Résumé chiffré
Le Nautitech 46 Open a été lancé par le chantier Nautitech (groupe Bavaria) en 2018 pour remplacer le 44 Open. Production toujours en cours en 2026. 13,80 m hors-tout, 7,54 m de largeur, 11,9 tonnes lège. Plus de 280 unités produites à fin 2025 à Rochefort. Prix neuf 2026 : 580 000 à 720 000 euros HT selon configuration. Occasion 2019-2024 : 480 000 à 720 000 euros.
Ce que le 46 change face au 44
Le 46 Open conserve la philosophie design Open du 44 (deux postes de barre symétriques en jupes arrière, pas de flying bridge), mais corrige trois faiblesses connues :
- Le cockpit gagne 1,1 m² grâce à un repositionnement du carré arrière.
- Le bridge deck est rehaussé de 8 cm, ce qui supprime les claquements mer formée par vent fort.
- La cuisine passe sur tribord en U complet, là où le 44 plaçait l'évier côté bâbord en linéaire.
L'architecte reste Marc Lombard avec design intérieur signé Bavaria. La largeur passe de 7,40 à 7,54 m, le déplacement augmente d'1,1 tonne, mais le coefficient de finesse reste excellent dans le segment.
Fiche technique
- Longueur hors-tout : 13,80 m
- Largeur : 7,54 m
- Tirant d'eau : 1,42 m
- Déplacement à vide : 11,9 tonnes
- Surface GV : 90 m²
- Surface génois : 46 m²
- Motorisation standard : 2 Volvo D2-50, 50 ch chacun sail-drive (option 2 x 75 ch)
- Capacité gasoil : 2 x 260 litres
- Capacité eau douce : 2 x 195 litres
- Catégorie CE : A
- Couchages : 6 à 10 selon configuration
Configurations : 4 cabines 4 salles d'eau (charter, 45 %), 3 cabines suite propriétaire bâbord (Owner, 45 %), 6 cabines pour charter intensif (10 %). L'Owner a vu sa part de marché monter sur la durée de production, signe d'une clientèle privée majoritaire post-2021.
Programme et performances
Sous voiles à 15 noeuds de vent travers, vitesse cible 8 à 9 noeuds. À 20 noeuds de vent au largue avec gennaker (option à 15 000 euros), 10 à 13 noeuds. Au près serré 50 degrés réel, 5,8 à 6,8 noeuds.
C'est globalement supérieur à un Lagoon 42 et au Fountaine Pajot Astrea 42, sur tous les angles d'allure. Le 46 Open est un cata qui marche, sur cette dimension reconnue par le réseau.
Au moteur en 2 x 50 ch, vitesse économique 7 noeuds à 2 000 tr/min, consommation 6 à 7 litres par heure totale. Autonomie 600 milles avec les réservoirs pleins.
Points à vérifier
Les unités 2018-2019 (premières séries) ont eu des reprises de garantie : étanchéité des hublots de coque (joints renforcés à partir de 2020), tension du gréement courant à 1 200 heures (changement préventif drisse GV), et fonctionnement du système de barre direction (à graisser tous les 12 mois).
Sur les unités ex-charter à plus de 2 500 heures, sail-drives Volvo D2-50 à réviser (3 800 à 5 000 euros par moteur). À budgéter post-achat si pas déjà fait.
L'absence de flying bridge change la routine d'usage. Le coussin de pont avant Sunbrella est très exposé, à inspecter en survey. Vérifier aussi l'état des stickers Open sur la cabine, qui peuvent décoller en climat tropical après 4-5 ans.
Le mât aluminium d'origine ne pose pas de problème particulier mais une inspection complète des ferrures s'impose à 6-8 ans. Le mât carbone (option à 52 000 euros, choisi sur 10 % des unités) gagne 0,3 noeud au près mais demande une expertise spécialisée à l'achat (1 200 à 1 800 euros).
Expertise pré-achat 4 500 à 6 000 euros sur un 46 Open, dont 700 à 1 000 euros de sondages composite en cale sèche.
Marché occasion 2026
- 2019-2020, ex-charter Méditerranée ou Antilles, 4 cabines, plus de 2 500 heures moteur : 480 000 à 545 000 euros
- 2021-2022, propriété privée Owner ou 4 cabines équipée : 560 000 à 625 000 euros
- 2023-2024, Owner full options (clim, dessal, lithium, panneaux solaires, gennaker, mât carbone) : 635 000 à 720 000 euros
Durée moyenne d'annonce 60 jours en 2026. Le 46 Open a une demande forte côté propriétaire privé, plus calme côté charter. Les unités Owner privées Méditerranée partent en moins de 50 jours.
Verdict
Le 46 Open est le bon choix pour le navigateur qui privilégie la performance sous voiles et la philosophie Open, avec budget achat 550 000 à 700 000 euros. Sur programme méditerranéen, Atlantique, ou transat alizés répétée, c'est un des meilleurs choix du segment.
Pour le pur volume cockpit-salon ou le charter familial confort, regarder Lagoon 46 ou Bali 4.6 (autre philosophie). Pour rester sur Nautitech avec encore plus de marche, le 46 Open carbon avec gennaker est le top du segment, à 650 000 euros plus.
Avant signature, croiser l'historique d'usage. Voir acheter un bateau moteur d'occasion (transposable cata). Pour le cadrage budgétaire annuel, le coût annuel d'un catamaran 40 pieds en France sert de base à majorer de 15 %. Démarches dans notre guide acheter un bateau en France.
BoatMap référence les ports atlantiques (La Rochelle, Lorient) et méditerranéens avec accueil cata 14 m, utile au moment du choix.
