Résumé
Le Pogo 40 S2 est la version Class 40 du chantier Structures, conçue pour la course au large en monocoque jaugée. Dessiné par Finot-Conq, produit entre 2010 et 2014 environ 22 unités, suivi par le Pogo S3 puis S4. Longueur hors-tout 12,18 m, déplacement 4 800 kg, quille basculante. Occasion 2026 entre 140 000 et 195 000 euros selon état et palmarès.
Le bateau dans la classe
Le Pogo 40 S2 fait partie de la première génération de Class 40 série, à l'opposé des protos one-off des architectes Verdier ou Lombard. À l'époque de sa sortie en 2010, le bateau remportait régulièrement les classements série de la Route du Rhum et de la Transat Jacques Vabre. Aujourd'hui dépassé en performance pure par les S3, S4 et les Mach 40.4 dernière génération, il reste un point d'entrée raisonnable dans la classe.
Le Pogo 40 S2 a été la base de nombreuses transats amateur, dont plusieurs Mini-Transats retour et des records de traversées en double.
Fiche technique
- Longueur hors-tout : 12,18 m
- Longueur coque : 12,18 m
- Bau maximum : 4,50 m
- Tirant d'eau : 3,00 m (quille basculante 30 degrés)
- Déplacement lège : 4 800 kg
- Lest : 1 600 kg en bulbe plomb
- Surface au près : 115 m2 (GV 70, J1 45)
- Spi asymétrique grand : 220 m2
- Code 0 : 100 m2
- Moteur : Yanmar 3YM30 saildrive
- Réservoir gasoil : 150 L
- Eau douce : 60 L
- Catégorie CE : A
- Architecte : Finot-Conq
Programme et performances
Le Pogo 40 S2 marche dans tous les temps. Sur Route du Rhum 2014, les meilleurs ont passé la ligne à Pointe-à-Pitre en 14 jours et 21 heures, soit une moyenne supérieure à 9,1 nœuds. En Transat Jacques Vabre 2013, plusieurs unités ont tenu plus de 11 nœuds de moyenne sur 24 heures dans les alizés portugais.
Au près serré dans 18 nœuds, le bateau tient 7,5 nœuds. Au portant grand largue sous spi grand format par 22 nœuds, il plane à 12-14 nœuds avec des pointes à 19 en surf. La quille basculante donne le couple de redressement nécessaire pour porter cette voilure puissante.
Vie à bord
Aménagement spartiate, conforme aux exigences Class 40 : table à cartes face avant, deux bannettes pipe-cot dans le carré, une couchette double avant, coin cuisine réduit à un Origo deux feux et un évier. Pas de salle d'eau cloisonnée, juste un seau marin.
Pas un bateau de croisière, le confort à bord est volontairement réduit. Ceux qui font de la croisière sur un Class 40 acceptent un programme rustique.
Points à vérifier en occasion
- Tube de quille basculante et système hydraulique, contrôle obligatoire par expert
- Cadènes carbone et fixations de mât (carbone Lorima ou Sparcraft selon millésime)
- Coque sandwich PVC, recherche de délaminages aux points de charge
- Voiles d'origine North 3Di, durée de vie 12 à 18 mois en programme intensif
- Vérins hydrauliques de quille, révision tous les 3 ans
- Joints de safrans relevables, fuites possibles sur les unités qui ont fait plusieurs Atlantiques
Demandez la jauge à jour et le carnet d'entretien avec les transats inscrites.
Prix occasion 2026
- 2010-2011 ayant couru plusieurs transats, voiles d'origine usées : 140 000 à 160 000 euros
- 2012-2013 préparation intermédiaire, voiles récentes : 165 000 à 185 000 euros
- 2014 dernière unité, configuration course prête : 185 000 à 195 000 euros
Le marché est tendu, comptez moins de 5 unités à la vente en France au premier trimestre 2026. Le Pogo S2 reste recherché par les coureurs au budget contenu.
Verdict
Bateau d'entrée en Class 40 série pour celui qui veut courir la Route du Rhum, la Transat Jacques Vabre ou la Quebec-Saint-Malo sans budget de proto. Plus moderne et plus performant que le JPK 11.80 en course pure, le Pogo S2 reste plus polyvalent et moins extrême que les Class 40 récents.
Pour la procédure d'achat et de financement, voir le guide acheter un bateau en France. Pour préparer la course, le guide course au large solo en France et le guide préparation bateau course couvrent l'essentiel. Voir aussi les prix Class40 occasion 2026 pour positionner ce modèle dans le marché complet.
L'app BoatMap référence les ports d'attache compatibles avec un tirant d'eau de 3 m et signale les bassins équipés pour la course océanique.
