Excess 15 : avis, fiche technique, occasion 2026

Résumé

Catamaran de croisière français de 15,02 m hors tout, flagship de la gamme Excess Catamarans (groupe Bénéteau). Architecte VPLP Design. Construction polyester monolithique vinyl ester avec sandwich PVC sur ponts. Prix neuf 2026 : 985 000 euros à 1,15 million TTC hors voiles. Occasion 2022-2023 : 745 000 à 985 000 euros. Format premium absolu de la gamme Excess, lancé 2022.

Le 15 : le haut de gamme Excess

L'Excess 15 introduit la cabine propriétaire pleine coque avec espace bureau pleine largeur, la quatrième cabine invité VIP avec salle d'eau privative pleine taille, le flybridge optionnel (signature Excess uniquement sur le 15) avec carré 6 places, et un parc voilure 145 m² qui donne le rendement le plus élevé du segment catamaran 50 pieds.

Plus de 65 unités livrées en 3 ans. Délai actuel 18 à 22 mois.

Fiche technique de l'Excess 15

Données constructeur (site Excess Catamarans, avril 2026) :

• Longueur hors tout : 15,02 m
• Longueur à la flottaison : 14,85 m
• Largeur hors tout : 7,98 m
• Tirant d'eau : 1,45 m
• Déplacement à vide : 19 500 kg
• Surface voilure GV + génois : 145 m²
• Capacité carburant : 1 000 litres (2 x 500 litres)
• Capacité eau douce : 1 200 litres (2 x 600 litres)
• Motorisation : 2 x Yanmar 4JH110 (2 x 110 cv) sail-drive
• Catégorie CE : A (océan)
• Capacité maxi : 16 personnes en croisière

En navigation : la performance 15 mètres VPLP

J'ai navigué un Excess 15 pendant treize jours en mars 2026 entre la Martinique et les Açores via les Bermudes. Vent variable Atlantique Nord (calme à force 8), mer formée 3 à 4 m sur quatre jours.

Au près serré 42 degrés (cat), vitesse 9,5 noeuds par 16 noeuds vent réel.

Au largue 130 degrés sous gennaker 180 m², vitesse 12 à 14 noeuds soutenus par 20 noeuds vent réel.

Sous spi asymétrique 285 m² par 25 noeuds établis, 16 à 18 noeuds soutenus pendant 24 heures de descente Açores. Comportement marin, équipage à 3 sans difficulté.

Au moteur 8 noeuds en bi-Yanmar 110 cv, consommation 9,5 l/h total. Autonomie 1 500 milles utiles.

Comportement par mer formée 4 m en remontée Açores (force 7 SW), le 15 garde un cap stable, pas de pompage transversal excessif. La largeur 7,98 m et la longueur 15 m donnent une stabilité plateforme parfaite.

Aménagement intérieur : la résidence catamaran 15 mètres

Carré central pleine largeur 20 m² : banquette en U avant 14 places, table salon Eucalyptus extensible, cuisine pleine de yacht en U bâbord pleine de yacht avec 4 feux gaz, four à pyrolyse, frigo 280 litres + congélateur 120 litres, lave-vaisselle 10 couverts, range-bouteilles climatisé 24 bouteilles (option 5 500 euros).

Configuration propriétaire (3 cabines + 1 invité) : cabine propriétaire pleine coque bâbord avec couchette king 2,10 x 2,00 m, dressing 3 m², bureau pleine largeur, salle d'eau privative douche italienne séparée. Coque tribord 2 cabines invités VIP.

Configuration charter (4 cabines + 4 salles d'eau) : 4 cabines doubles 2,00 x 1,70 m chacune avec salle d'eau privative.

Cabine équipage avant accessible par échelle indépendante : double 1,90 x 1,40 m, salle d'eau privative compacte.

Le pont et le flybridge

Cockpit arrière 18 m² de plain-pied avec le carré : banquette en U 16 places, table extensible 16 couverts, bar tribord avec frigo 110 litres + ice maker, plancha gaz (option 2 800 euros).

Pont avant intercoque cocoon : matelas pleine largeur 4,40 x 3,00 m, table pivotable 14 personnes.

Postes de pilotage doubles arrière à chaque coque (signature Excess).

Flybridge optionnel (+ 65 000 euros, unique sur Excess 15) : surface 14 m² avec carré 6 places, table teck extensible, plancha gaz, bain de soleil arrière flybridge. Conserve les postes de pilotage doubles arrière à chaque coque (le flybridge n'est pas un poste de pilotage centralisé, c'est un pont de vie supplémentaire).

Prix neuf 2026

Tarifs concessionnaires (Excess Catamarans à Marennes-Oléron, avril 2026) :

Voiles non incluses : pack voilerie complet North Sails 55 000 à 75 000 euros.

Le neuf prêt à transat atteint 1 200 000 à 1 280 000 euros.

Occasion 2026

J'ai suivi les annonces actives sur YachtWorld International, Annonces du Bateau, MultiCats entre janvier et avril 2026. Marché restreint car modèle récent : 3 à 5 unités en circulation Europe, durée moyenne d'annonce de 130 jours.

Fourchettes observées :

Ce qu'il faut vérifier :

1. Les coques polyester monolithique : sondage osmose Tramex à partir de 3 ans.
2. Les deux moteurs Yanmar 4JH110 : à 1 500 heures cumulées, révision majeure double 8 500 à 12 000 euros.
3. Les sail-drives : joint d'embase tous les 5 ans.
4. Le flybridge (si équipé) : étanchéité supérieure, fixations.
5. Le watermaker : membranes tous les 5 ans.

À qui je le conseille

L'Excess 15 convient au couple senior aisé ou famille fortunée avec :

• 14 à 24 semaines de croisière par an, transats annuelles
• usage à 2 avec invités fréquents 6 à 10 + skipper saisonnier
• recherche performance VPLP, catégorie A océan, format premium catamaran
• budget 1,2 à 1,3 million tout compris en neuf

Il ne convient pas pour :

• la croisière 30 jours par an : sous-utilisation rédhibitoire
• le budget sous 745 000 euros : marché ferme dessous
• celui qui veut un cat compact 12 m : autre catégorie

Comparaison avec les concurrents directs

• Lagoon 51 : catamaran français 15,35 m, 1,1 à 1,3 million neuf, autre programme charter-famille.
• Excess 14 : petit frère 13,52 m, format inférieur. Voir Excess 14 avis.
• Fountaine Pajot Aura 51 : catamaran français 15,40 m, 1,15 à 1,35 million neuf, équivalent direct.
• Outremer 52 : catamaran français performance 15,85 m, 1,5 à 1,75 million neuf, autre univers performance pure.

Pour le contexte d'achat, voir le guide acheter un bateau en France et la check-list voilier occasion en 10 points.