Résumé
Catamaran de croisière français de 12,12 m hors tout, signé Excess Catamarans (groupe Bénéteau). Architecte VPLP Design. Construction polyester monolithique vinyl ester. Prix neuf 2026 : 575 000 à 645 000 euros TTC hors voiles. Occasion 2021-2023 : 425 000 à 545 000 euros. Format médian de la gamme Excess, lancé 2021, succès commercial avec plus de 200 unités livrées.
Le 12 : pourquoi le passage du 11
L'Excess 12 introduit une troisième salle d'eau privative en version 4 cabines (utile pour la location ou la famille étendue), des coques plus longues qui améliorent le rapport longueur-largeur et donc la performance au près, et une surface de cockpit arrière étendue à 14 m².
Délai actuel 14 à 18 mois en sortie d'usine Bénéteau Marennes-Oléron.
Fiche technique de l'Excess 12
Données constructeur (site Excess Catamarans, avril 2026) :
- Longueur hors tout : 12,12 m
- Longueur à la flottaison : 11,98 m
- Largeur hors tout : 6,95 m
- Tirant d'eau : 1,30 m
- Déplacement à vide : 12 800 kg
- Surface voilure GV + génois : 89 m²
- Capacité carburant : 500 litres (2 x 250 litres)
- Capacité eau douce : 700 litres (2 x 350 litres)
- Motorisation : 2 x Yanmar 4JH57 (2 x 57 cv) sail-drive
- Catégorie CE : B (hauturier limité)
- Capacité maxi : 12 personnes en croisière
En navigation : la performance 12 mètres
J'ai navigué un Excess 12 pendant huit jours en mai 2025 entre La Rochelle et Lisbonne. Vent variable 10 à 26 noeuds, mer formée 2 m sur la traversée Gascogne.
Au près serré 48 degrés (cat), vitesse 8 noeuds par 14 noeuds vent réel.
Au largue 110 degrés sous gennaker 110 m², vitesse 11 à 13 noeuds soutenus par 18 noeuds vent réel.
Sous spi asymétrique 180 m² par 22 noeuds établis, 14 à 15 noeuds soutenus pendant 16 heures de descente Gascogne. Comportement marin, équipage à 2 sans difficulté.
Au moteur 7 noeuds en bi-Yanmar 57 cv, consommation 6 l/h total. Autonomie 1 150 milles utiles.
Aménagement intérieur : quatre cabines possibles
Carré central pleine largeur 14 m² : banquette en U avant 10 places, table salon, cuisine en L bâbord 4 feux gaz, four à pyrolyse, frigo 180 litres + congélateur 50 litres, lave-vaisselle 6 couverts (option 4 500 euros).
Configuration propriétaire (2 cabines + 1 invité) : cabine propriétaire pleine longueur bâbord avec couchette double 2,00 x 1,80 m, dressing pleine largeur, bureau, salle d'eau privative douche italienne. Coque tribord 2 cabines invités.
Configuration charter (4 cabines + 4 salles d'eau) : 4 cabines doubles 2,00 x 1,50 m, chacune avec salle d'eau privative.
Le pont
Cockpit arrière 14 m² de plain-pied avec le carré : banquette en U 12 places, table extensible 12 couverts, bar tribord avec frigo 80 litres + ice maker (option 4 500 euros).
Pont avant intercoque cocoon : matelas pleine largeur 3,80 x 2,60 m, table pivotable 10 personnes.
Postes de pilotage doubles arrière à chaque coque (signature Excess).
Prix neuf 2026
Tarifs concessionnaires (Excess Catamarans à Marennes-Oléron, avril 2026) :
| Configuration | Equipements | Prix indicatif neuf hors voiles |
|---|---|---|
| Excess 12 Standard | Bi-Yanmar 57 cv + 3 cabines | 575 000 à 605 000 euros |
| Excess 12 Voyage | + Pack hauturier + 4 cabines | 605 000 à 635 000 euros |
| Excess 12 Bluewater | + Bi-Yanmar 80 cv + lithium 30 kWh | 625 000 à 645 000 euros |
Voiles non incluses : pack voilerie complet North Sails 32 000 à 42 000 euros. Bossoirs tender + 3,60 m 14 500 euros. Watermaker 100 l/h 16 000 euros.
Le neuf prêt à grande croisière atteint 660 000 à 720 000 euros.
Occasion 2026
J'ai suivi les annonces actives sur YachtWorld International, Annonces du Bateau, MultiCats entre janvier et avril 2026. Marché actif : 8 à 14 unités en circulation Europe, durée moyenne d'annonce de 85 jours.
Fourchettes observées :
| Année | Configuration | Heures moteur | Fourchette prix |
|---|---|---|---|
| 2021 | 3 ou 4 cabines | 700 à 1 200 h | 425 000 à 485 000 euros |
| 2022 | 3 ou 4 cabines | 500 à 900 h | 485 000 à 530 000 euros |
| 2023 | Voyage ou Bluewater | 250 à 600 h | 510 000 à 545 000 euros |
Ce qu'il faut vérifier :
- Les coques polyester monolithique : sondage osmose Tramex à partir de 4 ans.
- Les deux moteurs Yanmar 4JH57 : à 1 800 heures cumulées, révision majeure double 6 000 à 8 500 euros.
- Les sail-drives : joint d'embase tous les 5 ans (800 à 1 200 euros par embase).
- Les ponts en sandwich PVC : décollement possible aux passavants après 8 ans.
- La climatisation (versions équipées) : compresseur sensible après 8 ans.
À qui je le conseille
L'Excess 12 convient au couple aisé ou famille avec :
- 8 à 16 semaines de croisière par an, programme Méditerranée-Atlantique + transat préparée
- usage à 2 avec invités fréquents 4 ou famille à 8 (3 ou 4 cabines)
- recherche performance VPLP et postes de pilotage doubles
- budget 660 000 à 750 000 euros tout compris en neuf
Il ne convient pas pour :
- la grande croisière transocéanique tour du monde : catégorie B
- le budget sous 425 000 euros : marché ferme dessous
- celui qui veut un catamaran familial pur : préférer Lagoon 42
Comparaison avec les concurrents directs
- Lagoon 42 : catamaran français 12 m, 485 000 à 545 000 euros neuf, autre programme charter-famille.
- Excess 11 : petit frère 11,28 m, format inférieur. Voir Excess 11 avis.
- Excess 14 : grand frère 13,52 m, format supérieur. Voir Excess 14 avis.
- Fountaine Pajot Tanna 47 : catamaran français 14,16 m, format supérieur, 750 000 à 870 000 euros neuf.
Pour le contexte d'achat, voir le guide acheter un bateau en France et la check-list voilier occasion en 10 points.
