Résumé chiffré
Le Quicksilver 675 Pilothouse est un timonier polyester 6,68 m produit par Quicksilver (groupe Brunswick) depuis 2017. Largeur 2,55 m, déplacement 1 580 kg, capacité 7 personnes. Catégorie CE C (côtier 6 Beaufort). Prix neuf 2026 : 52 000 à 78 000 euros selon motorisation. Occasion 2018-2024 : 38 000 à 65 000 euros.
Positionnement entre 605 et 755
Le 675 Pilothouse comble le vide entre le 605 (small, capacité C, jusqu'à 150 ch) et le 755 (catégorie B, biloutre jusqu'à 500 ch total). Il vise l'utilisateur qui veut un timonier complet avec couchage exploitable, sans entrer dans le ticket 755.
Trois caractéristiques :
- Timonerie complète fermée à porte coulissante, hauteur sous barrots 1,85 m.
- Une cabine avant double 1,90 m de long, WC chimique en option ou WC marin en standard selon pack.
- Cockpit arrière de 3,8 m² avec banquette en U pour 4 personnes plus poste de pêche.
Cible : pêcheur côtier sérieux, couple débutant en cabotage protégé, pilote célibataire qui veut sortir 100+ jours par an.
Fiche technique
- Longueur hors-tout : 6,68 m
- Largeur : 2,55 m
- Tirant d'eau moteur relevé : 0,45 m
- Déplacement à sec : 1 580 kg
- Capacité carburant : 200 litres
- Capacité eau douce : 80 litres
- Capacité passagers : 7 personnes (CE catégorie C)
- Motorisation hors-bord : 150 à 200 ch
- Vitesse maxi avec 200 ch : 35 noeuds
- Catégorie CE : C
- Couchages : 2 + 2 (cabine avant double, banquette carré convertible)
Deux packs : Standard (150 ch, sellerie skaï, électronique 7 pouces) et Pack Fishing (175 ch, vivier 90 litres, porte-cannes inox, plateforme arrière étendue). Le Pack Fishing représente 65 % des ventes neuves grâce au profil métier mer du modèle.
Programme et performances
À 175 ch en Pack Fishing, vitesse de croisière 22 noeuds à 4 600 tr/min, consommation 28 à 32 l/h. Autonomie 130 milles avec 80 % du réservoir. À 200 ch, croisière 25 noeuds à 4 800 tr/min, consommation 33 à 38 l/h. Autonomie 125 milles.
Le 675 Pilothouse garde une marche correcte par mer 1 m (vagues hauteur), confortable jusqu'à 22-25 noeuds. Au-delà ou par mer 1,5 m, il tape et ralentit nécessairement à 18 noeuds maxi confort.
Points à vérifier
Le 675 Pilothouse a une diffusion large depuis 9 ans. En survey :
- État du moteur hors-bord (Mercury 150 ou 175 V6, révision tous les 100 heures, 500 à 750 euros par révision)
- État du joint de porte coulissante timonerie (à graisser tous les 12 mois, sinon fuites)
- Gel-coat sur tableau arrière, jupe arrière et passages eau
- Conformité radio (VHF ASN, MMSI à jour, antenne en état)
- État de la sellerie cabine (humidité fréquente sur les unités atlantiques)
- État de l'électronique de pont (plotter 7 pouces d'origine dépassé, upgrade fréquent)
Les unités 2017-2019 (premières séries) ont eu des reprises sur l'étanchéité du toit timonerie (joints à reprendre vers 4-5 ans). Vérifier modifications constructeur appliquées.
Expertise pré-achat 1 500 à 2 200 euros sur un 675 Pilothouse, c'est le minimum sur un budget achat 40 000 euros plus.
Marché occasion 2026
- 2018-2019, Mercury 150 ch, pack Standard, 300 à 600 heures : 38 000 à 45 000 euros
- 2020-2022, Mercury 175 ch, Pack Fishing équipé, moins de 400 heures : 47 000 à 56 000 euros
- 2023-2024, Mercury 200 ch V6, full équipement : 58 000 à 65 000 euros
Durée moyenne d'annonce 50 jours en 2026. Marché fluide grâce à la diffusion large et au profil métier-loisir.
Verdict
Le 675 Pilothouse est un bon achat pour le pêcheur côtier sérieux ou le couple débutant en cabotage protégé. Programme côtier Manche, Atlantique abrité, Méditerranée hors mauvais temps assumé. Budget annuel d'usage 9 000 à 14 000 euros tout compris.
Pour le large au sens fort (Mer celtique, Golfe de Gascogne sud), regarder Quicksilver 755 Pilothouse (catégorie B) plus marin. Pour la pêche pure, l'Arvor 690 Coastal au-dessus en budget est plus dédié.
Avant signature, voir acheter un bateau moteur d'occasion. Démarches dans notre guide acheter un bateau en France. Pour la place de port, la grille des tarifs port 2026.
BoatMap référence les ports avec accueil bateau 7 m sur Manche et Atlantique, utile pour le programme de pêche côtier ou la croisière en escale courte.
