Résumé
Le Bavaria Cruiser 34 est produit depuis 2013 par le chantier allemand Bavaria Yachtbau. Voilier de croisière côtière de 10,28 m hors tout, dessiné par Farr Yacht Design, livré avec 2 ou 3 cabines. En occasion 2026, comptez 79 000 à 115 000 € selon millésime et équipement, contre 175 000 € le neuf en sortie chantier.
Genèse et positionnement
Le Cruiser 34 remplace le Cruiser 33 fin 2012 dans la gamme volume du chantier de Giebelstadt. Il vise frontalement les Bénéteau Oceanis 35 et Jeanneau Sun Odyssey 349, avec une stratégie claire : volume habitable maximum, finition allemande standardisée, prix tendu.
Bavaria a confié la carène à Farr, ce qui marque une rupture par rapport aux dessins maison plus pataud des années 2000. Le résultat : un bateau plus marin, plus rapide au près, qui supporte mieux les conditions musclées que ses prédécesseurs.
Fiche technique
- Longueur hors tout : 10,28 m
- Longueur de coque : 9,99 m
- Largeur : 3,42 m
- Tirant d'eau quille standard : 1,95 m
- Tirant d'eau quille courte : 1,55 m
- Déplacement lège : 5 600 kg
- Lest : 1 600 kg (fonte)
- Surface au près : 56 m² (GV 30 m² + génois 26 m²)
- Moteur : Volvo Penta D1-20, 18,4 chevaux, sail-drive
- Réservoir gazole : 150 L
- Réservoir eau : 210 L
- Catégorie CE : A (limité à 8 personnes)
Le mât est en aluminium 9/10, avec deux étages de barres de flèche poussantes. La GV est lattée, semi-pleine, sur chariot de chariot d'écoute classique.
Comportement à la mer
Au près serré, le bateau monte à 30 degrés du vent réel par 15 nœuds, vitesse 5,8 à 6,2 nœuds. C'est correct sans être brillant. Le génois sur enrouleur masque un peu la performance par rapport à un solent fixe, mais simplifie la vie en équipage réduit.
Au portant, sous spi asymétrique, on tient 7,5 nœuds par 18 nœuds de vent réel. La barre reste douce, pas d'ardent excessif jusqu'à 20 nœuds établis. Au-delà, le Cruiser 34 demande à réduire vite : un ris dans la GV à 22 nœuds vrai, un deuxième à 28.
Le moteur Volvo D1-20 propulse à 6,8 nœuds à 2 400 tr/min, consommation 1,8 L/h. Autonomie moteur réelle : 80 milles environ avec 30 % de marge.
Habitabilité, le vrai point fort
C'est là que Bavaria écrase la concurrence. Le carré accueille 6 personnes à table sans serrer. La hauteur sous barrots atteint 1,93 m sur toute la zone vie. La cuisine en L côté tribord propose 1,4 m de plan de travail, deux feux, un évier double et un frigo de 80 L à ouverture par le haut.
Les cabines arrière mesurent 2,02 m × 1,50 m au niveau de la couchette. Largeur aux pieds 90 cm : c'est juste pour deux adultes mais ça passe. La cabine avant offre une vraie couchette double 2,00 m × 1,60 m avec coffres latéraux corrects.
Toilettes avec douche séparée sur les versions postérieures à 2017. Sur les bateaux 2013-2016, la douche se prend dans le carré, point négatif récurrent dans les annonces.
Défauts connus
Trois points reviennent dans les retours de propriétaires :
- Joint de pied de mât : fuite sous pluie battante sur les bateaux 2013-2015, refait sous garantie chez la plupart des concessionnaires
- Pompe de cale automatique sous-dimensionnée d'origine, à upgrader (Whale ou Rule de 2 000 GPH)
- Hublots de pont plexiglas qui jaunissent et fuient après 8-10 ans, comptez 800 € par hublot pour remplacement
Le pont teck d'origine (option) vieillit mal en Méditerranée, prévoir une réfection vers 12-15 ans pour 8 000 à 12 000 €.
Prix occasion 2026 par millésime
- 2013-2014 : 79 000 à 92 000 €
- 2015-2017 : 92 000 à 105 000 €
- 2018-2020 : 105 000 à 118 000 €
- 2021-2023 : 118 000 à 145 000 €
Une version 3 cabines avec quille courte se négocie 5 à 8 % en dessous de la 2 cabines à équipement égal, car moins recherchée par les couples qui constituent l'essentiel du marché.
Pour qui, pour quel programme
Le Cruiser 34 cible la croisière côtière en couple ou en famille, sur 1 à 2 semaines, en Méditerranée ou en Atlantique modéré. C'est un bateau honnête, sans génie particulier, mais sans piège. Il manque de finesse pour la régate club, et il n'a pas la robustesse d'un Hallberg-Rassy ou d'un Najad pour la grande croisière hauturière.
Pour aller plus loin, lisez aussi notre guide 10 points à vérifier avant d'acheter un voilier d'occasion. Avant chaque visite de bateau, BoatMap vous permet de noter vos observations et de comparer plusieurs unités côte à côte sur votre mobile.