Résumé
Le Hallberg-Rassy 340 est le plus petit modèle moderne du chantier suédois Hallberg-Rassy à Ellös, lancé en 2017 pour remplacer le Hallberg-Rassy 31. Dessiné par Germán Frers. Longueur hors-tout 10,40 m, déplacement lège 5 900 kg, quille longue à bulbe, sloop classique. Plus de 130 unités livrées en 8 ans. Prix neuf 2026 à partir de 392 000 euros HT. Occasion 2026 entre 295 000 et 365 000 euros.
La philosophie Hallberg-Rassy
Hallberg-Rassy est un chantier scandinave fondé en 1972, basé à Ellös sur la côte ouest suédoise. La philosophie : voilier de croisière hauturière construit pour durer 50 ans. Carène quille longue dérivée des dessins Frers, intérieur en acajou massif (le bois caractéristique), équipements en bronze et inox 316L, finitions standard impressionnantes.
Le 340 est le bateau d'entrée de gamme moderne. Concurrent direct du Bavaria 34, du X-Yachts Xc 35 et du Najad 355. Cible : couple expérimenté qui veut un croiseur côtier-hauturier solide, sans compromis.
Fiche technique
- Longueur hors-tout : 10,40 m
- Longueur de coque : 10,02 m
- Bau maximum : 3,42 m
- Tirant d'eau : 1,84 m (quille standard) ou 2,05 m (option)
- Déplacement lège : 5 900 kg
- Lest : 2 350 kg en plomb sur quille fonte longue
- Surface au près : 62 m2 (GV 35, génois 27)
- Spi asymétrique : 95 m2
- Moteur : Volvo Penta D2-50 inboard
- Réservoir gasoil : 200 L
- Eau douce : 270 L
- Catégorie CE : A (8 équipiers)
- Architecte : Germán Frers
- Construction : Hallberg-Rassy, Ellös (Suède)
Comportement en mer
Au près serré dans 16 nœuds, le 340 tient 6,5 nœuds VMG. Au portant sous spi asymétrique par 18 nœuds, 8 à 8,5 nœuds en croisière. La quille longue à bulbe donne un comportement stable et tendu, supérieur à un Bavaria ou un Beneteau Oceanis dans la mer formée.
Le bateau marche moins vite qu'un coursier-croiseur de taille équivalente, mais avec une stabilité de trajectoire et un sens de la mer qui justifient le prix. Le pilote Raymarine EV-200 d'origine tient les caps en navigation côtière.
Aménagements
Deux cabines (V avant double propriétaire, arrière double bâbord), une salle d'eau cloisonnée, cuisine en L tribord, table à cartes face avant maintenue (un classique HR), carré 2,5 m de long. Hauteur sous barrots 1,90 m. La finition acajou massif est la signature du chantier.
Pour un couple en croisière 4 semaines ou famille de 4 en sortie estivale, le bateau accueille très confortablement. Isolation thermique correcte, chauffage Webasto en option fréquente.
Points à vérifier en occasion
Le bateau est jeune. Premiers retours :
- État de l'enrouleur de génois Selden ou Furlex
- Étanchéité des baies vitrées de roof
- Voiles d'origine Elvström ou North 3DL, durée 6 saisons en croisière
- Moteur Volvo D2-50 (heures, échangeurs, silentblocs)
- Liaison quille-coque (boulons inox 316L sur quille fonte+plomb)
- État du panneau électrique principal et du chargeur
Sur les premières unités 2017-2018, vérifiez les reprises sur les hublots latéraux de coque. La finition HR est connue pour sa durabilité, peu d'interventions structurelles à prévoir avant 10 ans.
Prix neuf et occasion 2026
Prix neuf 2026 :
- Hallberg-Rassy 340 base : 392 000 euros HT
- Hallberg-Rassy 340 configuration croisière hauturière (chauffage Webasto, voiles laminées, électronique Raymarine complète) : 468 000 à 525 000 euros HT
Prix occasion :
- 2017-2018 équipement standard : 295 000 à 325 000 euros
- 2019-2021 configuration complète : 325 000 à 350 000 euros
- 2022-2024 quasi neuf : 350 000 à 365 000 euros
Marché tendu, comptez 4 à 5 unités à la vente simultanément en Europe début 2026.
Verdict
Excellent croiseur côtier-hauturier compact pour un couple qui veut un Hallberg-Rassy de taille raisonnable sans compromis qualité. Concurrent direct du X-Yachts Xc 35 (plus rapide, plus moderne) et du Najad 355 (plus rare).
Pour un cran au-dessus en taille, voir le Hallberg-Rassy 40C ou le Hallberg-Rassy 412. Pour la philosophie aluminium dérive intégrale, voir l'Allures 45.9.
Pour la procédure d'achat, voir le guide acheter un bateau en France. Avant signature, voir les 10 points à vérifier pour un voilier d'occasion.
L'app BoatMap référence les ports d'attache compatibles avec les voiliers de croisière hauturière de 10 m et signale les programmes de croisière en mer Baltique et Atlantique.
