Atlantique Sud

Passer le Pertuis d'Antioche : fenêtres et conseils

Courant, vent, hauts-fonds et chenaux balisés entre Ré et Oléron : la méthode pour choisir sa fenêtre de passage dans le Pertuis d'Antioche.

Un équipier m'a dit un jour, au sortir des Minimes : "Antioche, c'est large, on fonce." Trois heures plus tard, on tirait des bords courts face à un clapot de 2 mètres avec 1,5 nœud de contre-courant, et il avait compris. Le Pertuis d'Antioche n'est pas dangereux. Il est impitoyable avec qui ne lit pas sa montre.

Cette fiche s'adresse au plaisancier aguerri qui sait lire une carte marine, qui sait ce qu'est une cardinale, et qui cherche la méthode pour ne pas forcer une fenêtre. Pas un manuel. Une manière de décider, à l'heure du café, si on sort ou pas.

La géographie qu'on oublie de regarder

Sur la carte, Antioche ressemble à un couloir entre deux îles. La réalité est plus nuancée. La bande d'eau comprise entre la pointe de Chanchardon (sud de Ré) et la pointe de Chassiron (nord d'Oléron) fait environ 11 milles nautiques de large, soit une vingtaine de kilomètres. Pour comparaison, Oléron-Ré en côte à côte la plus courte ne fait que 9,2 MN (source : maison-des-algues.com).

Dans ces 11 milles, l'eau n'est pas uniforme. Le fond remonte d'ouest en est : plus de 40 mètres à l'aplomb des Baleines, 15 à 20 mètres au milieu du pertuis, bien moins près d'Aix et de Fort Boyard. Le chenal d'accès à La Rochelle-La Pallice est dragué à environ 0,80 m sous le zéro hydrographique (source : portlarochelle.com), soit un accès à la mer plus de 80 % du temps pour un tirant d'eau moyen.

Plus à l'ouest, hors du pertuis, le Plateau de Rochebonne traîne à 70 km au large (source : plateauderochebonne.n2000.fr). Ce n'est pas un danger quand on passe Antioche, mais c'est un repère. Quand un bulletin annonce "houle croisée sur Rochebonne 3 m", vous savez ce qui arrivera sur les Baleines 4 à 6 heures plus tard : une houle qui s'est déjà écroulée une fois, et qui arrive raide.

Points cardinaux utiles depuis les Minimes :

  • Chassiron, 17 MN, plein ouest-sud-ouest.
  • Pointe des Baleines, 15 MN, plein ouest-nord-ouest.
  • Saint-Denis-d'Oléron, 14 MN, derrière Chassiron.
  • La Flotte, 7 MN, par le plateau du Lavardin et la côte sud de Ré.

La première erreur : partir à l'heure qui nous arrange

C'est celle que j'ai faite pendant deux saisons. On regarde le ciel, on décide de sortir à 10 h parce que c'est sympa, on met deux heures à remonter Chassiron, et on passe la journée à se demander pourquoi on avance à 3 nœuds avec 15 nœuds de vent apparent.

Le Pertuis d'Antioche vit avec deux marées par jour, et le courant atteint 2 nœuds par grande marée dans le chenal de La Rochelle (source : portlarochelle.com, rubrique Accès nautiques). Dehors, dans la bande centrale du pertuis, on observe 1,5 à 2,5 nœuds en vive-eau, avec des accélérations locales près des seuils. À 6 nœuds de vitesse surface, ce courant représente 25 à 40 % de votre vitesse fond. C'est énorme.

La méthode est simple, mais elle se joue à la planification :

  • Pour sortir vers Chassiron ou vers le large : embarquer en fin de jusant. Vous gagnez 1 à 2 nœuds de fond pendant 2 à 3 heures.
  • Pour revenir du large vers La Rochelle : se caler sur le flot.
  • Pour traverser Saint-Martin-de-Ré vers Boyardville ou Saint-Denis-d'Oléron : chercher l'étale. L'étale de basse mer à La Pallice dure 30 à 45 minutes utiles, plus large en morte-eau.

Détail qu'on oublie : le marnage à La Rochelle monte à 5,3 m en vive-eau (source : SHOM, via rivageetcreation.com), avec des coefficients jusqu'à plus de 120. À coefficient 110, on a environ 5 fois plus d'eau qui transite dans le pertuis qu'à coefficient 40. C'est ce volume qui génère les 2 à 3 nœuds localement.

Règle que j'applique toujours : la veille au soir, je note sur papier les horaires de basse mer et de pleine mer à La Pallice, et les coefficients du jour. Ces quatre chiffres dictent le reste.

Le vrai piège : vent contre courant

Antioche, ce n'est pas le Raz Blanchard, mais le principe est le même. Quand le vent souffle dans le sens opposé au courant, la mer se dresse. C'est de la physique, et c'est systématique.

Trois cas de figure que je vois tous les étés :

Vent d'ouest 20 nœuds sur jusant. La houle atlantique rentre, le courant descend vers l'ouest, la mer se lève court et cassant. En juillet 2023, entre Chauveau et les Baleines, j'étais dans 2,50 m courts avec 22 nœuds apparents, moteur à mi-régime. 90 minutes pour faire 4 milles. Depuis, je ne sors pas si l'ouest annoncé dépasse 18 nœuds pendant le jusant.

Nord-ouest après dépression. La houle résiduelle tourne, elle rencontre la mer nouvellement levée par le NW, trains de vagues croisés, désagréables pour les unités de 7 à 10 m.

Brume d'été sur flot entrant. Le flot vous pousse vers les dangers de Ré, la visibilité tombe à 100 m en 20 minutes. Sans AIS ni radar, on reste au port. En 2019, en voulant rentrer de Saint-Denis-d'Oléron à 16 h, j'ai passé 40 minutes à écouter les cornes des chalutiers sans savoir où j'étais.

À retenir : additionnez toujours le vent ET le courant. Vent de 15 nœuds sur étale, sortie calme. Vent de 15 nœuds sur 2 nœuds de contre-courant, mer formée de 1,50 m, pas confortable.

Ce que j'ai compris sur les hauts-fonds

On parle souvent des Baleines comme du "piège du pertuis". C'est vrai, mais imprécis. Les Baleines sont balisées par le phare et par la cardinale Ouest des Baleineaux ; on ne se trompe pas dessus. Ce qui piège, c'est le plateau rocheux qui déporte vers l'ouest, invisible à marée haute, mortel à marée basse. Même logique devant Chassiron : phare visible à 15 milles, mais pointe rocheuse qui continue sous l'eau bien au-delà. À coefficient 100 avec houle d'ouest résiduelle, la zone 1 à 2 milles ouest de Chassiron peut déferler.

Entre les deux, le Plateau d'Antioche (au nord d'Aix) et le Plateau du Lavardin (devant La Pallice) sont les hauts-fonds internes qu'on croise en routine. Tous deux sont signalés par des cardinales, mais je vois chaque été des plaisanciers couper Antioche au plus court de Saint-Martin vers Boyardville.

Règle personnelle : je ne coupe jamais un haut-fond signalé, même avec 3 m sous la quille annoncés. Rallonger de 0,5 MN pour passer dehors coûte 5 minutes, pas une demi-heure.

Les chenaux balisés, mode d'emploi

Trois chenaux structurent la circulation plaisance sur Antioche.

Chenal de La Pallice. Chenal de commerce, porte-conteneurs et cargos. Vitesse limitée à 5 nœuds pour la plaisance, écoute VHF canal 12, priorité zéro sur le commerce. Quand un cargo entre à pleine mer, on dégage large, 200 mètres minimum.

Chenal des Minimes vers La Rochelle vieux port. Pour rentrer au vieux port depuis la rade. Balisage latéral rouge à gauche en rentrant, vert à droite. La porte du bassin des Yachts fonctionne avec la marée, vérifier les horaires d'ouverture sur portlarochelle.com la veille, sinon on poireaute dans l'avant-port.

Chenal de l'île de Ré (route sud). Pour La Rochelle vers Saint-Martin ou La Flotte, on passe entre le pont et la pointe de Sablanceaux, puis on longe la côte sud de Ré à bonne distance. Attention au plateau de Chauveau, signalé par une cardinale et un petit phare. À basse mer de vives-eaux, les parcs à huîtres émergent : c'est la limite.

À bord, je navigue carte papier ouverte, traceur, et BoatMap sur tablette pour les cartes marines hors-ligne quand le réseau lâche. Trois sources, aucune seule n'est suffisante. Pour lire une fenêtre météo en Atlantique Sud, les régimes saisonniers et la mécanique de la houle de Gascogne sont détaillés dans la météo marine en Atlantique Sud.

Choisir sa fenêtre : ma grille en 4 questions

Avant de sortir, je me pose quatre questions dans l'ordre. Si une seule ne passe pas, je reporte.

  1. Coefficient du jour ? Sous 60, Antioche roule. Entre 60 et 90, tout va bien si on respecte les horaires. Au-dessus de 90, on ne sort que sur vraie fenêtre météo, et on se cale sur l'étale si on traverse.
  2. Vent annoncé sur le créneau ? Je regarde la prévision à 3 heures avant départ et à 6 heures après. Sous 18 nœuds établis, je sors. Au-dessus, seulement si vent de terre ou si trajet court et abri garanti à l'arrivée.
  3. Sens courant versus vent ? Même sens, bonus, on surfe. Opposés et vent au-dessus de 15 nœuds, je reporte ou je décale de 3 heures pour attendre la renverse.
  4. Fenêtre de retour ? Sortir, c'est facile. Revenir par le mauvais bord, c'est 3 heures de souffrance. Avant de larguer, j'ai mon horaire retour et la marée associée en tête.

J'applique la même grille pour une sortie à la journée vers Saint-Denis-d'Oléron depuis la baie de La Rochelle, ou pour rejoindre l'anse de La Cotinière sur Oléron.

Les ports refuges qu'il faut avoir en tête

Le vent monte plus fort qu'annoncé, il faut se mettre à l'abri. D'est en ouest :

  • Minimes et vieux port de La Rochelle. 3 500 places aux Minimes, toujours une place sauf week-end d'août. Le vieux port demande la marée.
  • Saint-Martin-de-Ré. Mouillage dans l'avant-port à toute heure, bassin à flot avec la marée. Bon abri SW à NW.
  • La Flotte. Plus petit et saturé en été. Pour la mise à l'eau traileur, j'avais détaillé la contrainte estivale dans la fiche de la cale de La Flotte.
  • Boyardville. Port à flot, entrée balisée, bon abri par vent d'ouest.
  • Saint-Denis-d'Oléron. Accessible à mi-marée, abri correct par NE à SE, exposé au NW.

Si aucune solution ne joue, le mouillage forain dans l'anse de la Malconche (est de Ré) ou devant Saint-Denis dépanne une nuit. Fond sable-vase, tenue correcte sur 30 à 40 m de chaîne.

Ce qu'on retient

Antioche n'est pas dangereux. Antioche sanctionne les plaisanciers qui confondent "traversée courte" et "traversée simple". 11 milles de large, 2 nœuds de courant, 5,3 m de marnage, coefficients jusqu'à 120 : chacun de ces chiffres est modeste isolément, mais ils se combinent en mer formée dès que le vent force.

La bonne pratique tient en trois gestes : noter la marée la veille, additionner vent et courant dans le même calcul, et avoir un port de repli connu avant de larguer.

Sources

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