Résumé chiffré
Le Nautitech 44 Open a été produit par le chantier Nautitech (groupe Bavaria depuis 2014) entre 2014 et 2020 à Rochefort. 13,30 m hors-tout, 7,40 m de largeur, 10,8 tonnes lège. Plus de 220 unités produites sur la période. Marché occasion 2026 : 380 000 à 520 000 euros selon millésime et configuration.
Positionnement performance dans le segment 44 pieds
Le Nautitech 44 Open se distingue dans le segment 42-45 pieds par trois choix architecturaux :
- Une seule timonerie ouverte arrière (deux postes de barre symétriques en jupes arrière), sans flying bridge. C'est ce qui définit Open dans la nomenclature Nautitech.
- Un coefficient de finesse supérieur à un Lagoon 42 (rapport longueur sur largeur 1,80 contre 1,67), au prix d'un volume habitable plus restreint.
- Un déplacement plus léger (10,8 contre 12 tonnes pour le Lagoon 42), pour une marche sous voiles sensiblement meilleure.
C'est un cata pensé pour le navigateur qui privilégie la performance et le contact avec la mer, pas le confort de salon-cockpit.
Fiche technique
- Longueur hors-tout : 13,30 m
- Largeur : 7,40 m
- Tirant d'eau : 1,40 m
- Déplacement à vide : 10,8 tonnes
- Surface GV : 82 m²
- Surface génois : 42 m²
- Motorisation standard : 2 Volvo D2-40, 40 ch chacun sail-drive (option 2 x 55 ch)
- Capacité gasoil : 2 x 240 litres
- Capacité eau douce : 2 x 175 litres
- Catégorie CE : A
- Couchages : 6 à 10 selon configuration
Configurations : 4 cabines 4 salles d'eau (charter, 50 %), 3 cabines suite propriétaire bâbord (Owner, 35 %), 6 cabines pour charter intensif (15 %). L'Owner se reconnaît à sa cabine propriétaire avec lit centré et salle de bains à douche séparée.
Programme et performances
Sous voiles à 15 noeuds de vent travers, vitesse cible 7,5 à 8,5 noeuds (Lagoon 42 équivalent 6,5-7,5 noeuds). À 20 noeuds de vent au largue avec gennaker (option à 13 000 euros), 9 à 12 noeuds. Au près serré 50 degrés réel, 5,5 à 6,5 noeuds.
C'est sensiblement mieux que la concurrence Lagoon ou Fountaine Pajot équivalent. Le 44 Open est un cata qui marche.
Au moteur, vitesse économique 6,8 noeuds à 2 000 tr/min, consommation 5 à 6 litres par heure totale en 2 x 40 ch. Autonomie 650 milles.
Points à vérifier
Les unités 2014-2016 (premières séries Bavaria) ont eu des reprises de garantie : étanchéité des hublots de coque (joints insuffisants), tension du gréement courant à reprendre vers 2 ans, fragilité du système de filière de cockpit. Vérifier les pièces remplacées sur le carnet d'entretien.
Sur les unités ex-charter Antilles à plus de 4 000 heures, les sail-drives Volvo D2-40 demandent souvent une révision complète embase (3 500 à 4 500 euros par moteur). À budgéter post-achat si pas déjà fait.
Le mât en aluminium d'origine (alternative carbone en option à 45 000 euros à l'époque, choisie sur 15 % des unités) ne pose pas de problème particulier mais demande une inspection complète des ferrures et accastillage à 8-10 ans.
L'absence de flying bridge change la routine d'usage. Les coussins de pont avant deviennent la zone solarium principale. Vérifier l'état du Sunbrella d'origine, à remplacer vers 6-8 ans selon programme.
Expertise pré-achat 4 200 à 5 500 euros, comprenant sondage composite et inspection mât en cale sèche.
Marché occasion 2026
- 2014-2015, ex-charter Antilles ou Méditerranée, 4 cabines, plus de 4 000 heures moteur : 380 000 à 430 000 euros
- 2016-2018, propriété privée Owner ou 4 cabines équipée : 445 000 à 490 000 euros
- 2019-2020, fin de série Owner full options (clim, dessal, lithium, panneaux solaires, gennaker, mât carbone) : 485 000 à 520 000 euros
Durée moyenne d'annonce 65 jours en 2026. Le 44 Open a une clientèle plus précise (le navigateur amateur de marche), donc rotation un peu plus lente. Marché bien équilibré sur les unités Owner privées Méditerranée.
Verdict
Le 44 Open est le bon choix pour le navigateur qui privilégie la performance, le contact avec la mer, et un budget achat sous 480 000 euros. Sur programme méditerranéen, Atlantique, ou transat alizés, c'est un cata qui vous emmène plus vite qu'un Lagoon ou Fountaine Pajot équivalent.
Pour le pur volume cockpit-salon ou le charter familial, regarder Lagoon 42 ou Fountaine Pajot Astrea 42 plus volumineux. Pour rester sur Nautitech avec plus de cockpit, le 46 Open vaut 80 000 à 130 000 euros de plus.
Avant signature, croiser l'historique d'usage avec une checklist d'achat. Voir acheter un bateau moteur d'occasion (logique transposable cata) et acheter voilier occasion 10 points. Pour le cadrage budgétaire annuel, le coût annuel d'un catamaran 40 pieds en France. Démarches dans notre guide acheter un bateau en France.
BoatMap référence les ports avec accueil cata 13 m, info utile pour caler l'emplacement annuel avant signature.
