Résumé
Bénéteau Oceanis Yacht 60, grand cruiser luxe produit depuis 2021 par Bénéteau Yachts à Saint-Gilles-Croix-de-Vie. 18,42 m hors tout, 5,30 m de bau, 22,5 tonnes lège, motorisation Yanmar 4LV170 de 170 ch en standard. Architecte carène Berret-Racoupeau, design pont et aménagements Pierangelo Andreani. Catégorie CE A. Remplace l'Oceanis Yacht 62 (2016-2020), premier yacht de la gamme Oceanis Yacht. Neuf 2026 à partir de 850 000 euros TTC bien armé. Sur le marché de l'occasion 2026 : 720 000 à 925 000 euros selon le millésime et la configuration (3, 4 ou 5 cabines).
L'Oceanis Yacht 60 dans la gamme
Bénéteau lance la gamme Oceanis Yacht en 2016 avec l'Oceanis Yacht 62, positionnement entre la grande série Oceanis et la marque First Yacht. L'idée : offrir un grand cruiser de luxe accessible (autour de 750 000 euros au lancement), avec un niveau de finition supérieur à la grande série Oceanis 51.1, sans atteindre les prix d'un yacht semi-custom comme un Hallberg-Rassy 57 ou un Najad 570.
L'Oceanis Yacht 60 succède au 62 en 2021. La carène est complètement refondue par Berret-Racoupeau (architecte du Lagoon 380 entre autres), avec un double bouchain marqué, étrave inverse, et un volume habitable agrandi. Pierangelo Andreani signe le design pont et aménagements, dans un langage italien plus moderne que le 62 de 2016. Le 60 a remporté le titre European Yacht of the Year 2022 dans la catégorie Luxury Cruiser.
Face à la concurrence, le 60 se mesure au Hanse 675 (plus performant, plus cher), au Bavaria C57 (segment plus populaire, moins fini), au Dufour 61 Exclusive (plus traditionnel), et au Jeanneau 64 (plus large gamme). L'Oceanis Yacht 60 occupe le segment "cruiser confortable de production semi-luxe", avec un rapport qualité-prix avantageux pour la catégorie.
Fiche technique
- Longueur hors tout : 18,42 m
- Longueur coque : 17,80 m
- Largeur (bau) : 5,30 m
- Tirant d'eau standard : 2,75 m
- Tirant d'eau réduit : 2,30 m
- Déplacement lège : 22 500 kg
- Lest : 6 800 kg
- Surface au près : 165 m² (GV 90 m² + génois 75 m²)
- Spi asymétrique : 300 m²
- Code 0 : 150 m²
- Motorisation : Yanmar 4LV170 de 170 ch (standard), option 230 ch
- Capacité carburant : 800 L (option 1 200 L)
- Capacité eau douce : 900 L (option 1 350 L + desal 100 L/h)
- Générateur : Onan 13,5 kVA standard
- Cabines : 3, 4 ou 5 selon version
- Salles d'eau : 2, 3 ou 4
- Hauteur sous barrots carré : 2,10 m
- Catégorie CE : A12
- Architecte carène : Berret-Racoupeau
- Design : Pierangelo Andreani
- Année de lancement : 2021
Programme type
L'Oceanis Yacht 60 vise la grande croisière familiale de luxe, en couple ou en famille restreinte (4 à 6 personnes maximum), ou en location haut de gamme avec équipage. La catégorie A12 et l'autonomie généreuse (800 L gasoil, 900 L eau) le rendent capable de transats avec équipage allégé, croisières antillaises de plusieurs mois, et tour du monde en formule classique.
Au près dans 14 nœuds réels, le 60 tient 7,3 à 7,7 nœuds sur un bord rentable. Au portant sous spi de 300 m², 10 à 12 nœuds dans 20 nœuds de brise. C'est un bateau qui marche bien malgré son déplacement de 22,5 tonnes. Le confort à la mer est l'un des meilleurs de la catégorie, avec une gîte limitée (couple de redressement important grâce au lest 6,8 tonnes à 2,75 m).
L'intérieur Pinifarina (désignation provisoire Studio Andreani avant fusion) propose un carré transversal pour 8 personnes à table, une cuisine en U avec réchaud 3 feux, four, frigo à compresseur 230 L, lave-vaisselle option. La cabine propriété fait 12 m² avec salle d'eau dédiée et douche séparée, walk-in dressing. Les cabines invités font 7 à 9 m² chacune.
Points à vérifier sur un 60 d'occasion
- Coque et carène : les premières unités 2021 ont 5 ans en 2026. Vérifier l'absence de marques de heurt sur le bulbe de quille et la zone de matage. Reprise complète : 5 000 à 12 000 euros chantier spécialisé.
- Sail-drive Yanmar SD120 : joint torique tous les 5 ans (3 500 à 5 000 euros), révision complète tous les 10 ans.
- Générateur Onan : à 4 000 à 5 000 heures, révision majeure (12 000 à 18 000 euros) ou remplacement (25 000 à 35 000 euros).
- Hydraulique de pataras, accastillage de pont : circuits hydrauliques à vérifier tous les 5 ans, joints à refaire (8 000 à 15 000 euros).
- Voiles : un jeu Incidence Dacron d'origine dure 6 à 8 ans en propriétaire privé. Remplacement complet : 30 000 à 50 000 euros.
- Ex-charter : sur les unités ex-charter haut de gamme (Dream Yacht Charter Crewed, agences individuelles), kilométrage souvent 3 000 à 5 000 heures, réfection moteur préventive et sellerie à prévoir.
- Sellerie cuir / tissu Andreani : finition haut de gamme, mais fragile. Vérifier l'absence de marques, taches, décoloration. Réfection complète : 18 000 à 35 000 euros.
Prix neuf et occasion 2026
En 2026, l'Oceanis Yacht 60 se vend chez Bénéteau Yachts à partir de :
- Configuration de base armée : 780 000 euros TTC
- Configuration "Première" avec équipements luxe : 850 000 à 920 000 euros TTC
- Configuration complètement équipée hauturière (motorisation 230 ch, autonomie étendue, électronique B&G complète, desal, hydrogénérateur, watermaker) : 970 000 à 1 050 000 euros TTC
Sur le marché de l'occasion 2026 :
- 2021 : 720 000 à 795 000 euros. Premières unités, certaines avec kilométrage moyen.
- 2022 : 775 000 à 850 000 euros. Le cœur du marché.
- 2023-2024 : 835 000 à 925 000 euros. Bien équipées, parfois encore sous garantie chantier.
Écart propriétaire privé / ex-charter : 18 à 25 % sur le même millésime.
Verdict
L'Oceanis Yacht 60 est un grand cruiser de luxe accessible, dans la mesure où un bateau à 800 000 euros peut être accessible. Pour un acheteur fortuné qui veut un voilier de production confortable, capable de hauturier et de croisière méditerranéenne ou antillaise en couple ou famille restreinte, c'est l'un des meilleurs choix du segment grande série. La carène Berret-Racoupeau marche bien, le design Andreani plaît ou ne plaît pas mais assume un parti pris moderne, et le réseau Bénéteau international assure la maintenance partout.
Pour comparer avec un modèle de même taille de la gamme Oceanis grande série, l'Oceanis 62.1 joue une partition différente (plus cruiser familial / charter, moins luxe). Pour un acheteur qui veut un voilier réellement hauturier de même catégorie, le marché d'occasion Hallberg-Rassy 57 ou Najad 570 reste supérieur en robustesse mais à 1,3 à 1,5 million d'euros. Le budget annuel d'un 60 sous pavillon français tourne autour de 55 000 à 95 000 euros selon l'usage. Le coût annuel d'un voilier 12 m donne la base méthodologique.
