Résumé chiffré
Le HH 50 a été lancé en 2018 par HH Catamarans, chantier Hudson Yacht Group basé à Xiamen (Chine). 15,24 m hors-tout, 8,45 m de largeur, 11,8 tonnes lège. Architectes Morrelli & Melvin. Plus de 35 unités produites à fin 2025. Prix neuf 2026 : 1,8 à 2,1 M euros HT selon configuration. Occasion 2019-2024 : 1,5 à 2,4 M euros.
Positionnement performance + voyage
Le HH 50 est le best-seller historique de la marque. Il occupe le segment 50 pieds performance, en concurrence avec Catana C50, Outremer 51, et Gunboat 48 dans une logique plus radicale.
Trois caractéristiques le différencient :
- Construction composite carbone-epoxy infusé sous vide (la signature HH).
- Mât et bôme carbone Lorima en standard, dérives sabres profondes.
- Système hybride OceanVolt disponible avec moteurs électriques et hydro-régénération, choisi sur 50 % des unités neuves 2024-2025.
Cible : couple navigateur amateur de marche, programme tour du monde semi-rapide ou transatlantiques répétées.
Fiche technique
- Longueur hors-tout : 15,24 m
- Largeur : 8,45 m
- Tirant d'eau dérives hautes : 0,90 m
- Tirant d'eau dérives basses : 3,10 m
- Déplacement à vide : 11,8 tonnes
- Surface GV : 142 m²
- Surface génois : 75 m²
- Motorisation diesel standard : 2 Yanmar 4JH80, 80 ch chacun sail-drive
- Motorisation hybride OceanVolt : 2 moteurs électriques 25 kW plus 2 diesel d'appoint 30 kW
- Capacité gasoil : 2 x 450 litres
- Capacité eau douce : 2 x 380 litres
- Catégorie CE : A
- Couchages : 6 à 10 selon configuration
Configurations : 3 cabines avec suite propriétaire bâbord (Performance Owner, 75 %), 4 cabines pour usage performance charter (25 %).
Programme et performances
Sous voiles à 15 noeuds de vent travers, vitesse cible 10,5 à 12,5 noeuds (Lagoon 50 équivalent 7,5-8,5 noeuds, Catana C50 9-11 noeuds). À 20 noeuds de vent au largue avec gennaker, 14 à 19 noeuds régulièrement. Sur transat alizés établis, moyennes 280 à 330 milles par jour, Canaries-Antilles en 8 à 10 jours.
Au près serré 45 degrés réel par 20 noeuds avec dérives basses, 7,5 à 9 noeuds. Dans le meilleur du segment, supérieur à Outremer 51.
Au moteur diesel standard, vitesse économique 7,5 noeuds à 1 950 tr/min, consommation 6 à 7 litres par heure totale en 2 x 80 ch. Autonomie 850 milles. En mode hybride OceanVolt, 3 à 4 heures à 6 noeuds en électrique pur depuis le parc lithium 60 kWh.
Points à vérifier
Le HH 50 demande un savoir-faire technique élevé pour l'entretien. En survey acheteur :
- État des dérives et puits de dérive composite carbone (sondage spécialisé obligatoire, comptez 3 000 à 4 500 euros d'expertise)
- État du mât et bôme carbone Lorima (inspection démâté à 5-6 ans, 10 000 à 16 000 euros)
- Bilan composite carbone-epoxy stratifié sous vide
- État du système OceanVolt hybride (BMS, MPPT, hydro-régénération sur sail-drives)
- Carnet d'entretien complet (HH a un réseau de chantiers agréés Europe limité, généralement Lorient ou Palma)
Les unités 2018-2020 (premières séries) ont eu des reprises sur l'étanchéité de la baie coulissante carré-cockpit (joints à reprendre à 1 an), sur le firmware OceanVolt (trois mises à jour majeures), et sur la fragilité des hublots de coque en navigation hauturière.
Expertise pré-achat 15 000 à 22 000 euros minimum sur un HH 50, plus 4 000 euros d'expertise mât séparée et 3 000 euros d'expertise hybride si applicable. Sur un achat à plus de 1,8 M euros, c'est l'investissement minimum.
Marché occasion 2026
- 2018-2019, propriété privée diesel standard, plus de 1 800 heures moteur : 1,5 à 1,7 M euros
- 2020-2022, propriété privée Performance Owner diesel équipée : 1,8 à 2,05 M euros
- 2023-2024, Performance Owner hybride full options (OceanVolt, lithium 80 kWh, dessal 200 l/h, hardtop solaire 10 kWc, gennaker, code zéro) : 2,1 à 2,4 M euros
Durée moyenne d'annonce 130 jours en 2026 sur le HH 50 (clientèle internationale, transit transatlantique fréquent avant signature). En Europe, 90 à 120 jours sur les unités hauturières privées Méditerranée.
Verdict
Le HH 50 est le bon choix pour le navigateur expérimenté fortuné qui veut un cata performance 50 pieds haut de gamme, sur programme tour du monde semi-rapide, transatlantique répété, ou plateaux nautiques performance. Budget annuel d'usage 110 000 à 160 000 euros tout compris.
Pour le pur confort de salon ou le charter familial, regarder Lagoon 50 ou Fountaine Pajot Saba 50 plus volumineux et moins chers. Pour rester en philosophie performance avec marché Europe plus accessible, Catana C50 ou Outremer 51 200 000 à 600 000 euros moins chers à équivalent millésime.
Avant signature, croiser l'historique d'usage. Voir acheter voilier occasion 10 points, pertinent au cata performance. Démarches dans notre guide acheter un bateau en France. Pour le cadrage budgétaire annuel, le coût annuel d'un catamaran 40 pieds en France sert de base à majorer de 30 à 50 %.
BoatMap référence les ports atlantiques (Lorient performance) et méditerranéens accueillant les cata performance 15-16 m, info utile au moment du choix.
