Résumé
Semi-rigide tender de luxe canadien de 3,80 m hors tout, signé Walker Bay (Vancouver), boudins Hypalon Orca 1670 dtex, coque polyester sandwich avec stratification vinyl ester. Motorisation hors-bord recommandée 15 à 30 cv. Catégorie CE C, capacité 5 personnes. Prix neuf 2026 : 14 500 à 19 500 euros TTC avec hors-bord. Occasion 2019-2023 : 8 500 à 14 500 euros. Tender premium pour yacht 14 à 22 m, finition luxe et durabilité Hypalon Orca.
L'alternative à AB Inflatables
Walker Bay Boats produit au Canada depuis 1997, environ 2 500 unités par an dont 80 % tenders de yacht. Le constructeur s'est imposé comme alternative directe à AB Inflatables sur le segment tender luxe nord-américain, avec une finition GRP plus moderne et un design dérivé de leurs runabouts Air.
L'argument structurel : boudins Hypalon Orca 1670 dtex (fournisseur Pennel Industries, qualité professionnelle), coque polyester GRP avec contre-moule, finition lisse blanche brillante. Le résultat est un tender qui ressemble à un mini-runabout, pas à un canot de sauvetage gonflable.
Le Generation 380 vise le propriétaire de yacht 14 à 22 m qui veut un tender qui ne déshonore pas son bateau-mère.
Fiche technique du Generation 380
Données constructeur (site Walker Bay Boats, avril 2026) :
- Longueur hors tout : 3,80 m
- Longueur intérieure : 2,75 m
- Largeur : 1,85 m
- Diamètre des boudins : 0,48 m, 5 compartiments étanches
- Tirant d'eau : 0,30 m
- Déplacement à vide : 165 kg (coque sans hors-bord)
- Capacité carburant : réservoir hors-bord intégré
- Motorisation : hors-bord 15 à 30 cv (Tohatsu MFS 15-30, Yamaha 25, Suzuki DF30)
- Vitesse maxi en Yamaha 25 : 25 noeuds (charge 2 personnes)
- Vitesse maxi en Suzuki DF30 : 27 noeuds
- Catégorie CE : C (côtier protégé)
- Capacité maxi : 5 personnes courte distance
En usage : tender premium pour yacht
J'ai utilisé un Generation 380 avec Suzuki DF30 pendant deux semaines en août 2025, programme tender annexe sur un trawler 18 m mouillé en baie de Bonifacio. Trajets quotidiens mouillage-port (3 milles aller-retour) avec 2 à 4 personnes.
À 22 noeuds croisière Suzuki DF30 à 5 000 RPM, charge 2 personnes, consommation 6 l/h. La coque GRP V modéré pénètre les vagues 50 cm sans tape, le poids 165 kg donne une bonne assise.
À 27 noeuds en pleine puissance, charge 2 personnes, consommation 9 l/h. Régime de transit, utile pour rentrer rapide à bord avant orage.
Charge 4 personnes plein, vitesse maxi 16 noeuds, consommation 7 l/h. Capacité 4 confortable.
Comportement par mer formée (force 4, vagues 80 cm), le 380 passe sans difficulté à 12-14 noeuds. Le fond GRP V profond donne une stabilité supérieure à un fond contre-plaqué d'entrée de gamme.
Construction et équipement
Coque polyester GRP sandwich vinyl ester, contre-moule structurel, finition gel-coat blanc brillant. Lest acier intégré pour stabilité au mouillage.
Boudins Hypalon Orca 1670 dtex (Pennel Industries), 5 compartiments étanches indépendants, valves Halkey-Roberts laiton chromé.
Pont GRP texturé blanc, antidérapant marin, cale avant pour ancre 5 kg + chaîne 15 m. Coffre tribord arrière sous banquette pilote (50 litres). Sellerie banquette pilote et passagers en simili-cuir nautique blanc.
Equipements en standard : bossoirs latéraux pour suspension, bouts de remorque inox, échelle de bain repliable, douchette eau douce avec réservoir 8 litres.
Prix neuf 2026
Tarifs concessionnaires (Yacht Tenders Europe à Antibes, Walker Bay Europe via importateur, avril 2026) :
| Configuration | Motorisation | Prix indicatif neuf |
|---|---|---|
| Walker Bay 380 coque seule | Sans moteur | 9 800 à 10 800 euros |
| Walker Bay 380 + Tohatsu 20 | 20 cv long shaft | 14 500 à 15 500 euros |
| Walker Bay 380 + Yamaha 25 | 25 cv | 16 500 à 17 800 euros |
| Walker Bay 380 + Suzuki DF30 | 30 cv | 18 200 à 19 500 euros |
Options : pack housse de protection (450 euros), bossoirs renforcés pour yacht (850 euros), pack solaire 50 W (380 euros), pack ancrage complet (320 euros).
Occasion 2026
J'ai suivi les annonces actives sur Yacht Tender Trade, Annonces du Bateau, YachtWorld Europe entre janvier et avril 2026. Marché actif Europe : 6 à 10 unités en circulation en France, durée moyenne d'annonce de 45 jours.
Fourchettes observées :
| Année | Heures moteur | Etat | Fourchette prix |
|---|---|---|---|
| 2019-2020 | 200 à 400 h hors-bord | Standard | 8 500 à 10 500 euros |
| 2021-2022 | 100 à 250 h | Bon état général | 10 500 à 12 500 euros |
| 2023 | 50 à 150 h | Quasi neuf | 12 500 à 14 500 euros |
Ce qu'il faut vérifier :
- Les boudins Hypalon Orca : présence de fissures aux jonctions, plis aux 5 ans, élasticité globale.
- La coque GRP : sondage osmose à partir de 5 ans, le finition gel-coat doit rester brillante.
- Le hors-bord Yamaha, Suzuki ou Tohatsu : carnet d'entretien à exiger, joint d'embase à 200 heures.
- Les valves Halkey-Roberts : étanchéité à tester au compresseur.
- Les bossoirs (si utilisés sur yacht) : usure manilles, frottement contre flancs bateau-mère.
À qui je le conseille
Le Generation 380 convient au propriétaire de yacht 14 à 22 m avec :
- usage annexe tender pour trajets mouillage-port et plage
- recherche finition luxe blanche brillante, durabilité Hypalon Orca
- budget 14 000 à 20 000 euros tout compris en neuf
- usage à 2-3 personnes habituel, 4-5 occasionnel
Il ne convient pas pour :
- l'usage indépendant comme semi-rigide principal : trop petit
- la pêche sportive : pas conçu pour ça
- le budget sous 8 500 euros : marché ferme dessous en bon état
Comparaison avec les concurrents directs
- AB Inflatables Nautilus 11 DLX : tender américain 3,40 m, 12 500 à 16 500 euros neuf, équivalent direct.
- AB Inflatables 9 VL : tender plus petit 2,75 m, autre format. Voir AB Inflatables 9 VL avis.
- Highfield CL 360 : tender aluminium 3,60 m, 8 500 à 11 500 euros neuf, autre matériau.
- Zodiac Cadet 350 : tender français basique 3,50 m, 3 800 à 5 800 euros neuf, autre catégorie de finition.
Pour le contexte d'achat, voir le guide acheter un bateau en France et la check-list bateau moteur occasion.
