Résumé chiffré
Le Thira 80 est le flagship voilier Fountaine Pajot, lancé en 2022 à Aigrefeuille-d'Aunis (chantier dédié grand modèle). 24 m hors-tout, 11,40 m de largeur, 62 tonnes lège. Environ 25 unités produites à fin 2025. Prix neuf 2026 : 5,2 à 6,0 M euros HT selon configuration. Occasion 2023-2024 : 4,8 à 6,2 M euros.
Positionnement super-yacht voilier
Le Thira 80 cible le segment des super-yachts voiliers cata, où il croise Sunreef 80 (chantier polonais), Catana 70 Excellence, et indirectement Gunboat 80 dans une logique performance.
Trois logiques le différencient dans la gamme Fountaine Pajot :
- L'unité est conçue pour un programme avec équipage permanent (skipper, hôtesse, technicien à bord à minima).
- L'aménagement intérieur passe au sur-mesure, avec design Andrew Winch ou similaire sur commande client.
- La motorisation peut être hybride diesel-électrique (option à 280 000 euros) sur les unités 2024+.
Cible : grande fortune privée internationale, programme transatlantique, Caraïbes longue saison, événements (régates VIP, plateaux nautiques).
Fiche technique
- Longueur hors-tout : 24,00 m
- Largeur : 11,40 m
- Tirant d'eau : 1,90 m
- Déplacement à vide : 62 tonnes
- Surface GV : 252 m²
- Surface génois : 130 m²
- Motorisation standard : 2 Volvo D11, 320 ch chacun shaft
- Motorisation option : hybride diesel-électrique avec 2 moteurs électriques 130 kW
- Capacité gasoil : 2 x 2 500 litres
- Capacité eau douce : 2 x 1 600 litres
- Catégorie CE : A
- Couchages : 8 propriétaires plus 4 équipage
L'aménagement inclut systématiquement : suite propriétaire pleine largeur d'une coque avec bureau, salon privatif, et salle de bains à double vasque ; 3 cabines invités VIP avec salle de bains particulière ; cabine équipage avant tribord avec 2 couchettes plus salle d'eau plus carré équipage ; cabine technicien tribord arrière. Le tout sur sur-mesure complet.
Programme et performances
Sous voiles à 15 noeuds de vent travers, vitesse cible 9,5 à 11 noeuds. À 20 noeuds de vent au largue avec gennaker (option à 65 000 euros), 13 à 16 noeuds régulièrement. En transat alizés établis, moyennes journalières 240 à 280 milles.
Au moteur, vitesse économique 9 noeuds à 1 600 tr/min, consommation 22 à 26 litres par heure totale. Autonomie 1 700 milles. Vitesse maxi 13 noeuds. En version hybride, mode électrique pur 4 à 5 heures à 6 noeuds depuis le parc lithium 120 kWh.
Points à vérifier
Le Thira 80 demande un suivi technique professionnel obligatoire. Sur l'achat d'occasion :
- État du tube d'étambot et étanchéité des paliers shaft (révision tous les 2 ans, comptez 12 000 à 18 000 euros)
- Carnet d'entretien complet avec interventions chez chantier agréé Fountaine Pajot et concessionnaire Volvo
- Bilan complet du gréement courant et dormant (drisses, écoutes, ferrures, mât carbone si option Maxi Performance, à 3 000 heures de service compter 25 000 à 40 000 euros de remise en état)
- État du parc lithium et BMS (si hybride)
- Fonctionnement des deux générateurs (30 et 18 kW typiquement)
- Conformité ISM si l'unité a été en charter commercial avec équipage
Expertise pré-achat 18 000 à 28 000 euros minimum, plus 5 500 euros d'expertise mécanique shaft séparée et 3 000 euros d'expertise électrique. Sur un achat à plus de 5 M euros, c'est obligatoire.
Marché occasion 2026
Marché très tendu, peu d'unités en circulation :
- 2022-2023, propriété privée ou charter premium 2 000+ heures moteur : 4,8 à 5,3 M euros
- 2024, propriété privée Maestro standard : 5,4 à 5,8 M euros
- 2024-2025, Maestro full custom (mât carbone, sellerie cuir custom, hardtop solaire 18 kWc, deux annexes Williams 625 et tender 9 m) : 5,9 à 6,2 M euros
Comptez 180 à 300 jours entre annonce et signature. La place de port pour 24 m sur 11,5 m est très rare (Saint-Tropez, Monaco, Antibes IYCA, Port Vauban grand fardage). Comptez 75 000 à 130 000 euros annuels.
Verdict
Le Thira 80 est le bon choix pour la grande fortune qui veut un super-yacht voilier cata, prêt à recevoir 8 invités avec équipage permanent, sur programme transatlantique, Caraïbes longue saison, ou Méditerranée résidence-yacht. Budget annuel d'usage 400 000 à 650 000 euros tout compris.
Pour la performance pure ou la régate, regarder Gunboat 80 ou Catana 70 dans une logique différente. Pour rester en logique sur-mesure de luxe, le Sunreef 80 reste le concurrent direct, sur une philosophie aménagement plus marquée encore.
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BoatMap référence les ports azuréens capables d'accueillir un 24 m, contrainte sérieuse à valider avant signature avec une visite de port en amont.
