légende.
L'interdiction pour les 12 m et plus
Le piège peu connu. En octobre 2022, un câble électrique sous-marin a été endommagé à Port-Man, probablement par un mouillage qui a déraillé. L'installation du câble dit « Porquerolles sea-line » en 2023 a conduit le préfet maritime de la Méditerranée à prendre un arrêté qui interdit le mouillage dans la baie de Port-Man aux navires de 12 m et plus, toute l'année. Le motif invoqué est la protection des câbles énergie et télécom qui transitent dans la zone.
Concrètement, un voilier de 12,50 m qui arrive à Port-Man en pensant prendre une bouée ZMEL ne peut pas s'y accrocher. Les agents du parc contrôlent la longueur hors tout sur les papiers du bateau. Le report se fait sur La Palud, Bagaud, ou plus classiquement sur le port de Port-Cros (18 places visiteurs) ou sur les mouillages organisés autour de Porquerolles. Pour ces derniers, je renvoie à mon article sur l'itinéraire voilier des îles d'Hyères sur 4 jours en famille qui détaille la logique de report.
L'arrêté est consultable sur le site de la préfecture maritime de la Méditerranée. Il ne fait pas de distinction entre voilier et moteur : c'est la longueur hors tout qui compte.
Le reste du règlement, à connaître avant d'arriver
Port-Cros n'est pas Porquerolles. Le règlement est plus strict, notamment en mer. En synthèse :
- Vitesse limitée à 5 nœuds dans la bande des 300 m tout autour de l'île
- Jet-skis, scooters des mers, kitesurfs interdits dans tout le périmètre marin du parc
- Pêche sous-marine totalement interdite dans le cœur marin, incluant Port-Man
- Pêche à la ligne tolérée en dehors des zones de non-prélèvement
- Rejets interdits : eaux noires, eaux grises, déchets, tout doit être conservé à bord
- Visite du village de Port-Cros possible à terre, sentiers balisés obligatoires
- Chiens interdits sur les sentiers terrestres du parc, y compris en laisse
Le non-respect du règlement expose à des amendes qui vont de 150 euros pour les infractions mineures (vitesse, déchets) à 15 000 euros voire 150 000 euros pour le mouillage avéré sur posidonie d'une unité de grande plaisance. Les contrôles sont réels et les PV aussi. Un plaisancier qui a mouillé sur herbier à Saint-Tropez en 2024 a écopé d'une amende de 20 000 euros et d'une interdiction de naviguer en eaux françaises pendant un an.
Accès à terre et au village de Port-Cros
Depuis Port-Man, un sentier part de la plage nord et rejoint le port de Port-Cros en passant par Vallon de la Solitude et Plage de la Palud. Distance 4,5 km, dénivelé 150 m, durée 1h30 pour un marcheur moyen, 2h avec enfants. Le sentier est bien balisé et ombragé sur la moitié du parcours.
La plage de Port-Man elle-même est minuscule, une crique de sable gris mêlé de galets, 40 m de long environ. L'eau est claire, profondeur qui passe de 0 à 3 m en quelques mètres. Pas d'ombre sur la plage, le relief est derrière. Si vous venez avec des enfants, prévoyez de quoi se couvrir.
Pour les navettes, Port-Cros se rejoint depuis la Tour Fondue à Hyères ou depuis Le Lavandou. La traversée dure 35 à 45 minutes selon le départ. Pas d'embarcation entre Port-Man et le reste de l'île par la mer : ou vous êtes sur votre bateau, ou vous marchez.
Sources et vérification
Informations croisées en avril 2026 :
- Règlement ZMEL et tarif au m² : site officiel portcros-parcnational.fr, rubrique « La ZMEL de Bagaud »
- Date de création du parc national : décret du 14 décembre 1963, confirmé par l'établissement public
- Interdiction de mouillage pour les 12 m et plus : arrêté du préfet maritime de la Méditerranée de 2023, suite à l'incident de câble de l'automne 2022
- Réglementation mer dans le cœur marin : document « Navigation, pêche, plongée et accès au port » publié par le parc en 2023
- Fiche d'atterrissage et profondeurs : Sea-Seek et Navily, avis plaisanciers 2023-2025
- Sanctions mouillage posidonies : communiqué de la préfecture maritime de la Méditerranée, 2024-2025
Les tarifs et règlements peuvent évoluer en cours de saison. Avant de partir, vérifiez la page officielle du parc et consultez l'arrêté préfectoral en vigueur si vous naviguez sur une unité proche de la limite des 12 m.