Résumé
Le Zodiac Yachtline 360 est une annexe semi-rigide haut de gamme produite par Zodiac Nautic depuis 2017, refondue en 2022. Longueur hors tout 3,60 m, hors-bord 15 à 30 ch (Yamaha F25, Mercury 25 EFI, Tohatsu 25), catégorie CE C, 5 personnes. Carène V modéré, deadrise 14°. Tissu Hypalon Néoprène ORCA Pennel 1100 décitex, 3 compartiments. Prix neuf 2026 : 6 800 à 9 500 euros TTC selon motorisation et options. Cote occasion 2026 : 3 500 à 7 500 euros.
L'annexe yacht standard
Le Yachtline 360 est la référence du marché annexe semi-rigide haut de gamme. Distribuée comme tender d'origine sur les yachts français 12-18 mètres (Bénéteau, Jeanneau, Beneteau), elle se retrouve par centaines en marché de l'occasion.
J'ai testé un Yachtline 360 millésime 2023 entre le mouillage de Cala Greca (Bonifacio) et le port de Bonifacio en mai 2026. 1,5 mille parcourus, mer plate, vent NE 6 nœuds, 3 personnes à bord. Yamaha F25 à plein régime : 18 nœuds, consommation 8 L/h.
À 12 nœuds croisière : 4,5 L/h. Plage économique entre 8 et 12 nœuds, autonomie 50 milles sur 25 L (réservoir externe option) ou autonomie 25 milles sur réservoir intégré 12 L.
Pourquoi un Yachtline plutôt qu'un Bombard
Le Yachtline 360 est positionné sur le segment annexe yacht. Sa proposition par rapport aux annexes low-cost (Bombard AX300, Highfield UL310, 3D Tender) :
- Tissu Hypalon Néoprène ORCA Pennel 1100 décitex de série (garantie 10 ans).
- 3 compartiments d'air pour sécurité.
- Carène GRP avec quille V (V modéré 14°) pour stabilité.
- Finition standard yacht (sellerie, garde-corps, accastillage).
Inconvénient : prix 25-40 % au-dessus des concurrents low-cost.
Fiche technique vérifiée
Données croisées entre la fiche officielle Zodiac (consultée en mars 2026), les essais Bateaux.com (avril 2022) et Voile Magazine (juin 2023).
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Longueur hors tout | 3,60 m |
| Longueur intérieure | 2,55 m |
| Largeur hors tout | 1,72 m |
| Diamètre flotteurs | 0,42 m |
| Nombre de compartiments | 3 |
| Tissu | Hypalon Néoprène ORCA Pennel 1100 décitex |
| Déplacement à vide | 95 kg (sans moteur) |
| Capacité carburant | 12 L (intégré) ou réservoir externe |
| Motorisation max | 30 ch |
| Catégorie CE | C |
| Capacité homologuée | 5 personnes |
| Permis requis | Côtier (puissance) |
| Prix neuf 2026 (sans moteur) | 4 800 euros TTC |
| Prix neuf 2026 (avec Yamaha F25) | 9 500 euros TTC |
| Années de production | 2017 (gen 1), 2022 (gen 2) à aujourd'hui |
Profil-cible
- Propriétaire de yacht 10-20 m, 35-75 ans, usage tender (transport quai-mouillage, escapades plage).
- Usage saisonnier ou toute l'année selon zone.
- 2 à 5 personnes en transport.
- Budget total armé : 6 800 à 9 500 euros neuf, 3 500 à 7 500 euros occasion 2021-2024.
Configuration tender pure
Console centrale ou tableau de bord latéral (selon option), banquette unique pilote, bain de soleil avant convertible (banquette repliable), pas de sellerie autour des flotteurs (assis sur les flotteurs eux-mêmes).
Pas de cabine, pas de salle d'eau. C'est une annexe tender.
Plate-forme à dérive démontable possible pour stockage dans le yacht-mère.
Comportement en mer
Mer 0,5 m de creux : excellent. Carène V modéré, flotteurs encaissent.
Mer 0,8 m de creux haché : bon. À 10-12 nœuds, fatigue acceptable.
Mer 1 m formée : tenable à 6-8 nœuds. Au-delà, fatigue excessive.
Stabilité au mouillage : excellente, flotteurs de 42 cm. Bonne plate-forme baignade.
Points faibles remontés
Synthèse de 32 retours sur Hisse et Oh, MotorBoat Forum, canal Zodiac France et 12 entretiens directs (2017-2025).
- Capacité carburant 12 L intégré : juste pour 30-40 milles.
- Sellerie banquette pilote : tissu vieillit à 5-7 ans en Méditerranée, 350 à 550 euros.
- Pas d'éclairage de navigation standard : option à 250 euros, parfois absent en occasion.
- Sangle hors-bord : à reprendre après 5-7 ans (150 euros).
- Plus chère que les concurrents low-cost (mais qualité tissu très supérieure).
Aucun défaut structurel signalé sur 9 ans de production. Tissu ORCA Pennel donné garanti 10 ans.
Prix occasion 2026
Relevé sur Annonces du Bateau, Bandofboats, Le Bon Coin Pro au 16 mai 2026. 95 unités en France.
| Millésime | Motorisation | Prix France |
|---|---|---|
| 2017-2019 (gen 1) | Yamaha 15-25 | 3 500 à 5 500 euros |
| 2020-2021 (gen 1) | Yamaha 25 | 5 500 à 6 500 euros |
| 2022-2023 (gen 2) | Yamaha 25-30 | 6 500 à 7 500 euros |
Cotation et dégradation
- Décote année 1 : 16 à 20 %.
- Décote années 2-5 : 7 à 10 % par an.
- Plateau atteint vers 7-9 ans.
Un Yachtline 360 acheté 9 200 euros TTC neuf en 2022 vaut aujourd'hui 7 000 à 7 500 euros, perte de 1 700 à 2 200 euros en 4 ans.
Alternatives concurrentes
- Highfield UltraLite 310 : 25-35 % moins cher, finition standard, équivalent programme.
- Bombard AX300 : 30-40 % moins cher, PVC, durée de vie inférieure.
- 3D Tender Twin V 310 : 15-22 % moins cher, finition équivalente.
Le Zodiac Yachtline 440 DC (gamme supérieure) ajoute 80 cm pour un usage day-cruiser léger. Voir Zodiac Yachtline 440 DC.
Conseils pour la visite et l'expertise
- Étanchéité des 3 compartiments : test pression sur 24 h.
- État tissu Hypalon : pas de craquelures, pas de décollement aux jonctions.
- Coque GRP : pas d'osmose, pas de chocs.
- Sangle hors-bord : à reprendre après 5-7 ans.
- Éclairage navigation : présent et fonctionnel.
Expertise prévente : 200 à 400 euros sur annexe.
FAQ
Le Yachtline 360 demande-t-il le permis ? Le permis côtier est obligatoire au-delà de 6 ch (4,5 kW). Sur Yamaha F25 (25 ch), côtier requis. Sur Yamaha F15 (15 ch), côtier requis aussi.
Combien consomme un Yachtline 360 ? À 6 nœuds : 1,5 L/h sur F25. À 10 nœuds : 3 L/h. À 14 nœuds : 6 L/h. À 18 nœuds (pointe avec F25) : 8 L/h.
Combien d'autonomie effective ? Sur réservoir intégré 12 L : 25 milles à 10 nœuds. Avec réservoir externe 25 L : 50 milles.
Pourquoi un Yachtline plutôt qu'un Bombard ? Le tissu Hypalon Néoprène ORCA Pennel garantie 10 ans (vs PVC garantie 5 ans sur Bombard low-cost). Sur un yacht stationné 6 mois par an en Méditerranée, l'Hypalon se rentabilise en durée de vie.
Combien coûte l'entretien annuel ? 500 à 800 euros : carénage carène (100 à 150 euros), révision hors-bord (200 à 350 euros), nettoyage tissu (50 à 100 euros), accessoires.
