Itinéraire type : Marseille à La Ciotat en 2 jours

L'essentiel en trois lignes

20 milles nautiques au total entre le Vieux-Port de Marseille et le port de La Ciotat, à étirer sur deux jours pour profiter du parcours plutôt que de le subir. Première étape Marseille à Cassis avec arrêt mouillage dans les calanques (Sormiou, Morgiou, En-Vau, Port-Pin), nuit à Cassis. Deuxième étape Cassis à La Ciotat par le Bec de l'Aigle, route courte de 7 milles mais sensible au mistral résiduel et aux courants au pied du cap Canaille. Itinéraire dans le périmètre du Parc national des Calanques avec ses zones de mouillage organisé.

Pourquoi étaler sur 2 jours

D'un trait, c'est 3 heures 30 de moteur. Sur deux jours, ça devient une vraie sortie : on s'extrait de Marseille au lever du soleil, on prend le temps des calanques, on dîne à Cassis, on fait l'étape courte le lendemain en passant le Bec de l'Aigle au calme du matin. Format adapté à un voilier ou motoryacht à partir de 8 mètres, autonome 24 heures.

Et il y a une raison pratique : en haute saison, dormir au mouillage à Cassis est devenu très contraint, et la marina est saturée le week-end. La place à La Ciotat se réserve plus facilement, on garde donc le port pour la deuxième nuit si on enchaîne.

Profil du parcours

• Distance jour 1 : 13 milles (Marseille à Cassis), avec détours par les calanques de 3 à 6 milles selon arrêts.
• Distance jour 2 : 7 milles (Cassis à La Ciotat).
• Tirant d'eau acceptable jusqu'à 2,5 m sur l'ensemble.
• Saison : avril à octobre. Idéal mai-juin et septembre, juillet-août très fréquenté.
• Niveau : intermédiaire.

Préparation

Réservations dans le Parc national

Depuis 2022, plusieurs calanques imposent une réservation préalable pour mouiller, via la plateforme Bonus Bird Watching ou directement sur le site du Parc national des Calanques. Le système couvre notamment Sormiou, Morgiou, En-Vau, Port-Pin et Sugiton sur les périodes où la pression de mouillage est la plus forte (juillet-août). En basse saison la réservation n'est pas exigée mais la zone reste protégée, on évite d'ancrer sur les patchs de posidonies.

À vérifier avant chaque sortie en saison : les contraintes peuvent évoluer d'une année à l'autre par arrêté préfectoral.

Capitaineries

• Vieux-Port de Marseille : VHF 9, capitainerie 04 91 99 75 60. Place de passage limitée, autour de 60 à 90 euros pour un 11 mètres en saison.
• Cassis : VHF 9, capitainerie 04 42 32 91 65. Réservation par téléphone ou en ligne, 65 à 110 euros pour un 11 mètres en juillet-août. Port étroit, manoeuvre dans peu d'eau, vigilance au tirant d'eau.
• La Ciotat (Vieux Port) : VHF 9, capitainerie 04 95 09 52 60. Plus accueillant pour les passages, environ 50 à 85 euros pour un 11 mètres selon saison. Possibilité de mouiller à proximité immédiate dans la baie.

Météo locale

Le mistral est la vraie variable. Il peut se lever en quelques heures dès qu'une dorsale s'installe sur le Golfe du Lion, lever 25 à 35 nœuds entre Marseille et le Bec de l'Aigle, avec mer croisée formée. Météo-France côtier zone La Ciotat sur VHF 79 (CROSS La Garde), bulletins 03h33 et 09h33 UTC, complément Windy 2 modèles.

Le matin, c'est souvent calme. Le mistral se réveille vers 11h-12h. Donc l'étape Marseille-Cassis se cale sur un départ 7h-8h, calanques visitées entre 9h et 11h, arrivée Cassis vers midi. Si on tarde, on prend le clapot en pleine face.

Jour 1 : Marseille à Cassis par les calanques

Sortie du Vieux-Port de Marseille au moteur, cap 220 vers la passe sud du Frioul. Sur 4 milles on contourne l'archipel par l'est en passant entre Pomègues et Riou, ou par l'ouest si le vent vient de l'est.

Une fois Riou contournée, cap est-sud-est sur la pointe de Callelongue, puis cabotage le long des calanques.

Arrêts possibles

Sormiou : grande calanque ouverte, fond de sable et patchs de posidonies, mouillage par 4 à 8 mètres dans la zone autorisée, restaurant à terre pour le déjeuner si réservé.

Morgiou : plus encaissée, port de pêche au fond, mouillage en avant du port sur quelques bouées du Parc, places très limitées.

En-Vau : la calanque carte postale, étroite, profonde, bouées du Parc obligatoires en saison, peu de places. Magnifique au lever du jour, infernale après 11h en plein été.

Port-Pin : petite, abritée, fond de sable propre, accessible en marchant depuis Cassis.

Mon arbitrage en juin : passer par Sormiou pour la baignade matinale, sauter En-Vau si plus de 4 bateaux à la bouée, finir par Port-Pin avant d'entrer à Cassis.

Arrivée Cassis

Entrée du port de Cassis bien balisée, on contacte la capitainerie sur le 9 à 1 mille de la passe. Bassin étroit, pas de place pour manoeuvrer, on se met à couple si nécessaire. Le soir, terrasses du port, le restaurant Le Bonaparte fait des bouillabaisses correctes (autour de 55 euros par personne en 2025).

Jour 2 : Cassis à La Ciotat par le Bec de l'Aigle

7 milles, cap est-sud-est. Sortie du port de Cassis au moteur, on double le cap Canaille (le célèbre, l'une des plus hautes falaises maritimes de France à 394 mètres). Au pied du cap, le courant peut atteindre 1 à 1,5 nœud avec mer hachée si le mistral souffle. Par calme, c'est splendide et facile.

Le Bec de l'Aigle marque la transition. Une fois doublé, on entre dans la baie de La Ciotat, plus large, plus douce. Le port à 3 milles à l'est.

Étape courte, 1h30 de moteur. On peut ralentir, faire un mouillage de pause à Figuerolles (anse côté ouest de La Ciotat, abri du sud-ouest, fond rocheux et sable, baignade) avant d'entrer au port.

Arrivée La Ciotat

Entrée au port balisée, capitainerie sur 9. Le port de La Ciotat est l'un des plus anciens chantiers navals de Méditerranée, on côtoie des yachts de 80 mètres, c'est dépaysant. Avitaillement facile, marché le mardi et samedi matin sur la place, pasta artisanale au quai pour 10 euros. La pizzeria Chez Tata sur le port a la queue mais ça vaut le coup.

Météo et vigilances

Le mistral résiduel

Une fois le coup de mistral passé, la mer reste hachée 12 à 24 heures derrière. Sur 7 milles entre Cassis et La Ciotat, ça se sent. Si le bulletin de la veille annonçait 35 nœuds, on attend une demi-journée de plus avant d'enchaîner.

Le piège du retour

Si on revient de La Ciotat vers Marseille par mistral établi, on a 20 milles dans le mauvais. On préfère soit attendre la bascule, soit emprunter la côte au plus près en restant sous le vent du relief. Pas un trajet pour novice par 25 nœuds établis.

Posidonies et règles d'ancrage

Toute la zone du Parc national est sous protection des herbiers de posidonies. Mouiller sur l'herbier expose à une amende préfectorale de 150 à 1 500 euros. On lit le sondeur (les patchs sombres sont des herbiers, le sable apparaît clair) et on cherche les zones claires.

Budget pour 2 jours, voilier 11 mètres, 2 personnes

Plan B météo

Si le mistral s'annonce 30 nœuds plus à J1 ou J2, deux options.

Premier scénario : on annule la sortie et on visite Marseille à pied. Pas glamour mais raisonnable. Le Vieux-Port et le Pharo abritent suffisamment pour qu'on dorme sans souci.

Deuxième scénario : si le mistral est là pour une journée puis tombe, on part J2 directement, en faisant Marseille - La Ciotat d'un trait avec un seul arrêt à Sormiou ou Cassis pour déjeuner. 4 heures de mer, étape compressée mais faisable.

Mauvaise idée : forcer Marseille - Cassis dans 30 nœuds établis. Trois milles dans le mistral entre Riou et la côte, c'est laborieux et inutile.

Ce qu'on retient

Marseille - La Ciotat sur 2 jours, c'est l'image cliché de la Provence côtière. Mais bien fait, avec les bonnes heures, en évitant En-Vau à 11h en août, ça reste une des meilleures sorties de la côte. Les calanques sont moins libres qu'avant, la réservation a changé l'esprit du mouillage, mais les paysages valent toujours largement le détour.

La trace, les amers et les zones de mouillage organisé sont consultables sur BoatMap pour préparer la sortie.