Résumé
Le Quicksilver 755 Pilothouse est un timonier de 7,49 m capable d'embarquer 8 personnes en zone côtière, avec deux couchettes doubles séparées et une cuisine équipée. En occasion 2020-2024, comptez 65 000 à 105 000 euros HT selon motorisation simple ou double. Catégorie CE B (large jusqu'à 8 Beaufort).
Approche pédagogique : ce que le 755 change face au 605
Le passage du 605 au 755 Pilothouse n'est pas un simple gain de longueur. Trois éléments structurent la différence d'usage.
D'abord la catégorie de conception : B contre C. Le 755 est conçu pour affronter la mer 5 (vagues 4 m, vent 8 Beaufort), ce qui ouvre les sorties au large depuis la côte basque ou la Manche centrale. Le 605 reste cantonné à 6 Beaufort.
Ensuite l'habitabilité : deux cabines séparées, salle d'eau cloisonnée avec WC marin et douchette, cuisine avec réchaud 2 feux et glacière 60 litres. Le 755 permet le bivouac à deux couples ou la sortie 48 heures.
Enfin la motorisation : le 755 accepte 2 hors-bord jusqu'à 250 ch chacun, contre un seul 150 ch maxi sur le 605. Cette redondance change la sécurité en navigation au large.
Fiche technique
- Longueur hors-tout : 7,49 m
- Largeur : 2,75 m
- Tirant d'eau moteur relevé : 0,52 m
- Déplacement à sec : 2 350 kg
- Capacité carburant : 400 litres (deux réservoirs)
- Capacité passagers : 8 personnes (CE catégorie B)
- Motorisation maxi : 2 x 250 ch hors-bord
- Vitesse maxi en 2 x 200 ch : 38 à 41 nœuds
- Couchettes : 2 doubles séparées
- Cuisine : réchaud, glacière, évier eau pression
Marché occasion 2026
Annonces françaises et belges relevées entre janvier et avril 2026 :
- 2020, Mercury 200 ch simple : 65 000 à 78 000 euros
- 2022, 2 x 150 Mercury : 88 000 à 99 000 euros
- 2023-2024, 2 x 200 V6 : 105 000 à 125 000 euros
Le marché est dominé par les unités belges et néerlandaises, souvent mieux équipées (chauffage Webasto, plotter 12 pouces) que les unités françaises de base. Comptez 4 à 8 % de plus pour une motorisation Verado par rapport à FourStroke.
Coûts d'usage à anticiper
Le 755 consomme 50 à 65 litres/heure en croisière à 22 nœuds avec 2 x 200 ch. Pour 80 jours de mer par an et 4 heures par sortie, le budget carburant tourne autour de 14 000 à 18 000 euros annuels au prix sans-plomb 95 marine 2026.
Les emplacements port pour 7,50 m coûtent 4 500 à 8 500 euros annuels selon la côte (La Trinité au plus haut, Granville au plus bas). Ajoutez 2 200 à 3 800 euros d'assurance tous risques.
Bilan
Le 755 Pilothouse est le bon choix pour le pêcheur sportif ou le couple qui veut sortir au large 80+ jours par an, avec une cabine décente pour dormir au mouillage. Trop de bateau pour un usage occasionnel ou day-boat.
L'app BoatMap couvre les ports d'accueil 7-8 m de la façade atlantique avec disponibilité approximative et tarifs nuit, utile pour planifier une sortie multi-escales.