Résumé
Île de Saint-Honorat, à 3 km au sud de Cannes, mouillage forain par 5 à 10 m de fond, sable entrecoupé de posidonies. Zone interdite balisée par bouées jaunes devant le port monastique et l'abbaye. Protégé du mistral par Sainte-Marguerite, exposé au vent d'est et aux houles de sud-est. Aucune bouée d'amarrage publique sur le plan d'eau de Saint-Honorat en 2025 : on mouille sur ancre ou on se range au port (20 postes, abri).
Pourquoi Saint-Honorat se mérite
Saint-Honorat n'est pas Porquerolles. On n'y vient pas pour faire la fête, on y vient parce qu'une communauté monastique y vit depuis le Ve siècle et que l'endroit impose un certain respect. L'île fait 1,5 km de long sur 400 m de large, propriété privée des moines cisterciens de l'abbaye de Lérins. Pas de voitures, pas de vélos, pas de musique portable, pas de cigarette. Ce sont les règles affichées au débarcadère, et les bénévoles qui accueillent les visiteurs ne plaisantent pas avec.
Résultat : le plan d'eau autour de l'île garde un caractère que Cannes a perdu depuis vingt ans. En semaine hors juillet-août, on peut encore passer trois heures à l'ancre au sud-ouest sans croiser dix coques. Le week-end d'août, on compte plus de 200 bateaux entre Saint-Honorat et Sainte-Marguerite le midi, et la zone ressemble à un parking flottant.
Je mouille ici depuis 2017, en Dufour 36 puis en Bavaria 40 depuis 2022. Ce qui suit est la synthèse de ce que j'ai appris, pas une fiche touristique.
Le fond : sable, posidonies, et ce que l'ancre va trouver
La bathymétrie autour de Saint-Honorat est douce au nord et plus franche au sud. Trois zones à distinguer :
Nord de l'île (chenal avec Sainte-Marguerite) : 5 à 8 m de fond, essentiellement du sable clair entre des bancs de posidonies. Le chenal lui-même est balisé, attention aux hauts-fonds à hauteur du port monastique côté nord-ouest. C'est la zone la plus fréquentée en journée l'été.
Sud-ouest de l'île : 7 à 10 m, sable plus propre mais exposé à la houle de sud. Bonne tenue d'ancre sur les zones sableuses, catastrophique sur posidonies (l'ancre laboure, arrache et ne tient pas).
Pointe est (vers l'îlot Saint-Ferréol) : 3 à 5 m, sable mélangé à du rocher, plusieurs cailloux affleurants. Déconseillé si vous ne connaissez pas, et de toute façon inconfortable dès que l'est se lève.
Règle simple, valable partout en Méditerranée depuis l'arrêté 131/2022 de la préfecture maritime : interdiction de mouiller sur posidonies pour tout navire. L'amende peut monter à 150 000 euros pour les navires de plus de 24 m, et reste dissuasive en plaisance (verbalisation possible à partir de 150 euros). Regardez avant de laisser filer la chaîne. Les taches sombres sur le fond, ce sont les posidonies. Les taches claires, c'est du sable. Si vous ne voyez pas le fond, vous ne mouillez pas : vous allez ailleurs.
J'ai déjà raconté cette logique dans mon article sur la biodiversité méditerranéenne, et je ne répéterai pas ici tout l'argumentaire écologique. Le raccourci opérationnel : zones claires, tenue correcte, conscience tranquille.
La zone interdite devant l'abbaye
Au nord de l'île, devant le port monastique et l'abbaye fortifiée, une zone est strictement interdite au mouillage. Elle est balisée par des bouées jaunes et visible depuis la mer. L'objectif est double : laisser l'approche du port libre pour les navettes Planaria qui accostent toutes les 45 minutes en saison, et protéger le cadre immédiat du monastère.
Concrètement, vous ne laissez pas filer l'ancre dans un rayon d'environ 200 m autour du débarcadère. Les gendarmes maritimes passent, surtout en juillet-août, et ils verbalisent. J'ai vu un voilier de 13 m se faire reconduire en 2023 avec ses passagers déjà à terre : sa chaîne tenait dans le périmètre interdit, il a dû relever et aller mouiller 400 m plus loin. Humiliation publique, journée gâchée.
Il n'existe pas, à ma connaissance, de ZMEL (zone de mouillage et d'équipements légers) officielle avec bouées publiques sur le plan d'eau de Saint-Honorat en 2025. La seule ZMEL développée dans les Lérins est celle de l'anse Saint-Anne, côté Sainte-Marguerite. Ne cherchez pas de bouée payante ici : soit vous mouillez sur ancre dans les zones autorisées, soit vous prenez le port de Saint-Honorat si une place s'y libère (20 postes, rarement disponibles sans réservation).
Accès à terre : ce que les moines acceptent et refusent
Une fois au mouillage, vous pouvez descendre à terre en annexe. Le débarcadère officiel est celui du port monastique, au nord. En période de forte affluence, les moines demandent aux plaisanciers de ne pas encombrer le quai réservé aux navettes commerciales. Un petit ponton latéral existe pour les annexes, à utiliser correctement (amarrage propre, pas d'obstruction).
Quelques règles non négociables, affichées et rappelées oralement :
- Tenue correcte : torse nu et maillot de bain à sec seulement, pas de bikini en short. Les moines sont clairs là-dessus.
- Pas de cigarette sur l'île. Risque incendie en été, et règle spirituelle du lieu.
- Pas d'alcool consommé publiquement en dehors des points de vente de l'abbaye.
- Pas d'animaux en liberté, les chiens doivent être tenus en laisse.
- Accès interdit aux cellules monastiques, à certaines chapelles, à la tour du monastère fortifié (visite extérieure uniquement).
- Ramener ses déchets sur son bateau. Il y a très peu de poubelles à terre, c'est volontaire.
L'abbaye elle-même (église abbatiale, cloître) se visite de 8h30 à 11h et de 14h30 à 16h30 en dehors des offices. Entrée libre. Compter 45 minutes de visite tranquille. Le reste de l'île (chapelles romanes, pinède, vignoble) se parcourt à pied en 2 à 3 heures par un sentier balisé qui fait le tour.
Pour référence, la traversée commerciale Planaria depuis Cannes coûte 19,50 euros adulte aller-retour en 2025. Vous, vous êtes venu en bateau, vous avez juste à poser vos pieds sur le débarcadère. C'est une des raisons pour lesquelles venir en plaisance à Saint-Honorat est un privilège : vous avez l'île quand les bateaux de ligne sont repartis à 17h30.
Protection contre le vent : le point technique
Saint-Honorat se comporte différemment selon le secteur du vent.
Mistral (ouest à nord-ouest) : protection correcte au mouillage nord, entre l'île et Sainte-Marguerite. Sainte-Marguerite fait paravent, on se retrouve avec une mer plate même quand ça souffle force 6 sur la rade de Cannes. C'est la configuration idéale. Petit bémol : les rafales descendantes passent par les échancrures de Sainte-Marguerite et arrivent irrégulières sur le plan d'eau. Votre bateau fait des embardées de 30 à 40 degrés, chaîne tendue, bord-sur-bord. Rien de dangereux si l'ancre tient, mais prévoyez du mou.
Vent d'est : Saint-Honorat est exposée. Le mouillage nord devient inconfortable dès force 4, intenable à partir de force 5. Houles courtes et cassantes, bateau qui roule bord sur bord, annexe qui frappe la coque. Dans ce cas, pas de discussion : on relève et on va se mettre à l'abri de l'autre côté de Sainte-Marguerite (anse du Dragon), ou on rentre à Cannes. J'ai déjà raconté ma nuit de mistral mal compris dans un article antérieur : la même vigilance vaut pour l'est ici.
Vent de sud-sud-est (marin) : c'est le pire cas pour Saint-Honorat. Houle longue qui contourne l'île et vient taper le mouillage nord par ricochet. Mer confuse, tenue d'ancre aléatoire sur le sable superficiel. Ne restez pas la nuit dans cette configuration.
Vent de sud-ouest (libeccio) : mouillage sud-ouest de l'île exposé, mouillage nord relativement protégé car l'île fait écran. À privilégier le nord dans ce cas.
Prévision : Météo-France marine Côte d'Azur zone 202 (Cap Camarat à Menton), et un coup d'œil sur Windy avant de choisir son côté. La rade de Cannes a ses particularités (brise thermique qui force entre 14h et 18h en été, peut grimper à 15 noeuds sans prévenir), et Saint-Honorat en subit les effets.
Mon choix de mouillage selon le contexte
En semaine, mai-juin, vent faible : je me pose au sud-ouest de l'île par 8 m. Seul ou presque, eau transparente, ancre dans une tache de sable franche à 50 m de la pointe.
En juillet-août, journée : je viens au nord entre les deux îles, par 6 m, tôt (avant 10h) sinon la place est prise. Je mouille 60 m au sud du chenal balisé, côté Saint-Honorat, pour éviter les passages de navettes.
Vent d'est annoncé : je ne viens pas. Ou alors je passe de l'autre côté de Sainte-Marguerite.
Nuit en été : rarement. Le plan d'eau se vide vers 18h mais la brise thermique remonte en fin d'après-midi et les conditions de confort se dégradent. Pour une nuit tranquille, je préfère remonter sur Théoule ou descendre vers le golfe de Napoule. Sur ce sujet, le retour de Romain qui a quitté Cannes pour Théoule recoupe mon expérience : la rade de Cannes est belle le jour, moins généreuse la nuit.
Ce que j'évite
- Mouiller à la va-vite sur une tache sombre "parce que ça a l'air de tenir". Ça arrache la posidonie, ça ne tient pas, et ça peut coûter cher.
- Débarquer en annexe sans vérifier l'heure de la dernière navette Planaria. L'île se vide à 17h30, les moines ferment les accès à 18h, et si vous êtes encore en balade à 18h30 vous pouvez rester bloqué à terre.
- Le mouillage à 30 m d'un autre bateau en pensant avoir la place. En août, 50 m mini, sinon vous tournez l'un sur l'autre à la première bascule.
- Laisser la chaîne filer sans avoir identifié le fond. Masque et tuba de pré-mouillage, méthode que je recommande à tout le monde dans les Lérins.
Sources
- Abbaye de Lérins, page officielle d'accueil des visiteurs et horaires (abbayedelerins.com, consulté le 2025-07-10)
- Port de Saint-Honorat, fiche Ville de Cannes (cannes.com/ports-de-cannes, consulté le 2025-07-10)
- Arrêté 131/2022 de la préfecture maritime de la Méditerranée, réglementation du mouillage et protection des posidonies (premar-mediterranee.gouv.fr)
- Compagnie Planaria, tarifs navettes 2025 (cannes-ilesdelerins.com)
- Retours plaisanciers Sea-Seek et Yachter sur le plan d'eau de Saint-Honorat, consultés en juillet 2025