Résumé chiffré
Le Nautitech 47 Power a été lancé par le chantier Nautitech (groupe Bavaria) en 2018 comme alternative power au Nautitech 46 Open. 13,98 m hors-tout, 7,54 m de largeur, 12,8 tonnes lège. Plus de 180 unités produites à fin 2025 à Rochefort. Prix neuf 2026 : 680 000 à 880 000 euros HT selon motorisation. Occasion 2019-2024 : 580 000 à 880 000 euros.
Positionnement power cat 47 pieds
Le 47 Power est l'un des rares cata moteur dimension croisière (14 m). Il croise Aquila 44, Sunreef 50 Power, et Leopard Powercat 46. Différences principales avec un voilier équivalent :
- Pas de mât, donc volume habitable supérieur (15 à 20 % de m² salon-cockpit en plus à équivalent longueur).
- Motorisation diesel lourde standard 2 x 110 à 220 ch shaft pour atteindre des vitesses de croisière 9 à 16 noeuds.
- Consommation carburant 5 à 8 fois supérieure à un voilier équivalent à équivalent autonomie.
Cible : couple ou famille qui privilégie le confort, la vitesse de transit, et l'éloignement vis-à-vis du programme voilier (entretien gréement, manoeuvre de voiles).
Fiche technique
- Longueur hors-tout : 13,98 m
- Largeur : 7,54 m
- Tirant d'eau : 1,15 m
- Déplacement à vide : 12,8 tonnes
- Motorisation standard : 2 Volvo D3-110, 110 ch chacun shaft
- Motorisation option : 2 x 150 ch ou 2 x 220 ch
- Capacité gasoil : 2 x 800 litres
- Capacité eau douce : 2 x 220 litres
- Vitesse maxi en 2 x 220 ch : 22 noeuds
- Vitesse économique : 8 noeuds à 1 700 tr/min
- Catégorie CE : A
- Couchages : 6 à 8 selon configuration
Configurations : 3 cabines double avec suite propriétaire bâbord (Maestro, 60 %), 4 cabines (Quatuor, 35 %), 6 couchages pour usage location (5 %). Le flying bridge intègre poste de barre principal, bain de soleil 6 personnes, et coin repas.
Programme et performances
À vitesse économique 8 noeuds, consommation 12 à 14 litres par heure totale en 2 x 110 ch. Autonomie 1 000 milles avec les réservoirs pleins. C'est ce qui ouvre les escales Méditerranée-Tunisie ou France-Baléares sans avitaillement.
À vitesse de croisière 12 noeuds, consommation 32 à 38 l/h. Autonomie 480 milles. C'est la zone de marche la plus fréquente, qui permet les sorties journée 60 milles aller-retour sans contrainte.
À pleine vitesse 22 noeuds en 2 x 220 ch (option à 35 000 euros), consommation 95 à 110 l/h, autonomie 165 milles, réservée aux courtes distances et au charter.
Points à vérifier
Les unités 2018-2019 (premières séries) ont eu des reprises sur trois points : étanchéité du flying bridge en mer formée, fragilité de la sellerie pont avant Sunbrella, et fonctionnement du système de propulsion shaft (alignement à revoir à 1 000 heures).
Sur les unités à plus de 1 500 heures moteur, paliers shaft à inspecter (révision tous les 1 500-2 000 heures, comptez 6 000 à 8 000 euros pour les deux propulsions). Le carnet d'entretien doit montrer un suivi Volvo agréé.
Le générateur (option à 14 500 euros, choisie sur 80 % des unités) est quasi indispensable pour tenir une nuit en autonomie avec climatisation. Vérifier ses heures séparées des moteurs principaux.
L'électronique d'origine Raymarine ou Garmin selon millésime couvre les besoins. Sur une unité 2019-2020, plotter à upgrader, budget 6 000 à 8 500 euros.
Expertise pré-achat 5 500 à 7 500 euros, plus 1 800 à 2 500 euros d'expertise mécanique shaft séparée. Sur un achat à plus de 600 000 euros, c'est l'investissement minimum.
Marché occasion 2026
- 2019-2020, ex-charter Méditerranée, 4 cabines, plus de 1 800 heures moteur : 580 000 à 670 000 euros
- 2021-2022, propriété privée Maestro ou Quatuor équipée : 700 000 à 790 000 euros
- 2023-2024, Maestro full options (lithium, dessal, hardtop solaire, gennaker non applicable, hardtop fly avec bar) : 800 000 à 880 000 euros
Durée moyenne d'annonce 80 jours en 2026 sur le 47 Power. Marché plus calme que sur le 46 voilier mais demande structurelle qui se consolide.
Verdict
Le 47 Power est le bon choix pour le couple ou la famille qui veut un cata moteur confortable, sur programme méditerranéen, Atlantique côtier, ou Antilles. Budget annuel d'usage 75 000 à 110 000 euros tout compris carburant inclus.
Pour la voile, regarder le 46 Open Nautitech 100 000 à 180 000 euros moins cher en occasion équivalente. Pour plus de vitesse pure, le Sunreef 50 Power vise une autre clientèle au-dessus en budget.
Avant signature, croiser l'historique avec une checklist d'achat moteur dédiée, voir acheter un bateau moteur d'occasion. Démarches dans notre guide acheter un bateau en France. Pour le cadrage budgétaire annuel, le coût annuel d'un catamaran 40 pieds en France sert de base à majorer de 40 à 60 % pour le carburant en logique power cat.
BoatMap référence les ports avec accueil cata 14 m sur les façades atlantique et méditerranéenne, info utile au moment du choix.
