Résumé chiffré
Le Jeanneau Leader 10.5 (parfois noté Leader 105) est un day-cruiser sportif polyester 9,90 m, produit par Jeanneau depuis 2019. Largeur 3,29 m, déplacement 5 800 kg, capacité 10 personnes. Catégorie CE B. Prix neuf 2026 : 175 000 à 245 000 euros selon motorisation. Occasion 2020-2024 : 125 000 à 210 000 euros.
Positionnement face au Leader 33 et 36
Le 10.5 s'intercale entre Leader 33 (10,15 m) et Leader 36 (10,98 m). Il s'agit d'une refonte de l'ancien Leader 9 produit jusqu'en 2018. Différences :
- Largeur identique au Leader 33 (3,29 m), mais 25 cm moins long.
- Cockpit open optimisé 7,8 m² avec banquette en U arrière, bain de soleil avant compact.
- Une seule cabine avant fermée double avec WC marin et douche, deuxième couchage double en cabine carré convertible.
Le 10.5 est positionné couple ou famille de 4 maxi, le 36 cible une famille plus large avec deuxième cabine fermée.
Fiche technique
- Longueur hors-tout : 9,90 m
- Largeur : 3,29 m
- Tirant d'eau : 0,82 m
- Déplacement à sec : 5 800 kg
- Capacité carburant : 460 litres
- Capacité eau douce : 175 litres
- Capacité passagers : 10 personnes (CE catégorie B)
- Motorisation in-bord : 2 x Volvo D3-200 ou D4-260, ou 2 x Mercruiser 4.5L MPI
- Vitesse maxi avec 2 x D4-260 : 36 noeuds
- Catégorie CE : B
- Couchages : 4 (cabine avant double, cabine carré convertible double)
Trois packs : Standard (2 x D3-200, sellerie skaï), Pack Sport (2 x D4-260, sellerie Silvertex, plotter Raymarine 9 pouces), Pack Premium (2 x D4-260, sellerie cuir option, hardtop renforcé, plotter 12 pouces). Le Pack Sport représente 55 % des ventes neuves.
Programme et performances
À 2 x D4-260 en Pack Sport, vitesse de croisière 26 noeuds à 3 100 tr/min, consommation 65 à 75 l/h totale. Autonomie 165 milles avec 80 % du réservoir. À 2 x D3-200, croisière 22 noeuds à 3 300 tr/min, consommation 50 à 58 l/h totale. Autonomie 185 milles.
Le Leader 10.5 garde un excellent comportement par mer 1,5 m grâce à sa catégorie B. Confortable jusqu'à 25 noeuds en mer formée.
Points à vérifier
Leader 10.5 a une diffusion correcte depuis 6 ans. En survey :
- État des deux moteurs Volvo D3 ou D4 (révision tous les 250 heures, 800 à 1 200 euros par moteur)
- État des propulsions arbre (paliers, étanchéité tube d'étambot, révision tous les 1 000 heures, 4 000 à 6 000 euros pour les deux)
- État du gel-coat sur la coque
- État de la sellerie (Silvertex Pack Sport vieillit bien, Skaï Standard à remplacer vers 7-8 ans)
- État du hardtop si Pack Premium
- Conformité radio (VHF ASN, MMSI à jour, AIS recommandé)
Les unités 2019-2020 (premières séries) ont eu des reprises sur l'étanchéité de la cabine avant (zone V soumise aux paquets de mer). Vérifier intervention faite.
Expertise pré-achat 3 000 à 4 200 euros sur un Leader 10.5, plus 1 800 euros d'expertise mécanique in-bord séparée.
Marché occasion 2026
- 2020-2021, 2 x D3-200, pack Standard, 500 à 900 heures par moteur : 125 000 à 155 000 euros
- 2022-2023, 2 x D4-260 Pack Sport équipé, 350 à 700 heures par moteur : 165 000 à 190 000 euros
- 2023-2024, 2 x D4-260 Pack Premium full équipement (cuir, hardtop, plotter Raymarine 12 pouces) : 195 000 à 210 000 euros
Durée moyenne d'annonce 60 jours en 2026 sur le Leader 10.5.
Verdict
Le Leader 10.5 est un bon achat pour le couple ou la petite famille qui veut un day-cruiser open in-bord, catégorie B, sur programme méditerranéen, budget 150 000 à 200 000 euros. Bon compromis polyvalence et finition Jeanneau pour le couple sans enfants ou avec un enfant.
Pour la famille de 4-6 avec deuxième cabine fermée, regarder Leader 36 ou Leader 40. Pour le design jeune et la performance pure, Axopar 29 Sun Top ou Saxdor 320 GTO en hors-bord visent un usage proche avec philosophie différente.
Avant signature, voir acheter un bateau moteur d'occasion. Démarches dans notre guide acheter un bateau en France. Pour la place de port, la grille des tarifs port 2026.
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