Résumé
Elan Impression 45.1, croiseur familial slovène produit depuis 2020 par Elan Yachts à Begunje na Gorenjskem. 13,85 m hors tout, 4,20 m de bau, 10,5 tonnes lège, motorisation Volvo Penta D2-75 de 75 ch en standard. Architecte Rob Humphreys, design pont et aménagements Elan Design Office. Catégorie CE A. Successeur direct de l'Elan Impression 45 (2014-2019). La gamme Impression est l'offre croisière familiale d'Elan, parallèle à la gamme GT (Gran Turismo, Porsche) et à la gamme S (performance). Neuf 2026 à partir de 285 000 euros TTC bien armé. Sur le marché de l'occasion 2026 : 215 000 à 310 000 euros selon le millésime et la configuration.
Le Impression 45.1, croisière familiale Elan modernisée
L'Elan Impression 45.1 sort en 2020 comme remplaçant de l'Elan Impression 45 (2014-2019). Carène revisée par Rob Humphreys avec un double bouchain plus marqué et une étrave plus inclinée. La signature Impression reste celle de la gamme : croisière familiale, volume habitable optimisé, manœuvre simplifiée, finition correcte sans atteindre le luxe de la gamme GT.
Le bateau a remporté le titre European Yacht of the Year 2021 dans la catégorie Family Cruiser, devant le Bénéteau Oceanis 40.1 et le Hanse 458. Le jury a souligné le compromis volume habitable / performance / facilité d'utilisation.
Face à la concurrence d'époque, le Impression 45.1 se mesure au Bénéteau Oceanis 46.1 (segment grande série), au Jeanneau Sun Odyssey 440 puis 490 (segment grande série), au Dufour 460 puis 470 Grand Large (segment grande série française), au Hanse 458 puis 460 (signature manœuvre solitaire), au Bavaria C45 (plus économique). L'Impression 45.1 occupe le segment du croiseur familial robuste et pratique.
Fiche technique
- Longueur hors tout : 13,85 m
- Longueur coque : 13,55 m
- Largeur (bau) : 4,20 m
- Tirant d'eau standard : 2,10 m
- Tirant d'eau quille réduite : 1,80 m
- Tirant d'eau quille relevable (option) : 1,55 à 2,55 m
- Déplacement lège : 10 500 kg
- Lest : 3 100 kg
- Surface au près : 107 m² (GV 60 m² + génois 47 m²)
- Spi asymétrique : 195 m²
- Code 0 : 115 m²
- Motorisation : Volvo Penta D2-75 de 75 ch sail-drive (standard)
- Capacité carburant : 230 L
- Capacité eau douce : 470 L
- Cabines : 3 ou 4 selon version
- Salles d'eau : 2 ou 3
- Hauteur sous barrots carré : 2,03 m
- Catégorie CE : A
- Architecte : Rob Humphreys
- Année de lancement : 2020
Programme type
Le Impression 45.1 vise la grande croisière familiale en couple ou famille de 4 à 6 personnes. Catégorie A et autonomie correcte (230 L gasoil, 470 L eau) le rendent capable de traversées longues, croisières méditerranéennes ou atlantiques longues, et navigations hauturières ponctuelles. La version quille relevable (option) le destine en plus aux croisières atlantiques en eau peu profonde (Vendée, Bretagne sud, Charentes).
Au près dans 14 nœuds réels, le Impression 45.1 tient 6,5 à 6,8 nœuds sur un bord rentable. Au portant sous spi de 195 m², 9 à 10,5 nœuds dans 18 nœuds de brise. Honnête pour la catégorie. La carène Humphreys est performante mais moins poussée que sur la gamme GT, ce qui est cohérent avec le programme croisière familiale.
L'intérieur version 3 cabines / 2 salles d'eau (Owner) offre une cabine propriété arrière ou avant de 9 à 11 m² avec salle d'eau dédiée. La version 4 cabines / 3 salles d'eau (Family) est plus répandue, avec une cabine arrière bouchée supplémentaire. Carré transversal pour 6 à 8 personnes à table, cuisine en L ou en U.
Points à vérifier en occasion
- Quille et boulons : la quille fonte est boulonnée. Sur les unités 2020-2021, contrôle préventif à 4 saisons recommandé. Resserrage tous les 5 ans (1 200 à 2 200 euros).
- Quille relevable (si option) : vérifier le mécanisme hydraulique, l'absence de fuite, et l'historique de maintenance. Réparation : 4 000 à 8 000 euros si tout est à refaire.
- Sail-drive Volvo D2-75 : joint torique tous les 5 ans (2 000 à 3 000 euros).
- Voiles : un jeu Elvstrom ou Incidence Dacron d'origine dure 8 à 10 ans en propriétaire privé avec usage modéré.
- Hublots et châssis de roof : sur les unités postérieures à 2022, peu de retours problématiques. Sur 2020-2021, joints de hublots à inspecter.
- Électronique : pack B&G ou Raymarine d'origine. Vérifier le bon fonctionnement et les mises à jour.
Prix neuf et occasion 2026
En 2026, l'Elan Impression 45.1 se vend chez Elan Yachts à partir de :
- Configuration de base armée : 255 000 euros TTC
- Configuration bien armée (voiles améliorées, électronique complète, climatisation) : 285 000 à 335 000 euros TTC
- Configuration complètement équipée (quille relevable, autonomie étendue, électronique B&G complète, pack confort hauturier) : 365 000 à 415 000 euros TTC
Sur le marché de l'occasion 2026 :
- 2020 : 215 000 à 245 000 euros. Premières unités.
- 2021 : 240 000 à 270 000 euros.
- 2022 : 265 000 à 295 000 euros.
- 2023-2024 : 285 000 à 310 000 euros. Bien équipées.
Une version quille relevable prend une prime de 8 000 à 15 000 euros, surtout sur le marché atlantique.
Verdict
L'Elan Impression 45.1 est un croiseur familial moderne et bien construit, avec un bon rapport prix / volume habitable / équipement. Pour une famille qui cherche un voilier capable de croisière familiale longue avec un budget contenu autour de 280 000 euros, c'est un choix rationnel face aux Bénéteau, Jeanneau, et Dufour équivalents.
Le budget annuel d'un Impression 45.1 sous pavillon français tourne autour de 14 000 à 20 000 euros, place de port comprise. Pour comparer avec un Elan plus grand de même gamme, l'Elan Impression 50 joue dans une catégorie supérieure de taille. Pour comparer avec la gamme GT plus haut de gamme, l'Elan GT5 propose le même calibrage en taille mais avec design Porsche et finition luxe. Le guide d'achat de voilier d'occasion reste applicable.
