Résumé chiffré
Le Jeanneau Leader 40 est un day-cruiser sportif polyester 12,20 m, produit par Jeanneau depuis 2015 (version refondue en 2021). Largeur 3,90 m, déplacement 8 200 kg, capacité 12 personnes. Catégorie CE B. Prix neuf 2026 : 295 000 à 410 000 euros HT. Occasion 2017-2024 : 220 000 à 360 000 euros.
Positionnement gamme Leader
Le Leader 40 occupe le segment supérieur de la gamme Leader, entre le 36 et le 50 pieds. Il croise Beneteau Gran Turismo 40, Sea Ray Sundancer 40, Princess V40, et indirectement Galeon 405 HTC.
Trois caractéristiques :
- Coque planante moderne en V profond (deadrise 17 degrés à mi-coque), comportement éprouvé.
- Cockpit open 11 m² avec banquette en U arrière, bain de soleil avant volumineux, cuisine cockpit (frigo, évier).
- Deux cabines fermées (cabine avant Master double, cabine arrière VIP convertible), salle d'eau cloisonnée avec douche séparée.
Cible : famille de 4-5 personnes ou couple recevant, programme croisière à la semaine Méditerranée ou Italie côtière, budget achat 250 000 à 350 000 euros.
Fiche technique
- Longueur hors-tout : 12,20 m
- Largeur : 3,90 m
- Tirant d'eau : 1,02 m
- Déplacement à sec : 8 200 kg
- Capacité carburant : 850 litres
- Capacité eau douce : 300 litres
- Capacité passagers : 12 personnes (CE catégorie B)
- Motorisation in-bord : 2 x Volvo D6-400, IPS500, IPS600
- Vitesse maxi avec IPS600 : 38 noeuds
- Catégorie CE : B
- Couchages : 4 (cabine avant Master double, cabine arrière VIP convertible double)
Trois packs : Standard (2 x D6-400 arbre, sellerie skaï), Pack Sport (2 x Volvo IPS500, sellerie premium Silvertex, hardtop), Pack Premium (2 x Volvo IPS600, sellerie cuir, chauffage Webasto, climatisation cabine, plotter Raymarine 16 pouces). Le Pack Sport en IPS500 représente 60 % des ventes neuves.
Programme et performances
À 2 x IPS500 en Pack Sport, vitesse de croisière 28 noeuds à 3 000 tr/min, consommation 90 à 105 l/h totale. Autonomie 240 milles avec 80 % du réservoir. À 2 x IPS600, croisière 32 noeuds à 2 900 tr/min, consommation 115 à 130 l/h totale. Autonomie 210 milles.
Le Leader 40 garde un excellent comportement par mer 1,5 m grâce à sa catégorie B et son déplacement. Confortable jusqu'à 28 noeuds en mer formée.
Points à vérifier
Leader 40 a une diffusion correcte depuis 10 ans. En survey :
- État des deux moteurs Volvo D6 (révision tous les 250 heures, 1 200 à 1 800 euros par moteur)
- État des embases IPS si applicable (révision tous les 1 500 heures, 12 000 à 18 000 euros pour les deux)
- État du gel-coat sur la coque
- État de la sellerie cabine (humidité fréquente sur unités atlantique nord)
- État du chauffage Webasto et climatisation
- Conformité radio complète (VHF ASN, MMSI à jour, AIS recommandé)
- État du parc batterie
Les unités 2015-2017 (génération avant refonte 2021) sont sensiblement différentes en finition intérieure et motorisation. Vérifier date de mise en service exacte.
Expertise pré-achat 4 500 à 6 500 euros sur un Leader 40, plus 2 500 euros d'expertise mécanique in-bord ou IPS séparée.
Marché occasion 2026
- 2017-2019, 2 x D6-400 arbre, pack Standard, 700 à 1 200 heures par moteur : 220 000 à 265 000 euros
- 2020-2022, 2 x IPS500 Pack Sport équipé, 400 à 700 heures par moteur : 285 000 à 325 000 euros
- 2023-2024, 2 x IPS600 Pack Premium full équipement (cuir, Webasto, clim, plotter Raymarine 16 pouces, AIS) : 335 000 à 360 000 euros
Durée moyenne d'annonce 75 jours en 2026 sur le Leader 40.
Verdict
Le Leader 40 est un bon achat pour la famille ou le couple qui veut un day-cruiser open in-bord, croisière à la semaine, design moderne, catégorie B, budget achat 280 000 à 330 000 euros. Bon compromis polyvalence et finition Jeanneau.
Pour la performance plus pure et le design jeune, regarder Axopar 45 Cross Cabin (hors-bord, autre philosophie). Pour le pur volume et 6 cabines avec bain de soleil arrière, le Galeon 405 HTC concurrent direct.
Avant signature, voir acheter un bateau moteur d'occasion. Démarches dans notre guide acheter un bateau en France. Pour la place de port, la grille des tarifs port 2026.
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