Résumé
Une VHF portative ASN peut avoir son propre MMSI personnel à 9 chiffres en complément ou en remplacement du MMSI fixe du bateau. Pratique pour suivre une personne hors bord (homme à la mer, débarquement annexe), ce dispositif demande une attribution spécifique par l'ANFR et un marquage du matériel.
Deux types de MMSI portatifs
Deux configurations possibles :
Configuration 1 : VHF portative utilisant le MMSI du bateau
C'est le cas par défaut. La VHF portative est rattachée au MMSI principal du navire. Si elle émet un appel ASN, le destinataire voit le MMSI du bateau.
Limite : impossible de différencier qui appelle (le bateau, le skipper en annexe, l'enfant qui débarque). Tous transmettent le même identifiant.
Configuration 2 : VHF portative avec MMSI personnel dédié
L'ANFR peut attribuer un MMSI dédié à une VHF portative, à usage personnel. Ce MMSI commence par 22 + 7 chiffres (au lieu de 226/227/228 + 6 chiffres pour les bateaux).
Avantage : si la VHF portative est utilisée par une personne en annexe, en plongée, en équipage débarqué, ses appels ASN portent un identifiant unique. Les secours savent immédiatement qui appelle.
Quand demander un MMSI portatif personnel
Cas typiques :
- Skipper professionnel qui change régulièrement de bateau et garde son matériel
- Plongeur sous-marin avec VHF étanche dédiée
- Annexes utilisées loin du bateau mère (jet-ski, paddle, kayak embarqué)
- Équipages courts qui débarquent en annexe et veulent garder un lien sécurité avec le bord
Pour la majorité des plaisanciers en croisière familiale, la VHF portative qui partage le MMSI du bateau suffit largement.
La procédure ANFR pour MMSI portatif
Démarche en ligne sur le portail ANFR :
- Se connecter à son espace usager
- Créer une nouvelle demande de licence radio
- Choisir "Station radio portable" ou "MMSI personne" selon les libellés
- Renseigner les informations personnelles du demandeur
- Téléverser : pièce d'identité, justificatif de domicile, CRR ou permis bateau
- Préciser le matériel (marque, modèle, n° série de la VHF portative)
- Valider la demande
L'ANFR attribue un MMSI personnel sous 2 à 4 semaines. Coût : taxe annuelle de 36 euros (montant 2026), comme pour un MMSI bateau.
Le marquage obligatoire
Une VHF portative avec MMSI personnel doit porter visiblement :
- Le MMSI attribué
- L'identifiant d'appel (call sign si attribué)
- Mention "Propriété de [nom du titulaire]"
- Numéro de série du matériel
Marquage gravé ou apposé via étiquette indélébile sur le boîtier de la VHF. Cette identification permet au CROSS et aux autorités de retrouver le propriétaire si la VHF est trouvée hors contexte (perdue en mer, abandonnée).
Programmation de la VHF
Une fois le MMSI attribué, le programmer dans la VHF portative selon la procédure du fabricant :
- Standard Horizon HX870 : menu DSC > User MMSI
- Icom IC-M93D : menu DSC > MMSI Set
- Cobra MR HH500 : programmation par PC via câble USB
- Garmin VHF 215 : menu Setup > DSC
Comme pour les VHF fixes, la majorité des modèles n'autorisent que 2 saisies du MMSI utilisateur. Au-delà, retour SAV obligatoire.
Cohabitation avec la VHF fixe
Le bateau peut donc avoir simultanément :
- Une VHF fixe avec le MMSI du bateau (par exemple 226 100 100)
- Une VHF portative avec le MMSI du bateau (même 226 100 100)
- Une VHF portative dédiée avec MMSI personnel (par exemple 22 6 100 200)
Cette configuration multi-matériels est légale et utile. En cas de Mayday, le destinataire voit deux émissions ASN différentes selon qui appelle.
Cas pratique : annexe et bateau-mère
Scénario fréquent : on mouille devant Porto-Cervo, on prend l'annexe pour aller à terre. Si le moteur de l'annexe lâche au retour et qu'on dérive vers le large à la nuit tombée, une VHF portative avec MMSI personnel permet :
- D'envoyer un appel ASN avec position GPS automatique
- D'identifier la personne (pas juste le bateau qui est resté au mouillage)
- De recevoir des messages de retour personnalisés du CROSS
Sans MMSI personnel, l'appel passe au nom du bateau-mère, créant un risque de confusion sur la nature et la localisation de l'urgence.
Réglementation par pays
Le MMSI personnel français est reconnu internationalement (convention UIT). Mais les procédures d'utilisation varient :
- En France et UE : utilisation libre dans les limites de la licence
- Aux USA : exigence FCC plus stricte, MMSI personnel non systématiquement reconnu
- Au Royaume-Uni : régime similaire à la France via Ofcom
- Australie : MMSI personnel autorisé via ACMA
Pour une circumnavigation, vérifier les règles spécifiques de chaque pays. En général, le MMSI français est accepté partout pour des escales de plaisance.
Le matériel adapté
Toutes les VHF portatives modernes ne sont pas ASN. Vérifier que le modèle dispose de :
- Touche dédiée DSC ou Mayday
- Récepteur GPS interne ou possibilité de connexion à un GPS externe
- Programmation MMSI utilisateur
- Étanchéité IPX7 ou IPX8 minimum
- Autonomie batterie d'au moins 8 heures en cycle 5/5/90
Modèles courants en 2026 :
- Standard Horizon HX870 et HX890 (GPS intégré, étanche)
- Icom IC-M93D (GPS intégré)
- Garmin VHF 215 (sans GPS, mais robuste)
- Cobra MR HH600 (GPS, Bluetooth)
Compter 200 à 350 euros pour une VHF portative ASN avec GPS.
Entretien et tests
Mêmes règles que pour la VHF fixe :
- Auto-test mensuel
- Vérification du MMSI à chaque mise en route
- Charge complète avant chaque sortie
- Vérification visuelle du boîtier et de l'antenne
Les batteries des VHF portatives perdent en capacité avec le temps. Au bout de 3 à 4 ans, prévoir un remplacement (50 à 80 euros la batterie d'origine).
Une VHF portative ASN avec MMSI personnel est l'équipement de sécurité ultime pour le plaisancier qui s'éloigne du bord en annexe ou en plongée. À considérer si vos pratiques le justifient.
Sur BoatMap, repérez les zones de mouillage avec usage fréquent d'annexes (criques avec plages, mouillages éloignés du quai), où une VHF portative ASN apporte une sécurité réelle.