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Jeanneau Cap Camarat 9.0 : avis, fiche technique, occasion 2026

Le Cap Camarat 9.0 WA et CC en détail : motorisations, comportement mer formée, prix d'occasion 2026 et points à vérifier avant achat.

Résumé

Le Jeanneau Cap Camarat 9.0 (versions WA Walk Around et CC Center Console) est produit depuis 2018. Coque de 8,70 m hors-tout, déplacement à vide 2 600 kg, motorisation V-Max de 250 à 600 ch en double. Marché d'occasion 2026 : 75 000 à 130 000 euros selon motorisation et année. Production cumulée estimée à 800 unités.

Fiche technique

  • Longueur hors-tout : 8,70 m
  • Largeur : 2,98 m (transportable sans convoi)
  • Tirant d'eau : 0,68 m moteurs relevés
  • Déplacement à vide : 2 600 kg (WA) / 2 450 kg (CC)
  • Capacité carburant : 400 L
  • Motorisation : 1 ou 2 hors-bord, 250 à 600 ch cumulés
  • Vitesse de pointe : 38 à 48 nœuds selon motorisation
  • Catégorie CE : B (8 personnes max au large)

Comportement en mer

Carène à V profond (deadrise de 21,5° à l'arrière), pensée pour le large et la mer formée. Le 9.0 passe correctement dans 1,5 m de mer croisée à 25 nœuds, à condition de bien régler les flaps. Au-delà, il faut réduire à 18-20 nœuds pour préserver l'équipage et la coque.

En motorisation 2 x 200 ch Yamaha (la plus diffusée), comptez 38 nœuds en pointe et une croisière confortable à 28 nœuds. Consommation à régime de croisière : 60 L/h, soit une autonomie pratique de 5 heures avec réserve. La version 2 x 300 ch monte à 45 nœuds mais consomme 95 L/h à 30 nœuds.

Aménagements WA vs CC

La version Walk Around offre une cabine avant avec couchage double, cabinet de toilette séparé avec WC marin et un carré convertible. Idéal pour les escales week-end à 2 ou 4 personnes. Volume sous barrots correct (1,75 m), couchettes fermes mais habitables.

La version Center Console privilégie la pêche et les sorties à la journée, avec vivier intégré, supports de cannes (12 unités) et plage avant lounge. Pas de couchage habitable, juste une banquette dans le poste de barre. Public visé : pêcheurs sportifs Méditerranée et Atlantique sud.

Prix d'occasion 2026

AnnéeMotorisationPrix indicatif
2018-20192 x 200 ch75 000 à 90 000 euros
2020-20212 x 250 ch95 000 à 110 000 euros
2022-20232 x 300 ch115 000 à 130 000 euros
2024-20252 x 350 ch140 000 à 165 000 euros

La cote tient bien grâce à la rareté relative et à la fiabilité des moteurs Yamaha ou Suzuki couramment proposés. Préférez les bateaux entretenus en concession officielle avec carnet à jour.

Points de vigilance avant achat

  • Heures moteurs : standard 200 à 400 h/an, méfiance si plus de 1 000 h totales.
  • Joints de tableau arrière : à vérifier sur les unités 2018-2019, infiltrations possibles.
  • Console centrale (version CC) : étanchéité à contrôler, fissures sur certains millésimes.
  • Vivier : pompe de remplissage à tester systématiquement.
  • Selleries extérieures : fragiles aux UV, à rebudgétiser à 8-10 ans.

Comptez 1 200 euros de carénage annuel, 400 euros par moteur de révision constructeur, et une assurance tous risques entre 1 800 et 2 500 euros par an selon zone de navigation.

L'app BoatMap recense les ports adaptés aux unités de cette taille (besoin de 9,5 m de catway minimum) sur la côte méditerranéenne et atlantique.

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