Résumé
Six jours, trois escales, environ 95 milles parcourus en voilier de 11 m. Départ Les Sables-d'Olonne, traversée de 28 milles vers Port-Joinville, deux nuits sur Yeu, retour par Noirmoutier-en-l'Île via le passage du Pilier. Vent dominant nord-ouest 12 à 18 nœuds, mer 1 m, courant à surveiller à l'approche de Pilier. Saison idéale : juin et septembre.
Jour 1 : sortie des Sables-d'Olonne, route au 270
Largage du ponton visiteurs à Port-Olona à 7 h 30, marée descendante, pour caler une arrivée à Yeu en début d'après-midi. Sortie du chenal sous moteur jusqu'à la bouée des Barges, puis cap au 270 pour relever la pointe de Yeu en évitant la zone de pêche du large. Vent de nord-ouest 14 nœuds, mer 0,8 m de l'ouest, conditions confortables.
À mi-parcours, on croise quelques fileyeurs au travail. La règle : ne jamais couper l'arrière d'un bateau qui semble en pêche, et compter 200 m de garde minimum sur les bouées de filet. Vitesse moyenne 6,2 nœuds sous grand-voile et génois. Arrivée à Port-Joinville à 13 h 50, place visiteur attribuée par radio sur le ponton G.
Jour 2 : escale Port-Joinville, vélo et reconnaissance
Yeu se découvre en deux jours, jamais en une après-midi. Location de vélos à 12 € la journée à 200 m du port, tour de l'île par la côte sauvage en 4 heures. La pointe du Châtelet et le Vieux Château valent l'arrêt long, surtout vers 17 h quand la lumière tombe sur le granit. Repas du soir dans une crêperie du port, 22 € par personne avec cidre.
La marina (550 places) est correctement équipée. Eau, électricité 6 et 16 A, sanitaires propres, capitainerie accueillante. La nuit visiteur en juillet 2025 : 32,80 € pour un 11 m. Pas de tarif dégressif au-delà de la deuxième nuit.
Jour 3 : transit court, Port-Joinville vers Noirmoutier
Réveil à 6 h pour caler le départ sur une marée montante au passage du Pilier. La distance directe Port-Joinville - Noirmoutier-en-l'Île fait 24 milles, mais la route réelle dépend totalement du courant. Passer le Pilier à étale ou en début de flot fait gagner 1,5 nœud par rapport au jusant.
Départ à 8 h 15, vent nord-ouest 16 nœuds, près bon plein cap au 045. Mer plus formée qu'attendue dans le passage, 1,3 m courte. Le passage du Pilier marqué par la cardinale ouest impose de garder une bonne marge sud pour éviter le banc de Pilier. Arrivée au chenal de l'Herbaudière à 13 h, mais on poursuit jusqu'à la marina de l'Herbaudière, 410 places, plus calme et mieux placée pour visiter le nord de l'île.
Jour 4 : Noirmoutier en mode terrestre
L'Herbaudière est un port de pêche actif. Le bruit commence à 4 h du matin avec la criée, fait partie du tableau. Marché des produits de la mer dès 9 h, où le bar de ligne se vend autour de 28 € le kilo en saison. La balade à pied vers la pointe du Devin (3 km) longe la côte rocheuse et offre un beau panorama sur le large.
Le passage du Gois reste à voir, même en touriste, à condition de respecter strictement les horaires de marée affichés à chaque entrée. Plusieurs voitures par an y sont surprises, malgré la signalétique abondante.
Jour 5 : Noirmoutier - Saint-Gilles ou retour direct
Deux options se présentent. Soit descendre vers Saint-Gilles-Croix-de-Vie (28 milles) pour une étape de plus, soit boucler en direct vers Les Sables-d'Olonne (33 milles avec le contournement par le large pour éviter les casiers du plateau de Pilier).
Choix retour direct, parce que la météo annonce une bascule au sud-ouest en milieu de semaine et qu'on préfère rentrer avec marge. Départ Herbaudière 7 h, sortie chenal à étale, cap au 195 jusqu'à la bouée de Pilier, puis route directe au 175. Vent 12 nœuds nord-ouest, conditions parfaites au largue, vitesse 6,5 nœuds de moyenne. Arrivée Port-Olona 14 h 30.
Jour 6 : nettoyage, retour, débriefing
Une journée de plus à Port-Olona pour faire le ménage à bord, vidanger le moteur si nécessaire, refaire le plein eau et gasoil. Le carburant à Port-Olona en juillet 2025 : 1,82 € le litre, légèrement au-dessus de la station Dyneff voisine.
Budget réel pour 4 personnes, 6 jours
- Marina Port-Olona départ et retour : 2 nuits, 71 €
- Marina Port-Joinville : 2 nuits, 65,60 €
- Marina Herbaudière : 2 nuits, 58 €
- Carburant moteur (12 h moteur cumulées) : 95 €
- Vivres pour 6 jours : 320 €
- Restaurants (3 dîners, 2 déjeuners) : 460 €
- Vélos et activités : 90 €
Total : environ 1 100 € pour 4 personnes, soit 275 € par personne. Hors location ou amortissement bateau.
Ce que je referais autrement
Caler un jour de plus à Yeu. Le tour de l'île à pied (35 km en deux étapes) vaut largement la peine et aucun mouillage en escale ne donne accès à la côte sauvage côté sud. Yeu en deux jours frustre.
Tenter le mouillage de la Plaine au sud de Noirmoutier par vent stable d'est, plutôt que la marina. Plus authentique, mais à éviter dès qu'un coup de sud-ouest pointe à l'horizon.
Partir en juin plutôt qu'en juillet. Les ports sont moins saturés, la lumière plus longue, et la météo statistiquement plus stable côte vendéenne.
Ce qu'il faut savoir avant
La carte SHOM 7404 couvre Yeu et le passage du Pilier. La carte 7395 prend Noirmoutier et l'embouchure de la Loire. Toutes deux indispensables, même avec une cartographie électronique récente. Le Bloc Marine Vendée donne les horaires de marée de Saint-Nazaire à utiliser pour Pilier et Yeu.
La météo type des Sables d'Olonne à fin juillet
Sur les 5 derniers étés, la fenêtre 15 juillet à 15 août sur cette zone se résume ainsi : vents dominants nord-ouest 12 à 18 nœuds, 1 jour sur 4 où il dépasse 25, 1 jour sur 8 où il tombe sous 8 nœuds. Mer 0,8 à 1,5 m, rarement plus. Brouillard rare en plein été, plus fréquent en juin. Les orages atlantiques arrivent par l'ouest en fin de journée 1 ou 2 fois par semaine, courts mais intenses, avec rafales 35 nœuds possibles. C'est le risque principal à anticiper, surtout en mouillage forain.
Le bulletin Météo France côte zone Île d'Yeu reste la référence. Les modèles globaux GFS et ECMWF donnent un cadre, mais la résolution Arome capte mieux les bascules locales et les orages.
La logistique avitaillement
L'avitaillement avant départ se prépare au supermarché des Sables ou directement au marché des Halles, ouvert tous les matins en saison. Le poisson frais reste à des prix raisonnables sur Yeu (sole 22 € le kilo en juillet 2025) et à Noirmoutier où les producteurs locaux vendent directement sur le port le matin. La pomme de terre de Noirmoutier, en pleine saison fin avril à juin, complète bien les apéritifs de pont.
Le pain frais se trouve à 50 m des trois ports. La capitainerie de Yeu donne la liste des commerces ouverts en haute saison, utile parce que certains ferment le mercredi. La station essence de Noirmoutier n'accepte pas les paiements après 19 h en juillet et août, à anticiper.
Mouillages forains alternatifs si le temps stable se confirme
Trois options sortent de la boucle marina si la météo le permet.
L'anse des Vieilles, sur la côte sud de Yeu, par 4 à 6 m de fond, sable propre, bien protégée des secteurs nord. À éviter au moindre clapot de sud-ouest qui passe par-dessus la pointe.
La baie de Bourgneuf au sud de Noirmoutier, par 3 à 5 m de fond, sable et vase mêlés, accessible aux unités de moins de 1,8 m de tirant d'eau et seulement à mi-marée montante. Réserve : la marée découvre une grande partie de la baie en BM coef 95.
La plage des Dames sur la côte est de Noirmoutier, mouillage très local sur 2 à 3 m, abri d'ouest correct, à abandonner dès qu'un coup d'est s'annonce.
La sécurité pratique sur la zone
Les casiers de pêche sont nombreux entre Yeu et le continent. Le balisage, parfois usé, devient invisible à plus de 50 m. Une vigie en avant à la barre dans les zones connues économise une journée d'arrêt et la facture d'un plongeur. Le tableau des zones de pose est affiché aux capitaineries en saison.
Le rail de séparation du trafic au large de l'Île d'Yeu se franchit à angle droit (cap perpendiculaire au sens du rail). Les voiliers sous voile gardent leur priorité, mais le bon sens recommande de ne pas couper l'avant d'un cargo de 250 m à 12 nœuds. La distance minimum pour traverser confortablement est de 3 milles devant.
La VHF reste allumée canal 16 en navigation, avec passage régulier sur le canal des CROSS (canal 15 pour Étel sur cette zone) pour entendre les avis aux navigateurs.
Pour caler une fenêtre Vendée et croiser les retours d'autres plaisanciers passés sur Pilier la veille, BoatMap regroupe les comptes-rendus récents et l'état des marinas en saison.